自動運転レベル4
自動運転レベル4の定義とは？いつ実用化？
グーグル系Waymo（ウェイモ）が自動運転タクシーの商用サービスで口火を切った「自動運転レベル4」（高度運転自動化）。世界各地の開発企業がウェイモに追随し、米国や中国では無人の自動運転サービスが珍しいものではなくなりつつある。
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自動運転、日本政府の実現目標・ロードマップ一覧【表付き】
社会実装に向けた取り組みが加速し続ける自動運転技術。政府が開発と実装に本腰を入れてから約10年が経過し、一部で自動運転レベル4サービスが始まるなど、その成果は着実に実を結び始めている。 そんな中、日本政府は2030年代に世界の...
自動運転で引越し費用が価格破壊？サカイ引越しセンターの新たな取り組み
自動運転が引越し料金を変える日が、遠くない未来に来るかもしれない。長距離輸送のコスト構造においてドライバーの人件費が占める割合は大きく、幹線輸送が自動化されてドライバーレスになれば、そのコスト削減効果が引越し料金に反映される可能性が...
ペット業界も自動運転輸送を実現！ユニ・チャームが関東〜関西を自動走行
2026年4月2日、三井物産が設立した自動運転スタートアップT2と、ユニ・チャームの生産子会社・ユニ・チャームプロダクツ、キユーピーを親会社に持つ食品物流大手・キユーソー流通システム（KRS）の3社が、ユニ・チャームのペット商品を対...
時価総額1兆円超え、トヨタ出資トラック大手アーチオン上場で自動運転が加速
2026年4月1日、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの経営統合により設立された持株会社「ARCHION（アーチオン）」が東京証券取引所プライム市場に上場した。証券コードは543A、初値400円・終値431円で時価総額は1兆円を超...
AI界の巨人NVIDIAがついに日本の自動運転レベル4バスに本格参戦か
2026年3月17日、NVIDIA（エヌビディア）が日本の自動運転レベル4バスの実装に取り組むことを発表した。日本の名古屋大学発の自動運転スタートアップ・ティアフォーといすゞ自動車が主導するプロジェクトで、NVIDIAはAIコンピュ...
【国内初】化学業界で自動運転トラック開始！定期輸送は約520kmも
2026年4月6日、国内の化学業界で初めて自動運転トラックによる化学品の商用輸送が始まった。住友化学、住化ロジスティクス、T2（ティーツー）の3社が手を組み、千葉県袖ケ浦市の物流拠点から大阪府の中継拠点まで約520kmの区間でプラス...
自動運転、日本初だった路線が「当面停止」 永平寺町のレベル4
日本初のレベル4自動運転サービスとして知られる福井県永平寺町の「ZEN drive」が、2026年度から当面の間サービスを停止すると発表した。 開発企業の一部が事業から撤退し、2025年度末で車両やシステムの保証・保守期間が満...
自動運転車の市場調査のレポート一覧 ロボタクシー・バス・トラックはどうなる？...
2010年代にADAS（先進運転支援システム）の普及が本格化し、2020年代に入るとレベル3以上の自動運転市場の形成が始まった。自動運転バスやタクシーなどのレベル4サービスは一定水準に達し、2020年代半ばからは拡大フェーズに突入し...
世界初？自動運転中の「ハンドル折り畳みモード」登場
個人所有向け自動運転車の開発を手掛ける米Tensorが、グローバルサプライヤーのAutolivと共同で格納式ステアリングホイールを開発したと発表した。手動運転と自動運転の双方に対応したデュアルモードにより、ドライバーに新たなUXを提...
