自動運転レベル4
気鋭の自動運転企業T2、赤字倍増23億円！三井物産系ベンチャー
自動運転技術を活用した次世代物流システムの構築を進める株式会社T2（本社：東京都千代田区／代表取締役CEO：熊部雅友）の第3期決算公告（2025年3月現在）が、官報に掲載されている。 当期純損失は前期比209％増の23億5,2...
日本初の「自動運転レベル4」企業、赤字転落！ZENコネクト決算
まちづくり株式会社ZENコネクト（本社：福井県永平寺町／代表取締役：山田秀幸）＝ZENコネクト＝の第8期（2024年4月〜2025年3月）決算が、官報に掲載されている。第7期の617万円の黒字から、第8期は当期純損失988万円と赤字...
自動運転はいつ実用化？レベル・モビリティ別に動向・有力企業を解説
自動運転技術の実用化が本格的にスタートした。米国や中国では自動運転タクシーの商用サービス、日本は出遅れ気味であるものの自動運転バスの商用展開に向けた取り組みが積極的に行われている。 ただ「自動運転」には技術的な幅があり、「自動...
中国の自動運転車レンタル、「無人でサービス完結」を実現
一般向けとしては「世界初」となる自動運転車のレンタカーサービスが中国でスタートした。18歳以上のユーザーは、担当者などを介することなく自動運転車の予約・解錠・返却ができるという。 このサービスを展開するのは、中国IT大手Bai...
自動運転車の市場調査・社会受容性のレポート一覧
2010年代からADAS（先進運転支援システム）の普及が本格化し、2020年代に入るとレベル3以上の自動運転市場の形成も始まった。ADAS、自動運転システムとも引き続き右肩上がりの成長を遂げていくことが予想されている。 この記...
ダイナミックマップとは？自動運転向け動的・静的地図（マップ）データ
自動運転レベル4の自動運転サービスやレベル3の自家用車の社会実装が国内外で本格化し、開発競争やービス競争が一段と激化している。自動運転時代の到来だ。 配車プラットフォームやLiDARをはじめとした各種センサーなど、そのビジネス...
中国DiDiの自動運転車、歩行者に「ありがとう(^o^)」と表示可能に
アメリカにおける自動運転分野のリーディングカンパニーはGoogle/Waymoであり、中国の場合はDiDi（滴滴）の社名が挙がる。そのDiDiが2025年末から量産をスタートする自動運転レベル4搭載車の全容が明らかになった。 ...
赤字8.5億へ増加！「運ぶ」を自動化するeve、導入先は増加
工場や物流施設を中心に自動運連レベル4の無人搬送ソリューションの提供と運用を手掛ける株式会社eve autonomy（本社：静岡県磐田市／代表取締役CEO：星野亮介）＝イヴ・オートノミー＝の第5期決算公告（2024年12月現在）が、...
自動運転バス・シャトルのサービス事例一覧 事故の発生状況は？
2023年4月に改正道路交通法が施行され、自動運転レベル4の運行が可能になった。許可制で無人移動サービスの提供が可能になったのだ。2025年を目途に無人移動サービスを50カ所で実現するという政府目標のもと、民間各社の取り組みも徐々に...
自動運転レベル4の商用化対象、日本企業は「バス」が最多
国内におけるレベル4自動運転サービスの主役の座は、今しばらく自動運転バスが守ることになりそうだ。警察庁による最新のヒアリング調査で、運用を想定しているサービス形態のトップが自動運転バスであることが明らかになった。 ただ、物流サ...
