ADAS
自動運転に「冬は無理」説。雪で「センサー死亡」
センサーに雪が付くとADAS（先進運転支援システム）が作動しないということがある。 X（旧Twitter）に「自動運転がまだ、ほど遠い理由 この程度（町中10分走行）でセンサー死亡」という説明とともに、車体に雪が付着し凍ってい...
自動運転ラボ主宰の下山哲平が、NHKのBS番組で解説
自動運転ビジネス専門家の下山哲平（自動運転ラボ主宰）が、NHK BSで放送された番組「幻解！超常ファイル・スペシャル！ 最新超常映像2025」で解説を行いましたので、お知らせいたします。 番組は2025年12月28日（日）午後...
中国Huawei、自動運転で「コップの水」チャレンジ成功
中国テクノロジー企業ファーウェイ（Huawei／華為技術）の自動運転技術が、驚きの滑らかさを実現しているようだ。サイドミラー上に設置したコップの水をこぼすことなく、ハンズオフ状態で市街地を走行している様子が動画でアップされている。
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自動運転レベルの定義とは？【0･1･2･3･4･5の解説表付き】
自動運転レベルは、運転主体や自動運転の技術到達度などによってレベル0～5の6段階に分類されている。レベル0は運転支援に関わる一切の機能がなく、レベル1～2はドライバーが運転主体となる運転支援機能となる。レベル3以降が自動運転の領域だ...
自動運転はどこまで進んでいる？現状は？
日進月歩の成長を続ける自動運転業界。自動運転レベル3の市販車をホンダやメルセデスがすでに発売し、アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。テスラも実質レベル2状態ながらロボタクシー事業を開始し、大きな注目...
自動運転が可能な「軽自動車」は？
自家用車への自動運転レベル3搭載が始まって4年余りが経過した。2025年12月までに自動車メーカー3社が実現している。普及に苦戦している感も強いが、レベル4販売計画を掲げる新興企業が登場するなど、技術革新は続いている。 こうし...
運転支援システム（ADAS）の各社比較・ランキング【自動運転レベル1〜2】
自動運転技術の進化とともに、先進運転支援システム（ADAS）も著しい進化を遂げ始めた。いまやアダプティブ・クルーズ・コントロールやレーンキープアシストといった自動車の縦・横方向制御を支援するシステムの搭載はスタンダードとなり、注目は...
テスラで「ながらスマホ」可能に！マスク氏が言及
米EV（電気自動車）大手テスラの最新バージョンのADAS（先進運転支援システム）では、運転中にスマートフォンを操作することが可能になることが判明した。 同社CEO（最高経営責任者）であるイーロン・マスク氏が明かしたところによる...
テスラ、自動運転で「墜落直前の飛行機」を神回避か
米EV（電気自動車）大手テスラの車が自動運転モードで走行中に、墜落する飛行機を見事に回避したと米国で話題になっている。 しかし、ふたを開けてみると実際は自動運転ではなく手動運転していたことが分かった。テスラのファンが間違えて「...
テスラの自動運転・運転支援（Autopilot｜FSD｜ロボタクシー）部門を...
EV（電気自動車）大手として世界に名を馳せる米テスラ。イーロン・マスクCEO（最高経営責任者）のリーダーシップと強烈なキャラクターのもと、自動運転業界を賑わせる存在としても定着している。 同社のADAS「Full Self-D...
