ライドシェアの時給、「パチンコ店」超えか
大都市部を中心に、日本版ライドシェアの求人の掲載が盛んに行われている。時給2,000円台＋歩合給といった待遇も珍しくなく、アルバイトの中では高待遇とされるパチンコ店を超えるケースも出てきた。 副業として高収入を得るチャンスが眠...
Uber、ロボタクシーで「八方美人」化！トヨタ・日産・ホンダとも協業
配車サービス大手の米Uber Technologiesが、自動運転分野において日産と協業することを発表した。Uberはトヨタやホンダといった国内自動車メーカーとも協業を進めているが、さらに日産にも手を伸ばした格好だ。 世界各地...
【2026/3最新】迎車料金なし・手数料無料のタクシーアプリは？Go、Ube...
迎車料金とは、利用者がタクシーを手配し迎えに来てもらう際に発生する料金のことで、正式には「迎車回送料金」という。迎車料金の有無はエリアやサービス提供各社により異なってくる。 タクシーアプリを利用する際、迎車料金だけを気...
ロボタクシーのシェア、トヨタは「ランキング外」
海外レポートで、世界の自動運転タクシーの最新シェアランキングが発表された。堂々の1位はWaymoで、2位はBaiduだ。米国、中国を代表する開発企業が順当にワンツーフィニッシュを飾ったが、トヨタをはじめとする日本勢はランキング外のよ...
自動運転は日本では可能か？
米国・中国を筆頭に開発と実用化が進展する自動運転技術。両国ではすでに無人の自動運転タクシーが数千台規模で走行している。 一方、日本はどのような状況なのだろうか。自動運転を実用化するには、技術的側面と規制的側面をクリアする必要が...
Googleロボタクシー、恐怖の「8車線ナナメ横断」
世界で初めて自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスを開始した米Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）は、自動運転開発を率いる存在になっている。しかし同社のロボタクシーは、たびたび危険走行することでも知られている。
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国産の自動運転車、5年間「発売ゼロ」に
自動運転レベル3を搭載したホンダ・レジェンドの発売からちょうど5年が経過した。この間、自動運転技術は大きな進歩を果たしているが、レジェンド以降日本勢から自家用自動運転車が市販化されることはなかった。 欧州勢もレベル3開発は一息...
menu配達員向けアプリは使いやすい？使い方は？
menuでフードデリバリースタッフとしてこれから働こうという場合、「配達員向けアプリ」が使いやすいのかや操作性や機能は、気になるポイントだろう。 結論から言えば、シンプルな操作で、初めて配達員で働く人もスムーズに使える...
学歴が低い人ほど「自動運転」が嫌い 米調査
米国では自動運転タクシー（ロボタクシー）が走行するのは見慣れた光景になりつつある。しかし米国人の半数以上が「自動運転車に乗りたくない」と思っていることが判明した。 後述する「教育水準が高い人」「高所得者」ほど自動運転の社会受容...
menu配達員の「ランク」「レベルアップ」の仕組みとは？
フードデリバリーのmenuで働く配達員には、配達回数や稼働状況に応じて「ランク」や「レベルが上がる仕組み」が用意されている。ランクが上がると、報酬アップや特典の付与など、より有利な条件で配達できる制度だ。 これから配達...
