ADAS
車が「誤認識しやすいロゴ」、ランキング1位は？事例など踏まえ独自分析
ADAS（先進運転支援システム）の一機能として知られる標識認識機能。運転をサポートする機能としての認知度は低いが、近年にわかにSNSで注目を浴びている。 その理由は「誤認識」だ。標識と別のものを進入禁止や最高速度と間違う様子が...
テスラの自動運転技術・Autopilot／FSDを徹底分析（2024年最新版...
EV（電気自動車）大手として世界に名を馳せる米テスラ。イーロン・マスクCEO（最高経営責任者）のリーダーシップと強烈なキャラクターのもと、自動運転業界を賑わせる存在としても有名だ。 EVの代名詞的存在として定着したテスラだが、...
テスラの完全自動運転ソフト、事故率が「一般車両の7分の1」に
テスラの運転支援システム「FSD」（Full Self-Driving）の事故率が、2023年は100万マイル当たり0.21件で、2022年の0.31件から32％減少していたことが、テスラが公開した「2023 Impact Repo...
100均のCanDoのロゴ、ホンダ車が「100キロ制限」と誤認識か
ホンダセンシングの標識認識機能に新たな誤認識疑惑が浮上した。100均大手キャンドゥだ。同社の企業ロゴに付された「100均」を示すロゴを時速100キロの速度制限標識と認識してしまうようだ。 ホンダセンシングをはじめ、各社のADA...
ペダル踏み間違い制御、「日本案」が国連で了承！自動運転でも議論リード
日本が提案した「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」が国連基準として採決される見通しとなった。 2024年6月に開催された国連の第193回自動車基準調和世界フォーラム（WP.29）においてこの提案が了承され、同年11月に行われる次...
自動運転、生成AIが「検証用動画」を無限に作成！米Helm.aiが発表
自動運転向けのAI（人工知能）開発を手掛ける米Helm.aiが、リアルな運転シーンの動画を生成するAIモデル「VidGen-1」を発表した。一般的な走行環境から希少なユースケースまでさまざまな環境を事実上、無限に生成可能なようで、自...
テスラ、本社を中国に移転か 自動運転のテスト認可で現実味
米EV（電気自動車）大手のテスラのADAS（先進運転支援システム）である「FSD（Full Self-Driving）」が、中国・上海で走行テストを行う許可を取得したようだ。米メディアが報じている。 同社のCEO（最高経営責任...
スズキの自動運転戦略（2024年最新版）
軽自動車を主力に自動車業界で大きなシェアを誇るスズキ。近年はトヨタをはじめとする業界の連携を促進し、来たるべきCASE時代に向けた戦略を進めている印象だ。2024年に入ってからは、自動運転OSを開発するティアフォーとの資本業務提携に...
自動運転とは？（2024年版）レベル別の開発状況・業界動向まとめ
日進月歩の成長を続ける自動運転業界。日本のホンダが自動運転レベル3の市販車を発売し、メルセデスもレベル3機能の提供をスタートさせた。アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。 こうした状況の中、日本...
自動運転、AIと「人間の意思」をつなげるハンドル！トヨタG企業に論文賞
ステアリングシステム開発などで高い実績を誇るトヨタグループの株式会社ジェイテクト（本社：愛知県刈谷市／取締役社長：佐藤和弘）の論文が、IEEEカンファレンスで最高位となる「Best Paper Award（論文賞）」を受賞した。
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