自動運転関連の求人は、2026年8月末時点で6,788件ある。自動運転ラボ編集部の調査では、前年同月比で14.3%増えた。
その中で、募集が増えている職種が自動運転テストドライバーだ。決められたルートを走り、走行データを集める仕事を担う。
条件は募集ごとに大きく違う。大型免許やけん引免許が必須の案件もあれば、英語力と運転だけを条件にした案件もある。雇用形態も、契約社員、アルバイト、派遣と幅広い。
本記事では、仕事内容、年収・時給の目安、必要な免許、未経験から目指す方法を整理した。自動運転テストや検証スタッフなど、近い職種の探し方も扱う。
転職サービスのdoda X（デューダエックス）では、テストドライバーの募集を確認できる。自動運転の案件には限りがあるため、常に応募されているとは限らない。
契約は必須ではないため、まずは無料登録して案件を確認してみるのがよいだろう。
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記事の目次
自動運転テストドライバーとは？仕事内容と配置される現場
自動運転テストドライバーは、開発中の自動運転車に乗り、走行試験を支える職種だ。仕事の中身は、募集によって幅がある。
中心になる業務は、決められたルートの走行。自動運転での走行試験と、手動運転でのデータ収集を組み合わせる案件がある。
走行後は、状況をレポートにまとめて開発チームへ伝える。T2（ティーツー）の求人では、車両の日常点検やメンテナンスも担当に含まれる。
ビズリーチに掲載されたTesla（テスラ）の大阪の求人は、1日5〜8時間の運転が前提だ。記録デバイスの起動・停止や、簡単な機材のデバッグも担当する。毎日の運転報告書も作成する。
現場も募集ごとに違う。T2の求人は神奈川県座間市、Waymo（ウェイモ）系とみられる求人は東京都江東区が勤務地だった。
走行、データ取得、報告までが一連の仕事だ。運転技術だけで完結する職種ではない。
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運転者としての法的な要件は、警察庁の公道実証実験ガイドラインに定められている。本記事は求人の探し方に絞り、要件の詳細は別記事に譲る。
自動運転テストドライバーの種類
募集の中身は、運転する車両と目的によって3タイプに分かれる。要点は次のとおりだ。
- 大型トラックで走行試験を担うタイプ
- 走行データを集めて評価を支えるタイプ
- 外資系メーカーやロボタクシー関連で働くタイプ
それぞれの特徴を見ていく。
大型トラック系のテストドライバー
自動運転トラックの開発企業が募集するタイプだ。長距離輸送の現場に近い仕事を担う。
T2（ティーツー）は、大型トラックを使ったレベル4自動運転の開発企業だ。公道実証実験で走るオペレーションドライバーを募っていた。レベル4は、特定の条件下で運転をシステムが担う段階を指す。
自動運転ラボが2025年12月に報じた時点で、契約社員の想定年収は500〜800万円だ。必要な資格は、第一種運転免許の大型自動車、けん引、運行管理者だ。
幹線の長距離輸送を担い、他のドライバーの指導育成も期待される。T2の募集要項には、一部で荷役作業が発生する旨もある。
大型免許、けん引免許、運行管理者の資格が前提のため、応募できる人は限られる。
データ収集・評価系のテストドライバー
自動運転AIの開発企業が、走行データを集める人材を募るタイプだ。
Turing（チューリング）は、データ収集のドライバー・テストドライバーをアルバイト・パートで募集した。自社で走行データ収集チームを立ち上げるための募集だった。
自動運転ラボが2025年3月に報じた求人は、時給2,000円〜だ。週3〜5日のシフト制で、1日の実働は8時間とされた。
決められた走行ルートを走り、完了後に状況を報告する。いずれは、自動運転AIのテストドライブ・評価の支援も担う。
決められたルートの走行と報告が中心で、シフト制の勤務になる。
外資系メーカー・ロボタクシー関連のテストドライバー
海外企業の日本拠点が募集するタイプだ。語学力が条件に入る例がある。
Tesla（テスラ）は、日本国内で自動運転のテストドライバーを募集した。応募条件には、起業家精神や語学力が盛り込まれていた。
Waymo系とみられる東京都江東区の求人も、英語力と車の運転を条件に紹介された。時給は2,000円と報じられている。
英語力を条件にする求人があるため、語学に自信がある人は選択肢が広がる。
自動運転テストドライバーの年収・時給の目安
金額は、雇用形態と必要な資格で大きく変わる。掲載された求人を並べると、違いが見えてくる。
