Google、トヨタに「自動運転技術」を提供か？
ロボタクシーで自動運転市場を開拓してきたグーグル系Waymo。日本国内でのローンチ目標も正式に2027年と発表され、ますます勢いづいている印象だ。 しかし、そのコスト構造に疑念を抱くアナリストも少なくないようだ。事実、これだけ...
トヨタが「自動運転投資」に成功！出資先が2000億円上場
トヨタが出資する米国の自動運転技術企業May Mobility（メイ・モビリティー）が、米ナスダック市場への上場見通しを発表した。特別買収目的会社（SPAC）との合併を通じた上場で、上場後の企業評価額は約14億ドル（約2170億円）...
トヨタ e-Palette公道デビュー NTTと自動運転の「日本初」に挑む
トヨタは、NTTグループの自動運転専業会社NTTモビリティと、米自動運転開発企業May Mobility（メイモビリティ）の日本法人May Mobility Japanと組み、トヨタの次世代モビリティ「e-Palette」を使って、...
テスラ、「日本のタクシー会社」を買収か？ロボタクシー展開なら
テスラのロボタクシー「Cybercab（サイバーキャブ）」のお披露目イベントが東京で幕を開け、大きな注目を集めているようだ。 ハンドルなどを備えない新規格の自動運転車両で、センサー山積みのWaymoの自動運転車両とは一線を画す...
高市内閣、「自動運転大臣」ポストの設置見送り
第2次高市改造内閣が発足した。「責任ある積極財政」路線を継続・強化する方針で、自動運転分野への新たな投資・施策にも期待が寄せられるところだ。 交通課題の解決、重要産業育成の観点から自動運転分野への注力は必須で、一部関係者からは...
テスラ自動運転 日本解禁まで残り3ヶ月と迫るが詳細不明なまま 間に合うのか
米EV大手テスラ（Tesla）の完全自動運転ソフトFSDについて、2026年内の日本解禁という目標達成までに残された時間は、あと3.5ヶ月ほどとなった。しかし2026年9月時点で、正式な提供開始日や価格、対象車種はいまだ発表されてお...
バブル世代は「自動運転を利用しない派」が7割強
自動運転技術の普及が進むなか、現在マイカーを所有している人の間では、将来も自分で車を運転したいという意向が強いようだ。 最近実施された調査では、自動運転技術が普及しても「自分の手で運転したい」と回答した人が全体の65.6％に達...
テスラ、大阪でも自動運転テスト実施か
FSD（Supervised）の日本国内導入に向け、公道実証を重ねるテスラ。実証開始から1年が経過したが、進捗状況が気になるところだ。 当初は東京近郊を中心に走行していたものと思われるが、求人情報から察するに、実証走行エリアは...
自動運転技術、大田区の企業が「テスラ級」目前
市街地でもハンズオフ運転が可能なレベル2＋＋技術で他メーカーを圧倒するテスラ。オールド系自動車メーカーはもはや太刀打ちできないほど技術開発力に差が生じている感を受ける。 そんなテスラに自前の技術で近付こうとする企業が、東京都大...
トヨタ・日産・ホンダの「自動運転車・ロボタクシー」2026年動向まとめ
トヨタ・日産・ホンダの自動運転車をめぐる方針が、この夏から秋にかけて相次いで明らかになった。この記事では3社の最新動向をまとめていく。 トヨタは2028年の市販車に自動運転レベル2＋＋の導入を発表、日産は英Wayve（ウェイブ...
