自動運転レベル4
無人タクシー（ロボットタクシー）完全解説！自動運転技術で走行
米Waymo（ウェイモ）の商用サービス実施を皮切りに、現実味を帯びてきた無人タクシー（ロボットタクシー）。ドライバー不在の自動運転タクシーが当たり前のように客を乗せて市街地を走行する光景も、近い将来実現する見込みだ。 海外では...
自動運転テストの介入度低さランキング、中国・百度が首位！米Waymoが2位
三井住友DSアセットマネジメント株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長兼CEO：猿田隆）が発行したマーケットレポートの中で、「テスト走行での操作介入頻度の低さランキング」が紹介されており、興味深い。 このマーケットレポート...
中国で自動運転車200台以上の大量投入計画！東風汽車のプロジェクト始動
現在、自動車メーカーやIT大手などを中心に、各企業がしのぎを削って自動運転技術や自動運転車の開発に取り組んでいる。欧米、中国、日本･･･。実証実験や社会実装に向けたパイロットプロジェクトが数多く実施されるようになってきた。 そ...
中国、自動運転車の普及爆速化！？2025年には「販売の半数」、注目の工程表
中国メディアの報道によると、中国工業情報化省などが開催したイベントで、2025年には中国で販売する自動車の半数を自動運転車にする、という工程表が示された。 イベントの開催日は2020年11月11日、工程表を示したのはコネクテッ...
自動運転の「頼りになる相談役」！開発から実装まで（特集：マクニカのスマートモ...
モビリティサービス開発における「伴走型トータルソリューションプロバイダー」という側面を強くしている技術商社マクニカ。日本や世界のさまざまな企業と協業関係を築き、自動運転技術の研究開発や実証実験、次世代モビリティサービスの社会実装など...
自動運転車、ホンダがレベル3発売へ！トヨタは商用車、日産はタクシーで勝負？
ホンダが世界初の自動運転レベル3の市販化に大きく前進した。同社の自動運転システム「トラフィック・ジャム・パイロット（TJP）」が国土交通省の型式指定を取得したのだ。 TJPを搭載したフラッグシップモデル「LEGEND（レジェン...
自動運転レベルとは？定義や違いは？徹底まとめ
自動運転レベルは、人（運転手）と車（システム）が担う運転動作の比率や技術到達度、走行可能エリアの限定度合いなどによって、レベル0からレベル5の6段階に分類されている。 自動運転レベルは当初、「米運輸省道路交通安全局」（NHTS...
自動運転車の実現はいつから？世界・日本の主要メーカーの展望まとめ
自動運転車が夢物語から現実のものになり始めた昨今、世界各地で実証実験の取り組みが盛んになり、グーグル系ウェイモの自動運転タクシーを皮切りに、実用化も加速し始めている印象だ。 そこで今回は、日本国内の自動車メーカーをはじめ、世界...
商用車の自動運転などで戦略的提携！いすゞとボルボグループが発表
いすゞ自動車とボルボ・グループは2020年11月11日までに、20年という長期にわたる商用車分野での戦略的提携に関する基本契約を、正式に締結したことを発表した。2019年12月に締結した覚書を基にした契約締結だ。 先進技術開発...
バス運転手目線での検証も！埼玉で自動運転バスの実証実験
2020年11月9〜13日までの5日間、埼玉県さいたま市浦和美園地区の公道にて、小型自動運転バスの実証実験が行われる。参加団体は、埼玉高速鉄道、一般社団法人美園タウンマネジメント、群馬大学、イオンリテール、国際興業、日本信号、長谷川...
