実証実験
【資料解説】空飛ぶクルマの試験飛行ガイドライン
航空局はこのほど、試験飛行等に係る航空法の適用関係のガイドラインを発表した。飛行試験を行う際に必要となる要件や申請手続き関連の事項をとりまとめたもので、空飛ぶクルマの機体開発・実証を加速させる狙いだ。 この記事では、同ガイドラ...
片道ユーザーを募集し、「回送車」で売上を生む！エアビ的発想
「あの回送車、なんかもったいないなぁ･･････」。誰も乗っていない回送中のバスを見掛けて、そう感じたことがある人は少なくないはず。言うなれば、空気だけを乗せて走行している状況だからだ。しかし、こうした「もったいなさ」がお金に変わる...
イスラエル政府、完全自動運転タクシーの試験走行にゴーサイン
イスラエルで2022年3月、完全自動運転による旅客移動サービスを試験的に展開することが可能となる法案が可決された。同国における自動運転タクシーの実用化に向け、一歩前進した形だ。 この法案の可決によって、インテル傘下のMobil...
川崎重工が「自動運転」に本気だ！無人で動く多用途車両や配送ロボ
川崎重工業株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：橋本康彦）は2022年4月1日までに、多用途UGV（無人地上車両）による無人物資輸送の実証実験に成功したことを発表した。 同社は自動配送ロボットも自社開発している。他社製ロ...
空飛ぶクルマの試験飛行場所「グランドや公園も想定」 国交省がガイドライン公表...
渋滞問題の解消や山間部での移動、災害時の救急搬送や孤立集落への物資輸送･･･。「空飛ぶクルマ」はさまざまな可能性を秘めており、機体の開発や実証実験に乗り出す企業が増えてきた。 こういった状況の中、国土交通省は2022年3月31...
福山市の自動運転バス事故、発生時は「レベル3相当」で走行
広島県福山市で公道実証中の自動運転車が、並走するトラックに接触する事故が発生した。けが人はなく、原因については現在調査中のようだ。 今回の事故はどのような状況で起きたのか。福山市における実証概要とともに解説していく。 ...
【資料解説】空の移動革命に向けたロードマップ（改訂案）
空の移動革命に向けた官民協議会はこのほど、2021年度における検討結果を取りまとめるとともに「空の移動革命に向けたロードマップ」を改訂した。改訂版では、2025年大阪・関西万博を起点に空飛ぶクルマの実運用や商用運航を大きく展開していく方針が...
AI制御で時間を「15〜20％」短縮！信号機2.0、実証スタート
国立研究開発法人「新エネルギー・産業技術総合開発機構」（NEDO）と一般社団法人UTMS協会は2022年3月22日までに、AI（人工知能）ユニット搭載の交通信号制御機の実証実験の開始について発表した。 電波レーダーやプローブ情...
自動運転「もっとテストゾーン拡大を」 韓国の業界団体、政府に懇願
韓国の自動車業界は2022年3月20日までに、韓国政府に対し、自動運転レベル4〜5の開発を加速させるため、米国や中国のように実証実験のテストゾーンを増やすべきと提言した。韓国は自動運転で欧米に遅れをとっており、そのことを自動車業界も...
エアレスタイヤが配送ロボを「24時間365日働かせます」
自動運転車や自動配送ロボットは、「無人」で走行できることが最大の強みだ。そのため、なるべく人の手によるメンテナンスが必要ないようにすることが、その強みを生かす上で非常に重要なポイントとなる。 こうした視点において、注目したいト...
