ウーバー、自動運転タクシーの配車ビジネスで「日本参入」も 米国で着々と事業拡大

「米国で事業モデルを堅め日本でも」の流れ?



ライドシェア最大手のUber Technologies(ウーバー・テクノロジーズ)は、すでに米国内で自動運転タクシーサービスを商用展開している。


米Google系の自動運転開発Waymoとタッグを組み、アリゾナ州フェニックスで自動運転タクシーの配車サービスを行っており、そしてこのほど、テキサス州オースティンやジョージア州アトランタも対象エリアに加えるという。

米国で自動運転タクシーの配車プラットフォーム事業を着々と拡大しているUber。現在、同社は日本でもタクシーアプリ事業を展開しているが、アメリカで無人タクシーの配車の事業モデルを固めたあと、いずれ日本でも同種のビジネスを横展開する可能性がありそうだ。

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■2023年10月から自動運転タクシー配車を開始

UberとWaymoは2023年5月に配車・配達において複数年にわたる戦略的パートナーシップを結んでいる。フェニックスでUberアプリを通じてWaymoの自動運転タクシーの配車を行うほか、Uber Eatsアプリを通じて自動運転車でフードデリバリーを行うといった内容となる。

実際、同年10月からフェニックスで自動運転タクシーの配車をアプリを通じてスタートしている。自動運転のレベルは「レベル4」(高度運転自動化)で、サービス提供エリア内においては車内が完全無人、つまり安全のためのセーフティドライバーがいない状況で運行される。


最初から自動運転車を選択することはできないようだが、Uberのアプリの「乗車設定」にて選択することで、自動運転車とマッチングする可能性が高くなるという。自動運転車がマッチングした場合、配車前にユーザーに対して、自動運転車の乗車に応じるかどうかの確認がある。もし不可なら、別の車両を探すこともできる。

同社CEO(最高経営責任者)のダラ・コスロシャヒ氏によると、現在までフェニックスにおいて「数万人」のユーザーの移動を支えてきたという。

■CruiseやWayveともタッグで拡大加速か

Uberはかつて、「Uber Advanced Technologies Group(ATG)」という部門において自動運転の自社開発を行っていた。しかし2020年2月にATGを米Aurora Innovationに売却し、自社開発を断念したという経緯がある。その後はWaymoなどの開発各社とパートナーシップを結び、自動運転サービスの導入を進めている。

Uberは2024年8月には、米GM傘下のCruiseとの提携を発表した。2025年からUberユーザーは自動運転タクシーを配車できるようになるという(展開エリアは未発表)。また同じく8月に、英Wayveとも戦略的提携を行っている。Wayveはソフトバンクが出資する注目のAI(人工知能)スタートアップだ。


【参考】関連記事としては「ビル・ゲイツ興奮!自動運転車に乗る」も参照。

■Uberの日本への参入可能性も注目

Waymo、Cruise、Wayveと、次々に有力自動運転開発企業とタッグを組み自動運転タクシーサービスを計画しているUber。日本ではタクシー配車サービスを手掛けており、いずれは日本でも自動運転タクシーの配車事業を展開することになりそうだ。

なおUberはタクシー会社主導の通称「日本版ライドシェア」においては、アプリを通じてタクシー会社が展開しているライドシェアも呼べるようになっているが、ライドシェアを運行できるのはタクシー会社のみという規制の問題で、自社でライドシェア事業を直接展開できない。

また、2024年10月10日にはテスラが自動運転タクシーを発表する予定だ。実際の稼働はまだ先になると予想されるが、テスラの自動運転タクシーサービス参入により、米国配車市場のシェア1位のUberや2位のLyftという勢力図に、大きな影響を及ぼす可能性もある。

米国の自動運転タクシー市場の今後とともに、Uberの日本への参入可能性についても注目していきたい。

【参考】関連記事としては「Googleが「二刀流」!自動運転タクシーでUber Eatsも配達」も参照。

記事監修:下山 哲平
(株式会社ストロボ代表取締役社長/自動運転ラボ発行人)

大手デジタルマーケティングエージェンシーのアイレップにて取締役CSO(Chief Solutions Officer)として、SEO・コンテンツマーケティング等の事業開発に従事。JV設立やM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立し、設立5年でグループ6社へと拡大。2018年5月、自動車産業×デジタルトランスフォーメーションの一手として、自動運転領域メディア「自動運転ラボ」を立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術や企業の最新情報が最も集まる存在に。(登壇情報
【著書】
自動運転&MaaSビジネス参入ガイド
“未来予測”による研究開発テーマ創出の仕方(共著)




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