自動運転レベル4
自動運転向け地図・マップ解説（2022年最新版） 開発企業は？
自動運転レベル3の実用化をはじめ、高度な運転支援を実現するレベル2＋など、高精度3次元地図を活用する事例が出始めている。レベル4においても、ODD（運行設計領域）ごとにマッピングした地図が一般的に活用されている。 この記事では...
【資料解説】自動走行ビジネス検討会「報告書案version 6.0」を読み解...
自動走行ビジネス検討会は2022年3月25日、2021年度の取り組みや今後の方針をまとめた「報告書案version 6.0」の抜粋版を公表した。 自動運転技術の実用化・ビジネス化を推進する同会は今後どのような取り組みを行ってい...
中国WeRide、世界で飛躍！アブダビの自動運転タクシーにシステム提供
中国の自動運転ベンチャーWeRide（文遠知行）がシステム提供した無人タクシーが、アラブ首長国連邦の首都アブダビで第1フェーズの実証実験を成功させた。MENA（中東・北アフリカ地域）初の「自動運転レベル4」（高度運転自動化）での成功...
自動運転、自己学習型AIで「1％の誤差」に挑む！Autobrainsが資金増...
自動運転向けに「自己学習型AI」（人工知能）を開発するイスラエル企業Autobrains（オートブレインズ）は2022年3月21日までに、シリーズCラウンドで1億2,000万ドル（約143億円）の資金調達を行ったと発表した。 ...
自動運転「もっとテストゾーン拡大を」 韓国の業界団体、政府に懇願
韓国の自動車業界は2022年3月20日までに、韓国政府に対し、自動運転レベル4〜5の開発を加速させるため、米国や中国のように実証実験のテストゾーンを増やすべきと提言した。韓国は自動運転で欧米に遅れをとっており、そのことを自動車業界も...
日本企業が「人間の目」に限りなく近いLiDAR開発！自動運転用
国立研究開発法人「新エネルギー・産業技術総合開発機構」（NEDO）は2022年3月15日までに、世界で初めてスキャナーの可動部が一切ない自動運転用のソリッドステートLiDARが開発されたことを発表した。
■SteraVisionが...
自動運転レベル4、いつから解禁？
世界各地で着々と実用化が進められている自動運転技術。日本国内でも自動運転レベル4を可能にする改正道路交通法が閣議決定され、今国会で可決される見通しだ。 社会実装が間近に迫りつつあるレベル4は、いつ解禁されるのか。この記事では、...
目指すは完全無人の「レベル4」！福岡空港で自動運転大型バスの実証スタート
福岡空港で自動運転大型バスの実証実験がスタートした。将来的には、人の関与を前提としない「自動運転レベル4」（高度運転自動化）の水準まで技術レベルを引き上げることを目指すが、今回の実証実験ではまず自動運転レベル2での走行を成功させる。...
【資料解説】自動運転レベル4を解禁する「道路交通法改正案」
政府はこのほど、無人運転による自動運転レベル4や自動走行ロボットの公道走行を可能にする道路交通法の改正案を閣議決定した。第208回国会に提出され、衆参両院で審議される。 レベル3を盛り込んだ前回の改正法可決から約3年。今度はレ...
まるでテスラ！中国Xpeng、EVも売って自動運転タクシーも展開へ
中国にはXpeng Motorsという新興EV（電気自動車）メーカーがある。この企業の創業者であり代表者のHenry Xia氏が、自動運転タクシーを展開するための新会社を設立したようだ。 中国メディアの報道によれば、2022年...
