ADAS
トヨタの自動運転戦略とは？2021年も大変革へアクセル全開
世界の自動車販売において、独VW（フォルクス・ワーゲン）グループやルノー・日産・三菱アライアンスと首位を争うトヨタ自動車。リーディングカンパニーの1社として長年業界をけん引してきた実績は確かな信頼や技術力を築き上げ、コロナ禍が起きた...
自動車技術会賞、自動運転やADAS領域から3件！日産は2論文で受賞
自動車技術会（会長：坂本秀行）は2021年5月31日までに、「第71回自動車技術会賞」の受賞者を発表した。 自動車技術会賞は自動車工学や自動車技術の向上・発展を奨励することを目的とし、自動車技術に対する多大な貢献・功績を表彰す...
Mobileye快進撃、トヨタも射止めた！ADASや自動運転車へのEyeQ採...
インテル傘下のMobileye（モービルアイ）と独自動車部品大手ZFは、トヨタの複数のプラットフォーム向けのADAS（先進運転支援システム）開発ベンダーに選ばれたと発表した。今後数年のうちにADASソリューションの提供や搭載が始まる...
自動運転レベルを徹底解説！レベル0からレベル5で定義 それぞれの呼称は？
自動運転レベルは、「人」（運転手）もしくは「車」（システム）が担う運転操作の度合いや自動運転の技術到達度、走行可能エリアなどによって、レベル0からレベル5の6段階に分類されている。そして現在は、レベル3の機能を搭載した自動車が発売さ...
地図はいらない！テスラ流の「人間的」自動運転とは？
イーロン・マスクCEO（最高経営責任者）のもと、自動運転開発において独自路線を貫く米EV（電気自動車）大手のテスラ。LiDARや高精度3次元地図（ダイナミックマップ）を不要とする自動運転システムを開発している。 シンプルに感じ...
【2021年4月分】自動運転・MaaS・AIの最新ニュースまとめ
新年度を迎え、自動運転業界も活気を帯びている。国内では、ダイナミックマップ基盤がマップのコストパフォーマンスの向上や対象エリアの拡大を図っていく計画を発表したほか、国もレベル4の実用化に向け議論を本格化させている様子だ。 一方...
自動運転開発で求められる「性悪説」 テスラ死亡事故から考える
米テキサス州ヒューストン北郊で2021年4月17日夜、運転席が不在だった米EV（電気自動車）大手テスラの車両が木に衝突して炎上し、乗っていた男性2人が死亡したという事故があった。 事故を起こしたのはテスラの「Model S」で...
道路の3Dデータ化、一般道も対象に！ダイナミックマップ基盤、ADASや自動運...
ダイナミックマップ基盤株式会社（本社：東京都中央区／代表取締役社⻑：稲畑廣行）＝DMP＝は自動運転社会を見据え、「高速道路」と「自動車専用道路」の高精度3次元地図データの整備に注力してきたが、今後は一般道路のデータ整備も積極的に進め...
自動運転が拡大牽引！画像認識市場、2027年までCAGR15.1％
調査レポートの販売事業を手掛けるReport Oceanは2021年3月19日までに、世界の画像認識市場に関する新しいレポートを発行した。 レポートによると、画像認識市場の2020〜2027年の平均成長率（CAGR）は15.1...
ボッシュ×Microsoftの協業、「OTA」「オープンソース化」がキーワー...
自動車部品大手の独ボッシュが米マイクロソフトと協業し、車両とクラウドをシームレスにつなぐソフトウェアプラットフォームの開発に着手することを、2021年3月2日までに発表した。2021年末までに完成させる予定という。 車載ソフト...
