ライドシェア
ウーバーの自動運転車死亡事故、車両の自動ブレーキ機能オンで防げた可能性 アメ...
米ライドシェア最大手のウーバー（Uber）の自動運転車が2018年3月に起こした死亡事故に対し、米道路安全保険協会（IIHS）はベース車両に用いられていたボルボの安全システムを解除していなければ事故を回避できた可能性がある、という見...
米NY、ウーバーなどライドシェアの台数制限 タクシー運転主の救済措置
米ニューヨーク市議会が2018年8月8日、ライドシェアサービスの車両台数を規制する条例案を可決したことが明らかになった。交通渋滞緩和やドライバーの労働環境の改善などが主な狙い。自由の国の象徴都市でライドシェアの締め付けが強化されたこ...
自動運転車市場、2030年に「420万台」 主要市場は「アメリカ・中国・日本...
米カリフォルニア州に拠点を置く調査会社「グランドビューリサーチ」は2018年8月9日までに、トラックも含める世界の自動運転車の市場規模が2030年までに420万台までに達するとの予測を発表した。有望市場になるのは米国、中国、日本の3...
楽天決算、営業利益2倍以上に 米リフトのライドシェア投資で評価益300億円
インターネットサービスを展開する楽天株式会社（本社：東京都世田谷区／代表取締役社長：三木谷浩史）は2018年8月6日、2018年度の第2四半期決算（4〜6月）を発表した。個人消費の持ち直しのほか、出資している米ライドシェア企業のLy...
孫正義の事業観（4）譲った経営権、米国5Gと孫社長 ソフトバンク特集—ライド...
アメリカにおける5G事業の覇権争いにおいて、ソフトバンクグループはその渦中にいる。 ソフトバンクは米国第4位の通信キャリアであるスプリントを傘下に置き、第3位キャリアのTモバイルと経営統合に関する交渉を進めてきた。孫社長は経営...
孫正義の事業観（3）中国・滴滴出行との記者会見の全貌 ソフトバンク特集—ライ...
ソフトバンク株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：宮内謙）は2018年7月19日、中国でライドシェア事業を手掛ける滴滴出行（DiDi Chuxing：ディディチューシン）と共同記者会見を東京都内で開き、日本国内で次世代タクシー...
孫正義の事業観（2）「通信＋α」事業に巨額投資でシフトへ ソフトバンク特集—...
ソフトバンクグループの孫正義社長が「こんな馬鹿な国がいまだにあるとは」と苦言を呈した2018年7月19日の午後、中国ライドシェア大手の滴滴出行（Didi Chuxing：ディディチューシン）とソフトバンク株式会社が、合弁会社としてD...
孫正義の事業観（1）「馬鹿な国」発言はポジショントークか ソフトバンク特集—...
100年に1度のパラダイムシフト。その機を孫正義は逃さない。 ソフトバンクが通信会社からのさらなる昇華を目指している。「夢の技術」と言われてきた自動運転、シェアリングエコノミーの代表格とも言えるライドシェア…。10兆円ファンド...
【予告編】4回連載・孫正義の事業観 ソフトバンク特集まとめ—ライドシェア・5...
自動車業界で100年に1度とも呼ばれるパラダイムシフトが起きている。自動運転やライドシェアなどの新たな革新的技術や次世代サービスが登場し、大手自動車メーカーからスタートアップまで、世界を巻き込む熾烈な市場競争が巻き起こっている。
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国産ライドシェアnotteco、7月豪雨被災地へは無償利用提供 ボランティア...
株式会社ガイアックス（本社：東京都千代田区／代表取締役社長：上田祐司）の100％子会社で、相乗りマッチングサービス「notteco（ノッテコ）」を運営する株式会社notteco（本社：東京都千代田区／岡田健太郎社長）は、西日本を襲っ...
