自動運転レベル4
自動運転とは？分かりやすく言うと？業界をリードする企業は？（2024年最新版...
日進月歩の成長を続ける自動運転業界。日本のホンダが自動運転レベル3の市販車を発売し、メルセデスもレベル3機能の提供をスタートさせた。アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。 こうした状況の中、日本...
自動運転車、「三重苦」で急成長！日本でも”狭い道×人混み×違反者...
アマゾン傘下の自動運転開発企業Zooxが、数週間以内にサンフランシスコとラスベガス、フォスターシティでオリジナル設計の自動運転車数十台の導入を開始すると発表した。Waymoの独壇場となりつつある米自動運転タクシー市場に新風を巻き起こ...
自動運転OS開発のティアフォー、売上2.5倍に！「赤字37億円」はどこまで改...
自動運転OS開発などを手掛けるティアフォーの業績が好調のようだ。代表取締役社長CEO（最高経営責任者）である加藤真平氏がX（旧Twitter）に投稿した内容によると、最新決算（2023年10月〜2024年9月）における売上は、前年度...
中国、「東京都の1.5倍の広さ」を自動運転モデル地区に！範囲を大幅拡大
中国の北京市は、自動運転車の開発に積極的な都市として知られており、すでに多数の行動実証実験が行われている。今後、その範囲がさらに拡大する。 現地メディアの報道によると、同市の自動運転モデル地区が約3,000平方キロメートルに拡...
自動運転レベル一覧【1･2･3･4･5の表付き】 定義や日本・海外の現在状況...
自動運転の技術レベルを示す「自動運転レベル」は、運転の主体や自動運転の技術到達度、走行可能エリアなどによって、「レベル0」「レベル1」「レベル2」「レベル3」「レベル4」「レベル5」の6段階に分類されている。レベル3の機能を搭載でき...
【2024年最新】自動運転技術の現状・課題まとめ！位置特定技術、AI技術、予...
日本国内では自動運転レベル3（※国の呼称で言うところの「条件付自動運転 ※限定領域」）が2020年4月に解禁され、2021年3月にはホンダが市販車としてレベル3搭載車も発売した。米国や中国では自動運転タクシーの商用展開もすでにスター...
トヨタ出資のUber、米国＆中東で「自動運転車も呼べるアプリ」化
米国で自動運転タクシーサービスを展開している配車サービス大手の米Uber Technologies。そして2024年後半には、中東のUAE（アラブ首長国連邦）でも自動運転タクシーサービスを導入することが、2024年10月3日までに発...
自動運転バス・シャトルのサービス事例一覧 事故の発生状況は？
2023年4月に改正道路交通法が施行され、自動運転レベル4の運行が可能になった。許可制で無人移動サービスの提供が可能になったのだ。2025年を目途に無人移動サービスを50カ所で実現するという政府目標のもと、民間各社の取り組みも徐々に...
自動運転バスの乗車人数、すでに「町の人口超え」！茨城県境町、延べ3万人超に
日本の自治体で初めて自動運転バスの定常運行を実現したのが、茨城県の境町だ。2024年9月17日時点で累計乗車人数3万1,632人、累計走行便数2万2,797便を達成したという。 境町の人口は約2万4,000人だ。延べ人数では、...
物流トラック、一般道は「手動」、高速道は「自動運転」へ！国交省、3.1億円予...
国土交通省物流・自動車局は、2025年度予算案の概算要求をこのほど公表した。新規事業となる自動運転トラックによる幹線輸送実証には、3億1,300万円と大型の予算を求めている。国が自動運転トラックによる輸送の実現のために注力しているこ...
