パートナーとしての自動運転車 様々な「データ」を教えてくれる?(深掘り!自動運転×データ 第18回)

ニュースや趣味、消費行動の提案まで



自動運転が実現すると、自家用車における移動時間の使い方が大きく変わると言われている。オーナーは運転操作から解放され、車内における移動時間を自由に過ごすことができるからだ。自由な空間と化す自動運転車での生活時間も長くなり、クルマがより身近なパートナーになるかもしれない。

そして自動運転車をパートナーとして考えた場合、スマートスピーカーのような機能が備わるとより便利なものになる。乗る人に合わせた情報が提供してくれるからだ。まさに自動運転車をパーソナライズ化・パートナー化するのが車載スマートスピーカーであると言える。

では車載スマートスピーカーがどのようなデータを教えてくれれば、移動時間がより有効なものになるのか。一考してみよう。

■その日のニュースをざっとおさらい

毎朝、新聞やインターネットなどでその日のニュースをチェックする人は少なくない。少しでも時間を節約しようと朝食時に新聞を広げたり、通勤電車の中でスマートフォンとにらめっこしたりする人は意外と多いのではないか。

マイカー通勤の場合は基本的にスマートフォンを閲覧することができないが、自動運転車であれば各メディアと連携してニュースデータを収集し、ディスプレイや音声で逐一提供してくれる。

朝の通勤時間帯には前日のニュースやその日のトピックまとめ、夜の退勤時間帯にはその日のニュースや翌日のトピックまとめといった具合で、最新の情報を取りまとめておさらいすることも可能だ。

■趣味やビジネストピックも

自動運転車はニュースだけでなく、オーナーの趣味嗜好や職種などに応じた特定のトピックも提供してくれる。自ら登録したチャンネルをはじめ、事前に入力したオーナーのデータや行動データなどをもとにオーナーが欲する情報をAIが自動判別し、提案してくれる。

例えば、証券マンの場合は金融や経済情報を、猫好きの主婦の場合は猫情報を、体を動かすことが好きな人には体験可能なスポーツ情報、自動運転が好きな人には自動運転ラボを……といった具合に、オーナーが求める情報を提供・提案してくれるのだ。

スマートフォンのニュースアプリ「SmartNews(スマートニュース)」の自動運転バージョンのようなもので、カテゴライズされたさまざまなニュース・トピックが膨大なデータとして扱われ、欲しい情報を選別しやすくなる。

毎日ルーティンのようにスマートフォンなどで収集しているカテゴリ情報も、自動運転車であれば移動時間を活用して受動的に収集することが可能になるのだ。

■天気予報を教えてくれる

自動運転車は、天気予報についても教えてくれる。現地はもちろん、移動先の予報も知らせてくれる。移動に用いられるクルマだからこそ移動先の天気情報は有用で、移動にかかる所要時間なども考慮に入れた情報を提示することが可能だ。

なお、自動運転車は天気にまつわるデータの収集にも有効活用することができる。全国各地を走行する自動運転車両がその地の気温や天候情報などを観測・収集して共有することで、リアルタイムな観測データが出来上がる。各地の桜などの開花情報や積雪情報なども共有できそうだ。

トヨタとウェザーニュースは2019年11月、気象データとコネクテッドカーから得られる車両データを活用して気象観測・予測の精度向上などを目指す共同研究の一環として、ワイパーの稼働状況と気象データから道路やその周辺の状況を把握する実証実験を東京都、大阪府、愛知県の3都府県で開始した。

各車両にさまざまなセンサーを取り付けることで天候や花粉、PM2.5などのリアルタイムデータを広域的に収集することができる。自動運転車に限らずコネクテッド化された車両であればこういった取り組みは可能で、今後気象事業者や研究機関などとの連携が進む可能性も高い。

こうしたデータも収集・分析した後にフィードバックされ、各オーナーに有益な情報がもたらされるのだ。

■位置情報に紐付いたお得な情報

自車位置を測定しながら走行する自動運転車にとって、「位置情報」は欠かせない存在となる。この位置情報と各地の観光や商業施設を紐づけることで、自動運転車が走行する地域のお得な情報をリアルタイムで発信することができる。

移動を伴う自動運転車ならではの情報として、各種情報が広告として扱われる可能性もありそうだ。観光地の旬な話題(PR)をはじめ、飲食店のデジタルクーポン、複数の観光施設や店舗などを結び付けたデジタルクーポンなどその地域ならではの情報をリアルタイムで提供できるのだ。

現在、タクシー業界を中心にデジタルサイネージが普及し、新たな広告媒体として注目が高まっているが、自動運転が一般車両まで浸透した際、その情報発信力は莫大なものになる。

新たなメディア媒体となる自動運転車を活用した新メディアが次々と誕生し、新たな地域広告媒体として活躍する可能性は十分考えられそうだ。

■オーナーの消費行動から買い物を提案

キャッシュレス決済の普及も著しく、スマートフォン一つで決済できる店が急増している。こうした決済データは決済サービス会社やスマートフォンなどで蓄積することが可能だが、こうしたデータを自動運転車に活用することも考えられる。

例えば、日常的・定期的に購入している日用品の決済情報から推測し、「トイレットペーパーがまもなく切れる可能性はありませんか?」「購入可能な最寄り店舗はA店です」――などとパーソナライズ化された提案してくれれば、買い忘れを防止することができる。

また、定期的に牛乳と食パンを購入している場合、「A店では250円、B店では280円で購入可能です」――など、店舗の販売情報と紐づけて提案することも可能になりそうだ。

