自動運転レベル3
自動運転機能の市場化状況は？国別の動向を解説（2024年最新版）
自動運転機能の開発が進む。車両が「いつでも」「どこでも」自動運転が可能になる自動運転レベル5の実用化はまだ先だが、特定エリアや特定条件下での自動運転機能は、すでに市場化がされている。 この記事では、先進運転支援システム（ADA...
完全自動運転（レベル5）とは？いつ実現？課題は？（2024年最新版）
自動運転実用化に向けた開発が世界中で加速している。法規制も進み始め、今後数年のうちに世界各国でサービスインする見込みだ。 ただ自動運転については、「一部の運転操作だけ」もしく「特定エリア内の運転操作だけ」の自動運転なのか、「全...
トヨタ、研究開発費が過去最高1.3兆円！使い道は「自動運転」「Woven C...
2024年3月期決算で過去最高益をたたき出したトヨタ。型式認証問題で揺れ続け、2024年7月には認証業務に向けた是正命令が下されたが、2025年3月期第1四半期（2024年4～6月）決算でも営業収益は前年同期比12.2％増の11兆8...
ソニー・ホンダのEV会社、赤字204億円！自動運転開発で開発費かさむ？
EV（電気自動車）の開発・販売などを手掛けるソニー・ホンダモビリティ株式会社（本社：東京都港区／代表取締役 会長兼CEO：水野泰秀）の第2期（2023年4月〜2024年3月）決算公告が、官報に掲載されている。 当期純損失は第1...
自動運転とフォールバック（fallback）技術の現状解説（2024年最新版...
人間に代わってコンピュータが運転操作を行う自動運転技術。人間のドライバーは運転操作から解放される一方、コンピュータによる自動運転システムには高い安全性が求められる。 この安全性を高める1つの機能・手法に「フォールバック」（fa...
地味に重要！BMWの自動運転車、「救急車の音」検知機能を実装
音声認識ソリューリョンの開発で知られる米Cerence（セレンス）は、自社開発した緊急車両検知システム「Cerence EVD」がBMWグループに採用されたと発表した。 パトカーなどの緊急車両を検知するシステムで、BMWは自動...
株価93％下落の中国NIO、「自動運転レベル3」の試験許可を取得
中国政府はこのほど、株価が過去最高値から約93％下落している新興EV（電気自動車）メーカーNIOらに自動運転技術のテスト許可を与えた。 これにより、特定の道路においてレベル3の自動運転で試験走行が可能になり、ドライバーはハンド...
エヌビディアCEO、自動運転「最先端はテスラ」と明言
「自動運転の分野を最もリードしているのはテスラだ」。米半導体大手NVIDIA（エヌビディア）のCEO（最高経営責任者）であるジェン・スン・フアン氏は、メディアのインタビューでこう強調した。 テスラの自動運転技術についてフアンC...
運転中の睡魔「危険感じた」69％！待たれる自動運転化
「運転中の睡魔に関するアンケート調査」によると、69.5％が運転中の眠気により危険を感じたことがあると回答したという。情報メディアを運営するしんげん社がプレスリリースで発表した。 実に7割のドライバーが危険を感じたことがあると...
自動運転中、運転手ができること（2024年最新版）
ドライバーレス走行を可能にする自動運転レベル4（高度運転自動化）。従来自動車に付きものだった運転手は必要なくなり、タクシーやバス、トラックなどの商用車から運転手が姿を消すことになる。また、コンシューマー向けの自家用車へのレベル4搭載...
