自動運転レベル3
自動運転レベル3の「罠」、解決の鍵はドラレコにあり？（深掘り！自動運転×デー...
条件付きで自動運転が可能になる「自動運転レベル3」が法的課題をクリアし、本格的な市場化をまもなく迎えようとしている。ただ、自動運転システムと人間であるドライバーが混在することを危険視する声も少なくない。「レベル3の罠」だ。 こ...
自動運転レベルとは？定義や違いは？徹底まとめ
自動運転レベルは、人（運転手）と車（システム）が担う運転動作の比率や技術到達度、走行可能エリアの限定度合いなどによって、レベル0からレベル5の6段階に分類されている。 自動運転レベルは当初、「米運輸省道路交通安全局」（NHTS...
自動運転レベル2のハンズオフ機能搭載車、市場化加速！トヨタ、日産、ホンダ･･...
日産が今後全ての新型車に運転支援機能を標準装備するといった報道や、トヨタが高級車「レクサス」の新型車にハンドルやアクセル・ブレーキの操作無しで運転可能なADAS（先進運転支援システム）を搭載するといった発表がされるなど、日本でも一定...
日産、今後は全新型車に「簡易な自動運転技術」搭載？日経が報道
日経新聞の報道によると、日産自動車が今後発売する全ての新型車に、簡易な自動運転機能を標準装備するという。 報道で書かれている「簡易的な自動運転機能」とは、日産の自動運転レベル1〜2に相当する日産の先進運転支援システム「プロパイ...
TomTom、伊マセラティのグローバルサプライヤーに！地図関連サービスを提供...
オランダの位置情報テクノロジー企業TomTom（トムトム）は2020年10月8日までに、高級スポーツカーメーカーの伊マセラティに対し、地図の自動更新機能やナビソフトウェア、コネクテッドサービスなどの車載インフォティメントシステム用の...
自動運転車の死亡事故、「人間」を訴追 AIに運転任せ動画視聴
米ウーバーの自動運転車が2018年に米アリゾナ州で起こした歩行者死亡事故で、車内にいたセーフティードライバーが過失致死罪で訴追されたことが、2020年9月27日までに明らかになった。 事故当時、セーフティードライバーは時速63...
テスラ車で自動運転のまま居眠り…カナダ人男性を訴追 仮にレベル3でも駄目
カナダのアルバータ州で、時速140キロ以上でテスラ製EV（電気自動車）を自動運転させながら昼寝をしていたカナダ人男性が、危険運転の罪で訴追された。 この事件は2020年7月に起きた。テスラ車の運転席と助手席の両方のシートは完全...
中国初！自動運転レベル4バスをデビューさせた百度 走行監視は遠隔で
中国のインターネット大手・百度（バイドゥ）の自動運転プロジェクト「Baidu Apollo」は2020年9月23日までに、中国・重慶のテストルートにて中国で最初の自動運転レベル4搭載のバスをデビューさせたことを発表した。 報道...
LiDARとは？自動運転の目となるセンサー、レベル3実用化で市場急拡大
自動運転技術の進展とともに拡大を続ける関連市場。中でも「自動運転の目」と呼ばれるLiDARの需要は青天井のごとく伸び続けており、マーケティング会社の矢野経済研究所は、LiDARやレーザーの市場規模は2017年の約25億円から2030...
自動運転レベル4〜5、2045年には2000万台市場に！その根拠は？
調査会社の富士キメラ総研は2020年9月、将来の自動運転市場の動向をまとめた「2020 自動運転・AIカー市場の将来展望」を発表した。自動運転車の普及拡大が見込まれる2021年以降の市場を調査に基づき予測したもので、2045年にはレ...
