自動運転は日本では可能か？
米国・中国を筆頭に開発と実用化が進展する自動運転技術。両国ではすでに無人の自動運転タクシーが数千台規模で走行している。 一方、日本はどのような状況なのだろうか。自動運転を実用化するには、技術的側面と規制的側面をクリアする必要が...
国産の自動運転車、5年間「発売ゼロ」に
自動運転レベル3を搭載したホンダ・レジェンドの発売からちょうど5年が経過した。この間、自動運転技術は大きな進歩を果たしているが、レジェンド以降日本勢から自家用自動運転車が市販化されることはなかった。 欧州勢もレベル3開発は一息...
チームみらい、テスラに「自動運転分野」で支援要請か
チームみらいを率いる安野貴博党首が海外メディア向けの会見で自動運転施策に言及し、「5年以内に日本中どこでも自動運転で行くことができる社会の実現」を目指す方針を掲げた。 これまでの政府目標を上回る野心的な目標と言えるが、実現のハ...
冷静に考えて、テスラの「日本で自動運転」は実現する？
EV大手米テスラが、2026年中に日本で自動運転機能「FSD（Supervised）」（Full Self-Driving Supervised）の実装を目指す。同社の日本法人が明らかにした。 北米を中心に高評価を得ているFS...
自動運転に「投資マネー」殺到！日本の”打倒テスラ”企...
日本でも実用化が進み、ますます注目を集めている自動運転分野。その傾向は資金調達にも表れている。2026年2月のスタートアップ資金調達金額ランキングで、自動運転開発企業が2位になった。 その企業とは、生成AIを活用した完全自動運...
トヨタWoven City、年収1600万で「潜入」する？
トヨタがモビリティのテストコースと位置付ける実証都市「Woven City」（ウーブン・シティ）。2025年9月のフェーズ1ローンチから着々と実証が進められている様子だ。 すでに住人の募集なども締め切られ、Woven City...
自動運転トラック、関東〜関西を「日帰り」！人間では”不可能...
T2の自動運転トラックが、人間のトラックドライバーでは規制上不可能な「関東～関西間の1日1往復」を実現したようだ。実質レベル2ではあるものの、貴重な長距離・長時間実証だ。 人間のドライバーをコンピュータに置き換える自動運転技術...
ライドシェア求人、完全なる「伸び悩み」状態
日本唯一の自動運転専門ニュースメディアである「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は、主要4転職サイトにおける2026年2月末時点の「ライドシェア」関連求人案件数を発表した。 「ライドシェア」と検索してヒットした求...
自動運転求人、またまた前年比で「大幅増」！2月は42.1％増
日本唯一の自動運転専門ニュースメディアである「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は、主要4転職サイトにおける2026年2月末時点の「自動運転」関連求人案件数と「MaaS」関連求人案件数をそれぞれまとめた。 ...
自動運転の利用、日本人は「消極派34％」で世界最低水準
コンサルティング事業を手掛けるPwCのアンケート調査結果から、他国に比べ日本は自動運転の利用に消極的であり、AI自動運転に慎重である傾向が強いことが明らかとなった。 安全性を重視する日本の文化・価値観が改めて浮き彫りとなった格...
