自動運転レベル4
【2024年最新】自動運転技術の現状・課題まとめ！位置特定技術、AI技術、予...
日本国内では自動運転レベル3（※国の呼称で言うところの「条件付自動運転 ※限定領域」）が2020年4月に解禁され、2021年3月にはホンダが市販車としてレベル3搭載車も発売した。米国や中国では自動運転タクシーの商用展開もすでにスター...
トヨタ出資のUber、米国＆中東で「自動運転車も呼べるアプリ」化
米国で自動運転タクシーサービスを展開している配車サービス大手の米Uber Technologies。そして2024年後半には、中東のUAE（アラブ首長国連邦）でも自動運転タクシーサービスを導入することが、2024年10月3日までに発...
自動運転バス・シャトルのサービス事例一覧 事故の発生状況は？
2023年4月に改正道路交通法が施行され、自動運転レベル4の運行が可能になった。許可制で無人移動サービスの提供が可能になったのだ。2025年を目途に無人移動サービスを50カ所で実現するという政府目標のもと、民間各社の取り組みも徐々に...
自動運転バスの乗車人数、すでに「町の人口超え」！茨城県境町、延べ3万人超に
日本の自治体で初めて自動運転バスの定常運行を実現したのが、茨城県の境町だ。2024年9月17日時点で累計乗車人数3万1,632人、累計走行便数2万2,797便を達成したという。 境町の人口は約2万4,000人だ。延べ人数では、...
物流トラック、一般道は「手動」、高速道は「自動運転」へ！国交省、3.1億円予...
国土交通省物流・自動車局は、2025年度予算案の概算要求をこのほど公表した。新規事業となる自動運転トラックによる幹線輸送実証には、3億1,300万円と大型の予算を求めている。国が自動運転トラックによる輸送の実現のために注力しているこ...
日産の自動運転戦略（2024年最新版） プロパイロット2.0の搭載車種は？
日産自動車は、自動運転レベル2（部分運転自動化）の技術を「Pro PILOT（プロパイロット）2.0」として、一部市販車に搭載している。高速道路でのハンズオフ運転を可能にする機能で、2019年9月から搭載がスタートしている。 ...
【2024年8月の自動運転ラボ10大ニュース】ホンダ・日産・三菱がSDV領域...
夏真っ盛りで暑い日が続いているが、モビリティ業界でもホンダと日産、三菱自がSDV領域で協業を開始するなど、熱い動きを見せている。自動配送ロボット関連では、中速・中型モデルの検討も始まった。 海外では、メルセデス・ベンツに動きが...
自動運転タクシーとは？アメリカ・日本・中国の開発状況は？（2024年最新版）...
米Waymo（ウェイモ）の商用サービスを皮切りに実用化の波が押し寄せている自動運転タクシー（ロボットタクシー）。ドライバー不在の自動運転タクシーが当たり前のように客を乗せて市街地を走行する光景も、近い将来、当たり前のものとなっていく...
ドイツと自動運転、開発状況まとめ（2024年最新版） レベル3搭載でリード
日本と並ぶ自動車大国ドイツ。フォルクスワーゲングループをはじめとするグローバル自動車メーカーや大手サプライヤーが多く、ひと際高い存在感や影響力を自動運転業界でも発揮している。 ドイツ連邦政府も、世界に先駆けて自動運転に対応した...
自動運転機能の市場化状況は？国別の動向を解説（2024年最新版）
自動運転機能の開発が進む。車両が「いつでも」「どこでも」自動運転が可能になる自動運転レベル5の実用化はまだ先だが、特定エリアや特定条件下での自動運転機能は、すでに市場化がされている。 この記事では、先進運転支援システム（ADA...
