実証実験
川崎重工が「自動運転」に本気だ！無人で動く多用途車両や配送ロボ
川崎重工業株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：橋本康彦）は2022年4月1日までに、多用途UGV（無人地上車両）による無人物資輸送の実証実験に成功したことを発表した。 同社は自動配送ロボットも自社開発している。他社製ロ...
空飛ぶクルマの試験飛行場所「グランドや公園も想定」 国交省がガイドライン公表...
渋滞問題の解消や山間部での移動、災害時の救急搬送や孤立集落への物資輸送･･･。「空飛ぶクルマ」はさまざまな可能性を秘めており、機体の開発や実証実験に乗り出す企業が増えてきた。 こういった状況の中、国土交通省は2022年3月31...
福山市の自動運転バス事故、発生時は「レベル3相当」で走行
広島県福山市で公道実証中の自動運転車が、並走するトラックに接触する事故が発生した。けが人はなく、原因については現在調査中のようだ。 今回の事故はどのような状況で起きたのか。福山市における実証概要とともに解説していく。 ...
【資料解説】空の移動革命に向けたロードマップ（改訂案）
空の移動革命に向けた官民協議会はこのほど、2021年度における検討結果を取りまとめるとともに「空の移動革命に向けたロードマップ」を改訂した。改訂版では、2025年大阪・関西万博を起点に空飛ぶクルマの実運用や商用運航を大きく展開していく方針が...
AI制御で時間を「15〜20％」短縮！信号機2.0、実証スタート
国立研究開発法人「新エネルギー・産業技術総合開発機構」（NEDO）と一般社団法人UTMS協会は2022年3月22日までに、AI（人工知能）ユニット搭載の交通信号制御機の実証実験の開始について発表した。 電波レーダーやプローブ情...
自動運転「もっとテストゾーン拡大を」 韓国の業界団体、政府に懇願
韓国の自動車業界は2022年3月20日までに、韓国政府に対し、自動運転レベル4〜5の開発を加速させるため、米国や中国のように実証実験のテストゾーンを増やすべきと提言した。韓国は自動運転で欧米に遅れをとっており、そのことを自動車業界も...
エアレスタイヤが配送ロボを「24時間365日働かせます」
自動運転車や自動配送ロボットは、「無人」で走行できることが最大の強みだ。そのため、なるべく人の手によるメンテナンスが必要ないようにすることが、その強みを生かす上で非常に重要なポイントとなる。 こうした視点において、注目したいト...
目指すは完全無人の「レベル4」！福岡空港で自動運転大型バスの実証スタート
福岡空港で自動運転大型バスの実証実験がスタートした。将来的には、人の関与を前提としない「自動運転レベル4」（高度運転自動化）の水準まで技術レベルを引き上げることを目指すが、今回の実証実験ではまず自動運転レベル2での走行を成功させる。...
ロシアYandex、アメリカでの自動運転実証を一時停止
ロシアのウクライナ侵攻に対して国際的に批判が高まる中、「ロシアのGoogle」とも呼ばれるロシアのIT大手Yandex（ヤンデックス）は2022年3月9日までに、米国での自動運転タクシーと自動配送ロボットのテスト走行を一時停止すると...
造成工事進む！トヨタWoven City、地鎮祭から1年経過
トヨタが建設中のスマートシティ「Woven City」。2021年2月23日の地鎮祭から1年が経ち、建設中のWoven Cityの造成工事の様子が見られるタイムラプス動画が更新されている。 動画では2021年2月から2022年1月にか...
