ADAS
ADAS（先進運転支援システム）とは？自動運転との違いは？各社の機能を解説
自動車の縦方向や横方向の動きを制御し、ドライバーの運転を支援してくれる先進的な安全技術の総称「ADAS（先進運転支援システム）」。今や非常に身近な存在となった。 自家用車市場では、アダプティブ・クルーズ・コントロールとレーン・...
テスラ車の事故率、全米平均の「10％以下」 Autopiliot稼働で大幅減...
ロボタクシーの実用化など、ついに自動運転分野に足を踏み出そうとしている米テスラ。マスク氏は、6月にもテキサス州オースティンで有料自動運転サービスを開始すると豪語している。 その一方、たびたび話題となるのがテスラ車による重大事故...
米Googleの自動運転車、ライドシェアの仕事を20％奪う
米国では、ライドシェアの仕事が無人の自動運転車に置き換えられていく未来の交通変革がすでに始まっているようだ。オースティンで自動運転タクシーサービスを開始したGoogle系Waymoのシェアが、Uber Technologiesによる...
中国、広告で「自動運転」の使用を禁止に テスラも名称変更
自動運転を国家戦略として積極的に推進している中国で、「自動運転」というワードの使用を禁止する動きが出てきた。 中国政府は自動車メーカーに対し、運転支援機能の広告表現に対する取り締まりを強化し、広告で「自動運転」という表現の使用...
テスラの自動運転（Autopilot, FSD）とロボタクシー計画を徹底解説...
EV（電気自動車）大手として世界に名を馳せる米テスラ。イーロン・マスクCEO（最高経営責任者）のリーダーシップと強烈なキャラクターのもと、自動運転業界を賑わせる存在としても有名だ。 EVの代名詞的存在として定着したテスラだが、...
ホンダの自動運転戦略まとめ レベル3車両発売、無人タクシー計画は？
世界初の自動運転レベル3搭載量販車の販売で自動運転史に名を刻んだホンダ。同分野では比較的おとなしく静観している印象が強かったが、2020年代に入って攻勢に出たようだ。 一方、時代の波に翻弄される面もうかがえる。自動運転分野でパ...
手放し可能なクルマ、2035年に「600万台突破」へ 自動運転車の世界市場予...
マーケティング・リサーチを手掛ける矢野経済研究所は2025年3月、自動運転システムの世界市場に関する最新のレポートを発表した。 同社の予測では、自家用車への搭載が広がり始めた自動運転レベル3は、2030年に300万台に達し、2...
自動運転はどこまで進んでいる？必要技術やサービス事例は？
日進月歩の成長を続ける自動運転業界。自動運転レベル3の市販車をホンダやメルセデスがすでに発売し、アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。テスラが自動運転タクシー専用車両として「Cybercab」（サイバ...
自動運転レベルの定義一覧【1･2･3･4･5の表付き｜日本・海外の実装状況
自動運転の技術レベルを示す「自動運転レベル」は、運転の主体や自動運転の技術到達度、走行可能エリアなどによって、「レベル0」「レベル1」「レベル2」「レベル3」「レベル4」「レベル5」の6段階に分類されている。 レベル3の機能を...
自動運転用センサーの種類解説 LiDAR、カメラ、ミリ波レーダー、超音波セン...
自動運転や先進運転支援システム（ADAS）などでは、高精度カメラのほか、光の先進技術を活用した「LiDAR」（ライダー）やミリ波レーダーなどのセンサーを活用し、システム側が車両周辺の環境を認識する。 AI（人工知能）が自動運転車の「脳...