求人条件の比較表
自動運転ラボの記事や求人ページで確認できた条件を、表にまとめた。
| タイプ | 求人の例 |
|---|---|
| 大型トラック系 | T2のオペレーションドライバー |
| データ収集・評価系 | Turingのデータ収集・テストドライバー |
| 外資系メーカー | Tesla大阪の自動運転テストドライバー |
| ロボタクシー関連 | 江東区の道路走行モニタースタッフ（Waymo系とみられる） |
表の金額は、各記事や求人ページの掲載時点のものだ。現在の募集条件とは異なる場合がある。
最新の募集条件は、転職サービスのdoda Xで検索して確かめられる。
テストドライバーの募集はあるが、自動運転の案件があるとは限らない点には注意したい。
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金額を見るときの注意点
数字だけを比べると、条件を読み違えやすい。
時給は、勤務日数で月収が変わる。時給2,000円で1日8時間、週3〜5日・月4週働くと、単純計算で月19万2,000円〜32万円だ。
想定年収は、経験や資格に応じた幅のある数字だ。T2の500〜800万円も、全員に当てはまる決定額ではない。
契約社員、派遣、アルバイトでは、社会保険や契約更新の扱いが違う。金額と合わせて確認したい。年収や時給は、経験・資格・勤務日数などの条件により変動する。
自動運転テストドライバーに必要な免許とスキル
最初の分かれ目は、運転免許の種類だ。免許のほかに、求人票で問われる力もある。
運転する車両に合う免許が前提
乗用車なら普通免許、大型トラックなら大型免許が必要になる。道路交通法のルールだ。
警察庁のガイドラインも、実験車両の種類に応じた運転免許の保有を求めている。運転する車両の区分に合う免許が前提になる。
T2の求人は、大型自動車とけん引の免許に加え、運行管理者の資格が必須だった。乗用車で走る求人は、応募条件に普通免許が含まれる。
免許以外に求められる力
求人票を読むと、運転以外の力も問われている。確認できた例は次の4つだ。
- 1日5〜8時間の運転をこなす体力と集中力（Teslaの求人）
- 走行前に、車両の安全性と稼働状態を確認する習慣（同上）
- 運転状況を文章でまとめる報告力（T2、Tesla、Turingの求人）
- 米国本社と電話やメールでやり取りする英語力（江東区の求人）
運転技術だけでなく、報告力が問われる。走行結果のレポートは、開発チームが改善点を探す材料になる。
未経験から自動運転テストドライバーを目指す方法
自動運転の経験がなくても、応募できる求人はある。英語力と車の運転だけを条件にした求人が紹介された例もある。
目指す流れは、次の4段階だ。
- 運転経験と免許を整理する
- 報告やデータ入力の経験を洗い出す
- 派遣・契約・アルバイトから入る道も考える
- 応募前に求人票で条件を確認する
とくに、勤務地、契約期間、車両の種類、英語の使用頻度を確かめておこう。条件が合わなければ、同じ職種の別の求人と見比べたい。
自動運転の検証スタッフ・テスト職という選択肢
運転以外にも、自動運転のテストを担う職種がある。検証スタッフとテストエンジニアだ。
検証スタッフは、車両やシステムの動作を確かめ、結果を記録する仕事だ。江東区の道路走行モニタースタッフの求人は、決められたルートを専用車で走る内容だった。
自動運転・自動走行制御システムの開発に使う走行データと車両データを測り、レポートを提出する。米国本社とのやり取りがあり、国内外への出張の可能性もあった。
ソフトウェア側の検証は、テストエンジニアが担う。評価・検証の工程で、不具合を洗い出して報告する役割だ。
パーソルクロステクノロジーは、IT・機電エンジニア向けの派遣サービスだ。職種には、テストエンジニア（評価・検証）や、組み込み・制御系の実験・試験・評価がある。
ドライバー専門のサービスではないが、自動運転の案件に必要なIT・データに関する専門的な能力がすでにある場合は、より条件の良い案件が見つかることもある。
パーソルクロステクノロジー
の案件はこちら
登録は無料で、職務経歴の提出をもって完了する。その後にキャリアアドバイザーの仕事紹介へ進む。
6か月以内の派遣期間のあと、双方が合意すれば直接雇用になる紹介予定派遣も扱う。正社員を視野に入れる人は、希望を伝えておきたい。
派遣で検証・評価系の仕事を探したい人は、パーソルクロステクノロジーで無料の派遣登録ができる。自動運転の案件は、登録後の紹介や求人検索で確かめたい。
自動運転テストドライバーの求人の探し方
