自動運転ラボ編集部
世界で著しく膨脹・発展を続ける自動運転業界。市場を牽引する大手メーカーからIT・技術分野で革新の一翼を担うスタートアップまで、モビリティ業界の最前線を発信します。 取材依頼・情報提供：問い合わせフォーム から
Uberに「株価100倍」の可能性浮上！自動運転の「本命」に
配車サービス大手の米Uber Technologies×自動運転の取り組みが大きく加速している。2026年に入ってからのこの3カ月間で、すでに8件の協業関連案件が発表された。 Uberのプラットフォームは、開発各社の自動運転技...
手放し運転（ハンズオフ）ができる車種・機能一覧【トヨタ・ホンダ・日産・スバル...
自動運転技術の進化が著しいが、一般乗用車におけるADAS（先進運転支援システム）もしっかりと進化を遂げている。現在、目玉となっているのは高度なレベル2に相当するハンズオフ機能だ。 この記事では2024年時点の情報をもと...
LUUPのクーポンコード・キャンペーン情報一覧！初回ライド30分無料や割引サ...
この記事では「LUUP」（ループ）の「初回限定クーポン」や「友だち紹介クーポン」、お得なコードについて紹介する。 LUUPは、日本最大手の電動キックボードや電動アシスト自転車のシェアリングサービスだ。圧倒的なポート数（乗り降り...
中国で自動運転タクシー100台が公道で一斉停止、大パニックに
「無人運転の聖地」で、悪夢のような光景が広がった。 2026年4月1日、中国・武漢市の公道で、中国検索大手・百度（バイドゥ）が展開するロボタクシーサービス「Apollo Go（アポロ・ゴー）」の車両100台以上が突如として一斉...
自動運転レベル5になるのは何年後ですか？
自動運転時代が幕を開け、米国や中国では自動運転タクシーがすでに市民権を得ている。海外展開も加速し始めており、その波は世界に広がり始めた。 レベル4相当の技術がスタンダードな存在になる日はそう遠くないのかもしれないが、ここにきて...
日産の自動運転技術まとめ！ProPILOT（プロパイロット）やEasy Ri...
国内自動車メーカーの中ではいち早く自動運転サービス実証を開始し、レベル2＋に相当するハンズオフ機能も実装した日産自動車。経営面に揺らぎが生じているものの、先進技術に対する開発姿勢は失われておらず、ADASのさらなる進化やレベル4実装...
短期契約できるカーリースおすすめ9選！料金相場やレンタカー・カーシェアとの違...
カーリースは7年や11年など長期契約が基本だ。ただ、中には1ヶ月や半年など短期契約ができるカーリースも存在する。 実際に「短期の利用ができるカーリースを知りたい」「短期カーリースとレンタカーだとどちらがお得？」などと思...
「時給3,000円」超え、Googleタクシー東京上陸で人材争奪が過熱
「運転手がいなくなる」という懸念が現実味を帯びる中、皮肉にもその「自動運転」の進化が、かつてない高給与な労働市場を一時的に創り出そうとしている。 世界で無人タクシーを展開する米Google傘下のWaymo（ウェイモ）が日本市場...
自動運転とVLAの関係性解説 E2E開発の基盤に
Turingは2026年3月、自動運転向けフィジカルAIのVLA（ビジョン・ランゲージ・アクション）モデルにおいて、国内で初めて公道におけるリアルタイム制御と走行を実現したことを発表した。 近年はエンドツーエンド（E2E）モデ...
自動運転レベルの定義とは？【0･1･2･3･4･5の解説表付き】
自動運転レベルは、運転主体や自動運転の技術到達度によるレベル分けのことだ。0～5の6段階に分類されており、5に近づくほど自動運転の難易度が高い。 現在は市販車は自動運転レベル2〜3の開発が主戦場で、バスやタクシーは自動運転レベ...
