ADAS
手放し可能なクルマ、2035年に「600万台突破」へ 自動運転車の世界市場予...
マーケティング・リサーチを手掛ける矢野経済研究所は2025年3月、自動運転システムの世界市場に関する最新のレポートを発表した。 同社の予測では、自家用車への搭載が広がり始めた自動運転レベル3は、2030年に300万台に達し、2...
自動運転はどこまで進んでいる？必要技術やサービス事例は？
日進月歩の成長を続ける自動運転業界。自動運転レベル3の市販車をホンダやメルセデスがすでに発売し、アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。テスラが自動運転タクシー専用車両として「Cybercab」（サイバ...
自動運転レベルの定義一覧【1･2･3･4･5の表付き｜日本・海外の実装状況
自動運転の技術レベルを示す「自動運転レベル」は、運転の主体や自動運転の技術到達度、走行可能エリアなどによって、「レベル0」「レベル1」「レベル2」「レベル3」「レベル4」「レベル5」の6段階に分類されている。 レベル3の機能を...
自動運転用センサーの種類解説 LiDAR、カメラ、ミリ波レーダー、超音波セン...
自動運転や先進運転支援システム（ADAS）などでは、高精度カメラのほか、光の先進技術を活用した「LiDAR」（ライダー）やミリ波レーダーなどのセンサーを活用し、システム側が車両周辺の環境を認識する。 AI（人工知能）が自動運転車の「脳...
中国BYD、150万円の激安自動運転EVを発売へ！その名も「神の目」
急成長している中国のEV（電気自動車）大手BYD（比亜迪）が、低価格モデルにも自動運転技術を搭載することを明らかにした。 自社開発の最新のADAS（先進運転支援システム）「天神之眼」を1万ドル（約150万円）以下の廉価版EVに...
テスラの視覚システム、列車を「トラックや乗用車の車列」と誤認識
米EV（電気自動車）大手テスラの視覚システムが、列車を「連なって走行するクルマ」と誤認し、その様子が拡散されてアメリカ国内で波紋を広げている。 テスラ車を運転中のドライバーが、踏切で停車中の車内のセンターディスプレイの様子を撮...
ADAS（先進運転支援システム）とは？自動運転との違いは？搭載車種は？
昨今の自家用車市場においては、新車への装備が義務化されている衝突被害軽減ブレーキをはじめ、アダプティブ・クルーズ・コントロールやレーン・キープ・アシストといった運転支援機能の標準化が大きく進んでいる。 システムが自動車の制御を...
テスラ、お前もか。ガストのロゴを「STOP標識」と誤認識 日本語は苦手なの？...
自動車に搭載された標識認識機能の誤認識問題は、国境を越えても発揮されるようだ。日本国内のテスラオーナーによると、テスラ車がガストの看板を「一時停止」に誤認したという。ホンダなどの日本車とは異なる、米国車特有の新手の誤認識パターンだ。...
自動運転中のテスラ、「減速せずに」シカに激突
米EV（電気自動車）大手のテスラの運転支援システム「FSD」（Full Self-Driving）が正常に作動しない場合があるという可能性が出てきた。 あるユーザーがFSDを使用して走行していたところ、減速せずに鹿にぶつかると...
テスラの自動運転機能、「危険判定」なら株価が再暴落か 米で調査開始
EV（電気自動車）大手の米テスラが、ADAS（先進運転支援システム）の安全性について米国で調査されることになった。 テスラは「FSD（Full Self-Driving）」というADASを提供中だが、このシステムの欠陥により死...
