自動運転ロボ、「待ち時間」の均等化を研究！オムロンが論文
「自律走行可能なロボットに公平性を求める」──といった興味深い研究が進められているようだ。オムロン子会社のオムロンサイニックエックス（本社：東京都文京区／代表取締役社長：諏訪正樹）＝OSX＝が、自律ロボットに関する主要国際会議で20...
LiDARとは？（2023年最新版）
自動運転技術の進展とともに、「自動運転の目」と呼ばれるLiDARの需要が急拡大している。市場調査会社の矢野経済研究所は、LiDARやレーザーの市場規模が2017年の約25億円から2030年には約4,959億円まで約200倍に膨らむと...
自動運転、レベル4とレベル5の違いは？（2023年最新版）
ドライバーレス走行を実現する自動運転レベル4の実用化が海外で加速している。国内でも車内無人化を実現する技術開発と環境整備が進められている中、法改正によって自動運転レベル4が解禁され、各地の実証も新たなフェーズを迎えつつある。 ...
Luminarの自動運転・LiDAR戦略（2023年最新版）
自動運転に欠かせないセンサーとして年々存在感を高めているLiDAR。開発においては自動運転システム同様スタートアップの活躍が著しいが、その代表格がLuminar Technologies（ルミナー・テクノロジーズ）だ。同社は2020...
日立が解決！狭い道路での自動運転、「対向車の意図」を理解
日立Astemo株式会社（本社：東京都千代田区／プレジデント&CEO：ブリス・コッホ）は2023年5月19日までに、狭路（※狭い道路）での協調行動を可能とする自動運転技術を開発したことを発表した。 この技術は、対向車両...
自動運転車「電車とバスを間違えた！」を防げ！NIIが新技術発表
情報・システム研究機構「国立情報学研究所」（NII）の研究チームは2023年3月17日、九州大学の研究チームとともに画像識別AI（人工知能）の誤識別リスクを低減する技術を開発したと発表した。 画像認識・識別技術は自動運転で必須...
Over The Air（OTA）技術とは？（2023年最新版）
コネクテッドカーの登場により自動車業界で飛躍的に注目度が高まっている「OTA（Over the Air）」。聞きなれない言葉かもしれないが、スマートフォンなどで当たり前に使用されている技術で、自動車への普及も今後加速度的に進んでいく...
空の自動管制で「空飛ぶクルマ」を安全に！非上場のFaroStar
エアモビリティの自動管制システムを開発するスタートアップの株式会社FaroStar（本社：東京都新宿区／代表取締役：星尚男）＝ファーロスター＝は、イークラウドを通じた資金調達を開始する。 インターネットを通じて非上場のベンチャ...
自動運転とトロッコ問題（2023年最新版）
自動運転の根幹を成すともいわれるAI（人工知能）。トヨタをはじめとする大手自動車メーカーや米Google系Waymoなど、世界の既存の大手企業からスタートアップ・ベンチャー企業などがこぞって開発に力を入れている。 そもそもAI...
SLAM技術とは？自動運転で有用（2023年最新版）
自動運転のコア技術に数えられる自己位置特定と地図作成。自動運転車にとって自己位置の特定は必須技術であり、地図は高精度な自動運転の実現に大きく寄与する。 この2つを同時に実行する技術がある。「SLAM」だ。スタンダードとなってい...
