自動運転
自動運転の世界ルール今月23日に決定へ 日本が世界の中核を担う
自動運転の世界共通ルールが、今月ついに採決の瞬間を迎える。国連の車両規制調和フォーラムWP.29が6月23〜26日の会合で自動運転システムADSに関する世界統一規則を採決し、可決されれば国際レベルでは即日発効する。技術の成熟と規制づ...
自動運転、日産が世界初「自家用車レベル4」発売へ
思いがけないところから、日産のレベル4販売計画が明るみとなった。日本維新の会共同代表を務める前原誠司衆議院議員が、日産が開発している実質レベル4の自動運転を体験し、「来年から販売される予定」とSNSに投稿したのだ。 これが事実...
日産の自動運転技術は？ProPILOT（プロパイロット）やEasy Ride...
国内自動車メーカーの中ではいち早く自動運転サービス実証を開始し、レベル2＋に相当するハンズオフ機能も実装した日産自動車。経営面に揺らぎが生じているものの、先進技術に対する開発姿勢は失われておらず、ADASのさらなる進化やレベル4実装...
ロボタクシー、動力に「原子力」？10年連続走行可能に
原子力自動車は可能か不可能か――。現状、この問いに胸を張って「可能」と答えられる人はほぼいないだろう。荒唐無稽と笑われるのがオチだ。 しかし、原子力ブームが巻き起こった1950年代、この非現実とも言える構想は大きな注目を集めて...
テスラの自動運転中は「保険料50％オフ」【世界初】
保険にテクノロジーを導入している米企業Lemonade（レモネード）が、インディアナ州で米EV（電気自動車）大手のテスラ（Tesla）向けの保険料50%オフサービスを開始した。 一部自動運転が可能な運転支援システム「FSD」（...
中国BYD 自動運転の事故は全額負担すると発表
中国EV最大手のBYD（ビーワイディー）が、運転支援機能God's Eye（天神之眼）を使った走行中の自社過失事故について、全額賠償すると表明した。補償に上限はなく、別途の自動運転保険も不要だという。事故が起きたら誰が払うのか。自動...
自動運転レベルの定義【0･1･2･3･4･5の機能・解説表付き】
自動運転レベルは、運転主体や自動運転の技術到達度によるレベル分けのことだ。0～5の6段階に分類されており、5に近づくほど自動運転の難易度も機能的レベルも高くなっている。 現在は市販車は自動運転レベル2〜3の開発が主戦場で、バス...
下山哲平がホンダ向けに、自動運転ビジネスについて講演
自動運転ビジネス専門家の下山哲平（自動運転ラボ主宰）が、オラクル主催のホンダ向けセミナーに登壇いたしましたので、お知らせいたします。 下山はゲスト講演者として登壇し、「自動運転ビジネスの今と未来」や「世界と戦うための課題」など...
ロボタクシー、欧州制覇は「トヨタじゃなく」中国企業か
中国の自動運転開発企業WeRideが2026年後半、スペインで初めてマドリードで商業ロボタクシーのパイロットサービスを開始することを発表した。 このサービスは、米国の配車大手Uber Technologiesとスペインのモビリ...
10年で株価1024倍の「自動運転相場」到来か
NISAでも購入可能な上場投資信託「GX 自動運転&EV」（証券コード：2867）が絶好調だ。基準価額はこの1年で110％超と2倍の伸び率を見せている。 期待と裏腹に伸び悩み続けていた自動運転関連銘柄が、ついに目を覚ま...
