Uber社長、やっと「自動運転が人の仕事奪う」可能性認める

自動運転タクシーの配車を手掛けている米ライドシェア大手Uber TechnologiesのCEO（最高経営責任者）であるダラ・コスロシャヒ氏が、自動運転が「人間の仕事を奪う」可能性を、やっと認めた。

運転手を必要としない自動運転車は、いずれ人間の仕事を奪う可能性があるとかねてから指摘されていた。特に、ドライバーを必要としない自動運転タクシー（ロボタクシー）が実用化している米国では、タクシードライバーやライドシェアドライバーの仕事が減るのではないかと危惧する声も多い。

今回のコスロシャヒ氏の発言により、その不安はますます増え、自動運転に反発する動きも強くなってくるかもしれない。

編集部おすすめサービス＜PR＞
車業界への転職はパソナで！（転職エージェント） 転職後の平均年収837〜1,015万円！今すぐ無料登録を
タクシーアプリは「DiDi」（配車アプリ） クーポン超充実！「無料」のチャンスも！
新車に定額で乗ろう！MOTA（車のカーリース） お好きな車が月1万円台！頭金・初期費用なし！
自動車保険 スクエアbang！（一括見積もり） 「最も安い」自動車保険を選べる！見直すなら今！

編集部おすすめサービス＜PR＞
パソナキャリア
転職後の平均年収837〜1,015万円
タクシーアプリDiDi
クーポンが充実！「乗車無料」チャンス
MOTAカーリース
お好きな車が月々1万円台から！
スクエアbang！
「最も安い」自動車保険を提案！

■10〜15年後には取って代わる存在に？

著名な起業家・投資家4名がホストを務めるYoutubeチャンネル「All-In Podcast」でコスロシャヒ氏は、「今後5〜7年は人間のドライバーがUberのネットワークの重要な一部であり続けるだろう」と語った上で、「しかし10〜15年後には本当に大きな問題になる」と警告した。また、そうした社会的混乱に対して「明確な答えは持っていない」とも付け加えた。

つまり、現状は自動運転車と人間のドライバーは共存するものの、10〜15年後には自動運転が人間の仕事に取って代わる存在になることを示唆しているのだ。そして仕事を奪われたドライバーなどがどうなるかについては、解決策を見出せないでいるということになる。

この混乱を和らげる1つの方法として、コスロシャヒ氏はUberが取り組んでいるAI（人工知能）の学習を支援するためのラベリング作業など、オンデマンド型の代替的な仕事の創出を考えているという。しかし、そういった作業を行うポジションは車の運転とは異なるスキルを必要とすることも認めている。今までドライバーを仕事としてきた人たちがすぐに行うことができる業務ではないと暗に示しており、結局のところ自動運転で職を失ったドライバーたちがどうなるかは担保できないということになる。

■過去の発言では･･･

Uberはジョージア州アトランタとテキサス州オースティンでGoogle系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）のロボタクシー配車を手掛けており、ロボタクシーのプラットフォーマーとしての存在感を強めている。

そのCEOであるコスロシャヒ氏は、「ロボタクシーは人間のドライバーの99％よりも多くの配車回数をこなしている」と語っている。ただし、今後しばらくは人間による運転と自動運転車が共存する「ハイブリッド型ネットワーク」が続くとコスロシャヒ氏は予想しているようだ。

この発言をしたのは、今回「自動運転が人間の仕事を奪う可能性がある」と語った約1カ月前のことだ。同氏が言うハイブリッド型ネットワークが続くのは、今後5〜7年程度の期間になるのかもしれない。

■人間のドライバーは今後どうなる？

Uberは米EVメーカーのLucidおよび自動運転スタートアップのNuroと、次世代自動運転ロボタクシープログラムで2025年7月に提携した。Uber専用のロボタクシー車両を今後6年間で20,000台以上、世界中の数十の市場に展開する計画だ。これまでロボタクシーのプラットフォームを提供する立場にとどまっていたUberだが、ついに自社でもロボタクシーを始動させることになった。

ただしUberのメイン事業は今でも、人間の運転によるライドシェアサービスやタクシー配車だ。同社が自動運転の実用化に積極的であったとしても、現在抱えているドライバーたちをないがしろには決してできない。

米国ではロボタクシーのほか自動運転トラックの実用化も進んでおり、過去にトラックドライバーが仕事を奪われるとしてデモを行ったこともあった。急速に進む自動運転実装だが、自動運転車と人間のドライバーによる運行のバランスについて、難しい局面に差し掛かっていると言えるだろう。