もちろん、オーナー個人のプライバシーに関わる情報のため決済情報などの提供は任意となる。特定の商品・サービスのみ提案してくれるような機能も可能だろう。

■移動時間でできることを提案

自動運転車は、目的地までの所要時間を限りなく正確に算出することが可能になる。一定速度でぶれることなく走行し、信号機や渋滞情報など交通にまつわるリアルタイムデータを解析しながら走行するからだ。

こうした移動時間とオーナーの趣味嗜好データをもとに、移動時間内で完結する各種サービスなどを提案する機能も実装できそうだ。

アニメやドラマ、映画の視聴、ゲームといったエンターテインメントサービスをはじめ、ビジネススキルを上げる講座や習い事などの講座も提供可能だ。通信教育関連企業と提携し、移動する通信教育媒体としての活用方法もできそうだ。

■【まとめ】生活空間として新たな可能性秘める自動運転車

運転操作から解放された車内は、「自宅(自室)」としての性質と「メディア」としての性質を備えながら「移動」することが可能になる新たな空間となる。今まで自宅で行っていたことやパソコン・スマートフォンで行っていたことなどを、移動しながら行うことが可能になるのだ。

こうした新たな空間を有効活用するには、さまざまな情報・データが欠かせない。AIや各種センサーを備えた自動運転車は、時にデータ収集係として、時にコンシェルジュとして多くの場面で活躍する。生活空間として新たな可能性を秘めた自動運転車。有効活用を巡る研究もまだまだ飛躍しそうだ。

>>特集目次

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>>特集第1回:自動運転車のデータ生成「1日767TB」説 そのワケは?

>>特集第2回:桜前線も計測!"データ収集装置"としての自動運転車の有望性

>>特集第3回:自動運転車の最先端ストレージに求められる8つの性能

>>特集第4回:【対談】自動運転実現の鍵は「車載ストレージ」の進化にあり!

>>特集第5回:自動運転車と「情報銀行」の意外な関係性

>>特集第6回:自動運転の安全安心の鍵は「乗員のリアルタイムデータ」にあり

>>特集第7回:【対談】車載ストレージ、タクシーのデータビジネス下支え!

>>特集第8回:自動運転、車載機器の最重要5パーツをピックアップ!

>>特集第9回:AI自動運転用地図データ、どこまで作製は進んでいる?

>>特集第10回:自動運転車、ハッカーからどう守る?

>>特集第11回:改ざん阻止!自動運転業界がブロックチェーン導入を歓迎すべき理由

>>特集第12回:自動運転時代はクラウドサービス企業の成長期

>>特集第13回:自動運転、画像データ解析の主力企業は?

>>特集第14回:自動運転、音声データ解析の主力企業は?

>>特集第15回:日本、自動運転レベル4はいつから?ODD拡大ではデータの網羅性も鍵

>>特集第16回:日本、自動運転タクシーはいつ実現?リアルタイムデータ解析で安全走行

>>特集第17回:【対談】自動運転、ODM企業向け「リファレンス」の確立が鍵

>>特集第18回:パートナーとしての自動運転車 様々な「データ」を教えてくれる?

>>特集第19回:自動運転車の各活用方法とデータ解析による進化の方向性

>>特集第20回:自律航行ドローン、安全飛行のために検知すべきデータや技術は?

>>特集第21回:自動運転車、AIの「性格」も選べるように?人の運転データを学習

>>特集第22回:【対談】2020年代は「タクシー×データ」で革新が起きる!

>>自動運転白書第1弾:自動運転領域に参入している日本企業など一覧

>>特集第23回:自動運転に必須の3Dマップ、どんなデータが集積されている?

>>特集第24回:解禁されたレベル3、自動運行装置の作動データの保存ルールは?

>>自動運転白書第2弾:自動運転関連の実証実験等に参加している日本企業一覧

>>特集第25回:自動運転、企業の垣根を越えて共有させるべきデータ群は?

>>自動運転白書第3弾:自動運転業界における国内の主要人物一覧

>>特集第26回:コロナで早期実現!?自動運転宅配サービスに必要なデータは?

>>特集第27回:自動運転業界、「データセット公開」に乗り出す企業たち

>>特集第28回:自動運転と「データ通信」の実証実験、過去の事例まとめ

>>特集第29回:自動車ビッグデータの活用に取り組む「AECC」とは?

>>特集第30回:「次世代タイヤ」から得られるデータとは?

>>特集第31回:自動運転におけるデータ処理は「クラウド側」「エッジ側」の2パターン

>>特集第32回:自動車×ビッグデータ、自動運転領域を含めた活用事例まとめ

>>特集第33回:自動運転の「脳」には、車両周辺はどうデータ化されて見えている?

>>特集第34回:自動バレーパーキングの仕組みや、やり取りされるデータは?

>>特集第35回:検証用に車載用フラッシュストレージを提供!Western Digitalがキャンペーンプログラム

>>特集第36回:自動運転、「心臓部」であるストレージに信頼性・堅牢性が必要な理由は?

>>特集第37回:自動運転レベル3の「罠」、解決の鍵はドラレコにあり?

>>特集第38回:自動運転時代、ドラレコが進化!求められる性能は?

>>特集第39回:e.MMCとは?車載ストレージ関連知識

>>特集第40回:AEC-Q100とは?車載ストレージ関連知識

>>特集第41回:自動運転で使う高精度3D地図データ、その作製方法は?

>>特集第42回:ADASで必要とされるデータは?車載ストレージ選びも鍵

>>特集第43回:V2X通信でやり取りされるデータの種類は?

>>特集第44回:未来のメータークラスターはこう変わる!

>>特集第45回:自動運転の実証実験で活用されるデータ通信規格「ローカル5G」とは?

>>特集第46回:ドライブレコーダーが収集してきたデータ、今後収集するデータ

>>自動運転バス×データを考える BOLDLYとWestern Digitalが対談

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