自動運転レベル4
出遅れ感はあるが･･･英国初の自動運転バス実証実施へ 今夏の実用化も視野に
イギリス初の自動運転バスの実証実験が、スコットランドで実施される。今夏に乗客を乗せたサービスを開始する予定で、それに先立って、2週間にわたり自動運転バスの「乗客無し」での路上走行テストを行うという。
■技術的にはレベル4が可能では...
競争相手が少ない自動運転清掃車！中国WeRideが発表
中国の自動運転ベンチャーであるWeRideは2022年5月1日までに、道路清掃向けの自動運転車「Robo Street Sweepers」を発表した。WeRideにとって、量産型・目的型自動運転車としては、2021年1月に発表した「...
自動配送ロボットが次のフェーズへ！2022年4月の自動運転ラボ10大ニュース...
新年度を迎え、新たな1年の技術進展に期待を膨らませる時期が到来した。前年度の総決算とともに新たな事業計画をベースとした取り組みが今後徐々に明かされていくことになる。 国内では、大阪・関西万博に向けた自動運転実証が本格化の兆しを...
自動運転機能のコストを38万円に アリババ出資のDeepRoute.ai
中国EC最大手アリババが出資している中国のスタートアップ企業DeepRoute.aiは2022年4月27日までに、自動車メーカーの車両にオプションとして搭載可能な自動運転機能のコストを、現在の1万ドル（約128万円）から70％削減で...
独アウディ、「自動運転時はハンドル格納」の方針変わらず
独アウディが自動運転時代の新たなコンセプトカー「urbansphere（アーバンスフィア）」を2022年4月25日までに発表した。ラグジュアリーかつプライベートなレベル4をコンセプトとするモデルで、3部作を締めくくるモデルだ...
自動運転、欧州（ヨーロッパ）法律動向（2022年最新版）
自動運転技術の社会実装に向けた動きが世界的に加速しており、レベル3の普及やレベル4の実用化に向け、各国が法整備を進めている。 日本でもレベル4実現に向けた法改正が2022年度中に予定されており、付随する制度や規制などを含めた議...
独MAN、レベル4自動運転トラックで「ロジスティクス4.0」実現へ
ドイツの商用車メーカーMAN Truck & Busが「自動運転レベル4」（高度運転自動化）の無人トラックを開発し、「ロジスティクス4.0」の実現を目指すようだ。 同社は多くの企業・団体とともに「ATLAS-L4プロジ...
警察庁調査、自動運転の市場化意向「定路線サービス」が最多
2022年度中の法改正が見込まれるレベル4実現に向け、関係省庁の取り組みも水面下で加速しているようだ。 警察庁は2021年度、遠隔監視のみの無人自動運転サービスにおける開発動向などの調査に向け事業者ヒアリングを実施し、その調査...
バスの自動運転化、効果は？ニーズさえあればいつでも運行可
交通事故の減少や渋滞の緩和がメリットとして挙げられることが多い「自動運転技術」。公共交通で導入すれば、さらにさまざまな効果が見込まれる。そのため、バスやシャトルと自動運転技術は、非常に相性が良い。 ■省人化による人的コスト...
4種同時実証！大阪、自動運転車や配送ロボをミックス 万博に向け
2025年開催予定の大阪・関西万博に向け、自動運転を核に据えた次世代都市交通システムの実証が着々と進められている。最近では、自動運転バスやタクシー、パーソナルモビリティ、自動配送ロボットの4種を交えた高度な実証が始まった。 4...
