自動運転ラボ編集部
世界で著しく膨脹・発展を続ける自動運転業界。市場を牽引する大手メーカーからIT・技術分野で革新の一翼を担うスタートアップまで、モビリティ業界の最前線を発信します。 取材依頼・情報提供：問い合わせフォーム から
ウィーカーズのローンは通りやすい？ブラックリストの影響や自社ローン有無も
ウィーカーズ（旧ビックモーター）で気に入った中古車が見つかった。支払いはローンにしたいが、審査に通るかが不安だ。そんな人は少なくない。 この記事では、WECARS（ウィーカーズ）のローンの会社・金利・審査の傾向を整理す...
コスモMyカーリースの審査は甘い？落ちた理由と対処法
コスモMyカーリースの審査に落ちた。あるいは申し込む前に「審査は甘いのか」「自己破産でも通るのか」が気になっている。そんな人は少なくない。 この記事では、コスモマイカーリースの審査基準、審査時間の目安、落ちる理由を整理...
トヨタe-Palette、販売目標「5年でたった1000台？」
発売から丸1年が経過したトヨタの多目的モビリティ「e-Palette（イー・パレット）」。これまでの販売台数は数十台とされ、今後5～6年を目途に累計1,000台規模の販売を目指す方針であることが報じられた。 マルチパーパスEV...
中国 XPengの「YOYO」自動運転ロボタクシーが一般公開 VWも採用する...
中国EV大手XPeng（シャオペン）が10月8日、自動運転ロボタクシー「YOYO（ヨーヨー）」の登録受け付けを中国で始めた。誰でも自由に乗れるわけではない、招待コードを持つ人に限った一般向けの第一歩だが、社員に限られていた乗車体験が...
自動運転はどこまで進んでいる？【海外・日本】
日進月歩の成長を続ける自動運転業界。自動運転レベル3の市販車をホンダやメルセデスがすでに発売し、アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。テスラも実質レベル2状態ながらロボタクシー事業を開始し、大きな注目...
アプラスのオートローン審査は甘い？厳しい？審査基準や時間,落ちた後の対応まで...
アプラスのオートローン（カーローン）は、自動車の購入時に販売店で手軽に申し込める便利なローンだ。しかし、「審査は厳しい？」「もし落ちてしまったらどうする？」と不安に思う方も多いと思われる。 結論から言うと、アプラスの審...
カーリースカルモくんで審査基準は厳しい？落ちた時の対処法や選択肢｜カーリース...
月額1万円から手軽に車に乗れる「カーリースカルモくん」を利用する人が増えている。本記事では、気になる審査の難易度や、万が一審査に落ちてしまった際の対処法を分かりやすく解説する。 業界最安水準と言える月額のため、審査に通りやすい...
ホンダ、ロボタクシーの「オペレーション組織」立ち上げへ
ホンダが「自動運転レベル4」技術を活用した自動運転タクシーサービスの事業化に向け、サービスオペレーションの企画と組織立ち上げを担う管理職を募集している。 募集の背景には事業化に向けた体制強化がありそうだ。主な業務は、サービスを...
ボルボ 「ダラス〜ヒューストン」で自動運転トラックの商業輸送を開始か
スウェーデンの商用車大手ボルボ（Volvo）の自動運転事業部門Volvo Autonomous Solutions（ボルボ・オートノマス・ソリューションズ）が、カナダ発の自動運転AI企業Waabi（ワービ）と組み、米テキサス州のダラ...
自動運転技術とは？現状のレベルは？
ロボタクシー（自動運転タクシー）の商用展開が2018年にアメリカでスタートし、いよいよ日本でも数年以内にサービスが登場しそうだ。市販の自動運転車も限定的な機能ながらレベル3（条件付き自動運転）の技術が搭載されつつある。 自動運...
