自動運転ラボ編集部
世界で著しく膨脹・発展を続ける自動運転業界。市場を牽引する大手メーカーからIT・技術分野で革新の一翼を担うスタートアップまで、モビリティ業界の最前線を発信します。 取材依頼・情報提供：問い合わせフォーム から
カーリース・サブスクと車の購入どっちが得か徹底検証【2026/8最新】おすす...
この記事では、具体的なカーリースの費用と、車両を購入する場合の費用を各社で比較して紹介する。 クルマは「所有から利用へ」がトレンドになっている現在、多数の企業がカーリースやクルマのサブスクリプション（サブスク）といった...
カーリースカルモくんの「途中解約」を解説！違約金や解約金は発生する？｜カーリ...
ここでは、安いと評判の人気カーリース「カーリースカルモくん」の「途中解約」について詳しく説明する。 新車を購入するのではなく利用するという仕組みのカーリースを利用する人が増えている。特にカーリースカルモくんは、月額1万...
日産セレナは自動運転できるって本当？ハンズオフの性能は？
国産車初となるハンズオフ運転を実現した日産の運転支援機能「ProPILOT2.0（プロパイロット 2.0）」。2019年の搭載開始から早7年が経過したが、その実力は国内他社の自動運転レベル2＋と比較してもいまだ先頭を走る水準と言える...
テスラの自動運転試験、「ワンオペ」中に居眠り？
テスラの自動運転システム「Full Self-Driving（FSD）」の試験運用を担当していた元管理職のハビエル・メドラノ氏が、人員増強の訴えを会社に無視された結果、安全管理体制が破綻して事故につながったとして、テスラを提訴した。...
空飛ぶクルマ、「利用したくない」が過半数超え
実用化・商用化に向けた開発に熱が入る空飛ぶクルマだが、その人気は低空飛行となっているようだ。MS&ADインターリスク総研の最新の調査によると、過半数となる50.7％が「利用したくない」と回答したそうだ。年次調査の結果を見ると...
トヨタの自動運転タクシー 日本捨て中国で量産へ
トヨタが自ら自動運転を開発するのではなく、パートナーに車を委ねてロボタクシーに仕立てる。その分業戦略が、量産という具体的な形を取り始めた。 日本の自動車大手トヨタ（Toyota）と中国の自動運転開発企業Pony.ai（ポニー・...
ニコノリの「審査」は厳しいか検証【2026/7最新】全体の流れや書類も｜新車...
月々5,500円から新車に乗ることができるニコノリ（ニコニコカーリース）は、「ニコニコレンタカー」を運営する株式会社MICがサービスを提供している。お得な月額のほか、最短2週間での納車や全国どこでも取り扱いがあることでも高い...
「KINTO FACTORY（キントファクトリー）」を解説！【トヨタ＆KIN...
トヨタ自動車とKINTOが開始したオーナーカー向けの新サービス「KINTO FACTORY（キントファクトリー）」が注目を集めている。ハードウェア・ソフトウェア問わず購入後のマイカーを進化させるサービスで、対象車種やエリア、...
月額3万円台からクラウンに乗れるカーリースは？新型＆クロスオーバーの料金相場...
トヨタ・クラウンの車両価格は、クロスオーバーで約450万円から。セダンやエステートは600万円を超えるグレードもある。一括で購入するには重い金額だ。 そこで選択肢になるのがカーリースだ。頭金なしで新型クラウンに乗れるう...
テスラ決算、ロボタクシーは3期連続未達 ウェイモと大差
米EV大手テスラ（Tesla）のロボタクシー事業が、当初描いていた拡大ペースに届いていない。7月22日のQ2決算説明会では、これまで「ハイパー指数関数的な拡大」という強気の言葉で語ってきたイーロン・マスクの発言トーンが後退し、より慎...
