ベトナムの自動車メーカーVinFast（ビンファスト）は2022年1月21日までに、内燃エンジン自動車の生産を停止し、2022年後半からEV（電気自動車）の製造にシフトすることを発表した。
このこと自体にもニュース価値があるが、自動運転ラボとしては、EVの一部モデルにADAS（先進運転支援システム）や自動運転機能を搭載する計画であることに注目したい。
EVのラインナップは、A〜Eの5つのセグメントから展開する予定で、このうちセグメント「D（VF8）」とセグメント「E（VF9）」のモデルは、Eco／Plusバージョン向けに自動運転レベル2+、Premiumバージョン向けに自動運転レベル3〜4の機能が搭載されるという。
一般的に、自動運転レベル2はADAS、自動運転レベル3以上は自動運転機能に相当する。
■ADASを「買い切り型」と「サブスク型」で提供
ADAS（先進運転支援システム）などについては、「買い切り型」と「サブスク型」の2つの方法で顧客に提供することについても注目だ。
米国では、買い切り型は6,500ドル（約74万円）、サブスク型は月額135ドル（約1万5,000円）に設定する。本国ベトナムにおいては、買い切り型が1億2,000万ドン（約60万円）、サブスク型が月額250万ドン（約1万3,000円）のようだ。
高性能なADASや自動運転機能をオプションで提供するやり方は、米EV大手テスラと同様だ。テスラも、現時点ではADASに留まる「FSD（Full Self-Driving）」というソフトウェアを、買い切り型とサブスク型で提供している。
【参考】関連記事としては「テスラFSD、「購入型」は何年目で「サブスク型」よりお得に？自動運転機能を将来搭載」「テスラの自動運転機能「FSD」、インストールの方法は？」も参照。
■ベトナム企業VinFastの今後の躍進に注目
VinFastという自動車メーカーの知名度は、日本ではまだ低い。2017年設立のVinFastは、ベトナムの巨大コングロマリットであるVingroupのグループ企業だ。ベトナム北部の都市ハイフォンに、最先端の自動車製造複合施設を所有する。
自動車業界においてベトナム企業への注目度は決して高くないが、そうした風潮を「EV×自動運転」で打ち破ることができるか、注目だ。
▼VinFast公式サイト
https://vinfastauto.com/investor/
【参考】関連記事としては「日本工営、ベトナムで自動運転の実証実験プロジェクト 現地ディベロッパーなど共同で」も参照。
