自動運転ラボ編集部
ピタクルの審査は厳しい?基準・項目は?カーリース・車のサブスク
ピタクルは、国産車の新車をリースで利用できるサービスだ。この記事では、ピタクルの契約と審査について説明する。 ピタクルは、毎月定額で利用できるので、初期費用を抑えて新車を利用したい人には、魅力的なサービスだ。た...
【2025/2最新】GO(ゴー)タクシー、5人6人乗りは可能?2台呼ぶ方法は...
「GO(ゴー)」は46都道府県でサービスを展開している日本最大のタクシー配車アプリだ。一番使い勝手の良いタクシーアプリだとおすすめできる。この記事では、大人数でGOを利用する際にはどんな方法があるのかについて説明する。
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【2025/2最新】GO(ゴー)タクシーアプリの使い方は?クーポン情報も徹底...
業界最大手のタクシー配車アプリが「GO(ゴー)」だ。この記事では、GOをまだ利用したことがない人向けに利用方法について詳しく説明する。 各種調査によると、ダウンロード数や利用者数、利用率でDiDiやUber Taxiを...
【2025/2最新】GO(ゴー)タクシーでの領収書のもらい方は?インボイスは...
業界最大手のタクシー配車アプリ「GO(ゴー)」を利用する際は、領収書はどんな手順で受け取るのだろうか。また、タクシーチケットは使用可能なのだろうか。 現在46都道府県でサービスを展開しているGOは、いま最も使い勝手の良...
【2025/2最新】GO(ゴー)タクシーの支払い方法は?現金は使える?迎車料...
日本最大手のタクシーアプリ「GO(ゴー)」を利用する際の支払い方法や料金は、どのような仕組みになっているのだろうか。現金払いが可能かなどについて詳しく説明する。 タクシー配車サービスで口コミ・評判ともに良いのがGOだ。...
日本での普及には「誰が矢面に立つか」が重要 ライドシェアと自動運転に共通点【...
日本ではこの数年、ライドシェアの完全解禁に向けた機運が高まったが、結局はタクシー会社しかサービスを展開できないという、極めて限定的な制度が政府・与党によってつくりあげられた。日本ではなぜ新たに登場したサービスの形態が普及するために、...
ライドシェアは「タクシーと別の業」 LINEヤフー会長の規制改革論の真意は?...
タクシー会社しかサービスを運営できない「日本版ライドシェア」が解禁・展開され、今年4月でもうすぐ1年が経つ。日本に法人を構えているUberやDiDiはタクシーの営業許可を持っておらず、極めて限定的な制度だという批判が目立つ。 ...
日野の自動運転トラック、「舗装が壊れるまで」試験走行!耐久性評価を無人化
自動運転トラックを用いて、舗装がひび割れるまで走行させるという実証実験がスタートする。この取り組みを実施するのは、日野自動車と大成建設グループの道路舗装会社である大成ロテックだ。 舗装評価路において自動運転荷重車両の運行テスト...
タクシードライバーは誰でもなれる?必要な資格は?年齢制限はある?
現在、タクシードライバーの需要が急増している。アフターコロナの観光需要増加やインバウンドに対応するためだ。特に都市部や観光地ではタクシー不足が深刻な問題となっていることから、好待遇でタクシードライバーを募集している会社がたく...
自動運転車の「車内」に商機!コンシェルジュAIや専用シートの開発進む
ドライバーレスの自動運転が実現すれば、従来の運転手を含め乗員はすべて「お客様」状態となる。走行中、運転操作や周囲の監視など一切の義務を負うことなく移動することが可能になるためだ。 そこで注目が集まるのが、車内における移動時間・...