最新版!ビジョンファンド、投資先損益ランキング 自動運転やAI企業、成果は?

SVF1とSVF2で5兆円に迫る投資成果



出典:ソフトバンクグループIRページ

いまや世界が注目するソフトバンク・ビジョン・ファンド(SVF)。AI(人工知能)や自動運転、ライドシェアなどの分野の有望ベンチャーに積極的に投資し、5兆円に迫る投資成果を出している。

そんな中、気になるのがSVFが投資した個別企業の損益状況ではないだろうか。ソフトバンクグループが8月10日に行った2022年3月期第1四半期の決算説明会で、8月9日時点の損益状況が公表されているので、紹介していこう。







■SVF1とSVF2の投資損益ランキング

第1号ファンドの「SVF1」と、第2号ファンドの「SVF2」における投資先企業の投資損益をそれぞれ紹介する。まずSVF1における損益ランキングだ。

出典:ソフトバンクグループIR資料(タップorクリックすると拡大できます)

続いて、SVF2における損益ランキングだ。

出典:ソフトバンクグループIR資料(タップorクリックすると拡大できます)
■自動運転技術の開発・活用に取り組むUber、DiDi、JD Logistics

このランキングで自動運転ラボとして注目したいのが、米国企業のUberと、中国企業のDiDiとJD Logisticsだ。いずれの企業も自動運転技術の開発・活用に取り組んでいる。

Uber:いずれはライドシェアを自動運転タクシー化

27億8,400万ドルの投資利益をあげているUberは、ライドシェアサービスの自動運転タクシー化に向けて実証実験に取り組んできた実績があり、2020年末に自動運転車開発部門をAurora Innovationに売却したものの、その方向性に代わりはないものとみられる。あくまで自動運転技術を自社で開発する方向性から舵を切ったというだけだ。

【参考】関連記事としては「自動運転、Uberは後退、Appleは前進?」も参照。

DiDi:NVIDIAやボルボカーズとタッグ、自動運転タクシー展開へ

2021年6月末、中国企業で過去2番目に大きな調達額でニューヨーク証券取引所に上場したDiDi。中国政府によるハイテク企業への締め付けもり、現在は28億3,400万ドルの損失を出しているが、中国におけるライドシェア最大手としての存在感は高いほか、自動運転分野ではNVIDIAやボルボカーズと組み、すでに無人タクシーの試験サービスを提供している。

JD Logistics:自動配送ロボットや自動運転トラックで注目

中国EC大手JDドットコムの系列企業としてスマート物流システム開発を手掛けるJD Logisticsは、SVF2における投資先だ。8月9日時点の損益はマイナス1億7,300万ドルだが、同社が開発する自動運転配送ロボットに対する注目度は高く、自動運転トラックの開発に着手していることでも知られている。

■自動運転関連企業への投資は今後も確実に増える

ソフトバンクグループの孫正義会長兼社長は、AI分野への投資を強化する大方針を掲げている。自動運転はAIが最大限活用される技術であるため、今後も自動運転関連企業への投資が増えていくことは確実だろう。引き続き、SVFの投資先に注目していきたい。

▼ソフトバンクグループ「2022年3月期第1四半期決算説明会資料」
https://group.softbank/system/files/pdf/ir/presentations/2021/earnings-presentation_q1fy2021_01_ja.pdf

記事監修:下山 哲平
(株式会社ストロボ代表取締役社長/自動運転ラボ発行人)

大手デジタルマーケティングエージェンシーのアイレップにて取締役CSO(Chief Solutions Officer)として、SEO・コンテンツマーケティング等の事業開発に従事。同業上場企業とのJV設立や複数のM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立。設立3年で、グループ4社へと拡大し、デジタル系事業開発に従事している。2018年5月、自動車産業×デジタルトランスフォーメーションの一手として、自動運転領域最大級メディア「自動運転ラボ」立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術・会社の最新情報が最も集まる存在に。
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