探し方は、転職サービス、派遣会社、企業の採用ページの3つがある。
転職サービスdoda Xで探す
doda X（デューダエックス）は、パーソルグループの転職サービスだ。テストドライバー自体の募集が掲載されている。
自動運転の案件があるとは限らない。求人は随時入れ替わるため、掲載の有無は検索して確かめる必要がある。
「テストドライバー」「走行試験」で検索し、募集要項に自動運転の記載がある求人を探す流れになる。
自動運転の記載がなくても、走行試験の経験は応募時の実績として書ける。職務経歴書に、車種と走行条件を具体的に残しておきたい。
登録や利用（転職の決定まで）は完全無料のため、まずは案件を確認するのが良いだろう。
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派遣会社で探す
短期や契約型で働きたい人は、派遣も候補になる。前述のパーソルクロステクノロジーは、検証・評価系の職種を探す人に向く。
もし自動運転に関するITスキルがすでに備わっているのであれば、テストドライバーよりも好条件で案件が見つかるがある。
短期や契約期間の条件を先に確認するとよいだろう。更新の有無や就業場所で、収入の安定度が変わるためだ。
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企業の採用ページを直接確認する
開発企業は、自社の採用ページで求人を公開している。T2（ティーツー）の募集も、採用ページで確認できる。
募集要項の原本は、企業の採用ページにある。転職サービス上の情報と見比べると、条件の食い違いに気づける。
テストドライバー以外の自動運転の求人の例などは以下の記事で紹介している。
応募前に確認したい注意点
応募前に、次の5点を確かめておきたい。
- 自動運転の案件か、一般的な走行試験の求人か
- 雇用形態、契約期間、更新の条件
- 運転する車両の種類と、必要な免許
- 勤務地と、出張の有無
- 掲載された金額の時点と、適用の条件
求人は、掲載後に条件が変わったり、募集が終了したりする。転職サービスや派遣会社が紹介する案件も、時期によって入れ替わる。
年収や時給は、経験・資格・勤務日数などの条件により変動する。本記事の金額は、掲載時点の情報だ。
自動運転テストドライバーに関するよくある質問
自動運転テストドライバーは未経験でもなれる？
募集ごとに条件が違う。英語力と車の運転を条件にした求人が紹介された例がある。
一方、T2のように大型免許、けん引免許、運行管理者を求める求人もある。応募条件は求人票で確認するのが先だ。
自動運転テストドライバーの年収はどれくらい？
T2の求人は、想定年収が500〜800万円だった。Turingの求人は、時給2,000円〜だ。雇用形態と必要な資格で金額の幅は大きい。
いずれも掲載時点の条件で、現在の募集とは異なる場合がある。
自動運転テストドライバーに必要な免許は？
運転する車両に合う免許が必要だ。大型トラックの求人では、大型自動車免許とけん引免許が挙がった。
免許の区分は車両の種類で決まるため、応募前に車両を確認したい。
自動運転の検証スタッフとはどんな仕事？
車両やシステムの動作を確かめ、結果を記録する仕事だ。
江東区の求人では、走行データと車両データの測定から、レポート提出までを担った。運転より測定と報告の比重が大きい職種になる。
自動運転テストの求人は派遣でも探せる？
探せる。パーソルクロステクノロジーには、テストエンジニア（評価・検証）などの職種がある。
自動運転の案件が常にあるとは限らないため、登録後の紹介や求人検索で確かめる形になる。
自動運転テストドライバーを目指すなら、募集条件の確認から始めよう
求人は3タイプに分かれる。大型トラック系、データ収集・評価系、外資系・ロボタクシー関連だ。
金額の幅は大きい。T2の想定年収は500〜800万円、Turingの時給は2,000円〜だった。必要な免許も、大型・けん引を求める求人から、英語力と運転を条件にした求人まで差がある。
検証スタッフやテストエンジニアなど、運転以外の入口もある。自動運転テストに関わる道は1つではない。
まずは、募集条件を読み比べたい。転職サービスではdoda Xで、テストドライバーの募集を検索できる。派遣なら、パーソルクロステクノロジーに登録して紹介を受ける方法がある。ただし、自動運転の案件が常に見つかるわけではない。
転職サービスで募集を確かめるなら、doda Xで検索してみたい。
doda Xで案件を見てみる
派遣で検証・評価系の仕事を探すなら、パーソルクロステクノロジーに無料で登録できる。
