「ググる」の意味、「ロボタクシーに乗る」に変わり始める？
「ググる」――。ネット世代であれば誰でもその意味を知っているだろう、メジャーなネットスラングの一つだ。グーグルで検索するという本来の意味を超え、他社の検索エンジンなど含め「検索する」行為全般に使われるほど浸透した。 今でこそ多...
Google、ついに自動運転フードデリバリーに参入！DoorDashと協業
米Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）が、自動運転車でのフードデリバリー事業をスタートする。これまで米国各地で自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスを展開してきたWaymoだが、フードデリバリー大手の米DoorD...
Googleの自動運転タクシー、「停止義務」無視の欠陥？スクールバス近くで…...
米国で展開エリアを拡大中のGoogle系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）の自動運転タクシー（ロボタクシー）だが、スクールバスのそばを走行する際の安全性に問題があることが判明した。 米国では、スクールバスが「STOP」サ...
自動運転レベルの定義【0･1･2･3･4･5の解説表付き】
自動運転レベルは、運転主体や自動運転の技術到達度などによってレベル0～5の6段階に分類されている。 レベル0は運転支援に関わる一切の機能がなく、レベル1～2はドライバーが運転主体となる運転支援機能となる。レベル3以降が自動運転...
Googleの自動運転タクシー、「全天候型」に挑戦
自動運転分野で世界の先頭を走るグーグル系Waymoが、積雪地域への対応に挑戦しているようだ。全天候型の自動運転技術を構築し、他社との差をさらに広げていくのだろうか。 Waymoの取り組みとともに、雪国における自動運転の開発状況...
テスラのロボタクシー運行範囲、もうGoogleの2.7倍に
テキサス州オースティンでロボタクシーサービスを展開するテスラが、その走行エリアを大幅拡大したようだ。オースティンにおけるサービスエリアの規模はWaymoの2.7倍規模に達するなど、局所的ながらWaymoを超え始めた。 もちろん...
運転支援システム（ADAS）の各社比較【自動運転レベル1〜2】
自動運転技術の進化とともに、先進運転支援システム（ADAS）も著しい進化を遂げ始めた。いまやアダプティブ・クルーズ・コントロールやレーンキープアシストといった自動車の縦・横方向制御を支援するシステムの搭載はスタンダードとなり、注目は...
Googleの自動運転タクシー、手動介入率「0.01％以下」を達成
米カリフォルニア州道路管理局（DMV）のデータによると、Waymoのドライバーレスの自動運転車は走行距離3万7,569キロに1回のペースで手動介入を必要とするようだ。地球一周（約4万キロ）するのに1回介入するレベル……と考えれば、そ...
テスラ、自動運転で「墜落直前の飛行機」を神回避か
米EV（電気自動車）大手テスラの車が自動運転モードで走行中に、墜落する飛行機を見事に回避したと米国で話題になっている。 しかし、ふたを開けてみると実際は自動運転ではなく手動運転していたことが分かった。テスラのファンが間違えて「...
エヌビディア×Uberの「最強コンビ」誕生！自動運転事業、一気に拡大へ
自動運転開発において多大な貢献をしている米半導体大手NVIDIAが、米ライドシェア大手Uber Technologiesと自動運転技術開発で協業することが分かった。 株価にも大きな注目が集まっているNVIDIAは、CEO（最高...
