自動運転レベル4
【資料解説】警察庁の「令和3年度 自動運転の実現に向けた調査検討委員会」報告...
警察庁が設置する「自動運転の実現に向けた調査検討委員会」はこのほど、2021年度の検討結果報告書をまとめ、公表した。 自動運転技術の社会実装に向け、2021年度はどのような検討を進めてきたのか。この記事では、報告書の内容を解説...
自動運転・ADAS関連、中国自動車メーカーTOP10は？
市場調査レポートを扱う米Research and Marketsは2022年2月20日までに、「Top-10 Chinese Carmakers in Autonomous Driviing（ADAS＆自動運転における中国の自動車メ...
研究開始から4年9カ月！「自動運転システム提供者専用保険」登場
4年9カ月をかけ、損害保険ジャパンが自動運転レベル4以上に対応した「自動運転システム提供者専用保険」の開発にこぎつけた。 この保険は、事業者が使う自動運転車に対し、自動運転システムの提供者が保険を付保する契約方式で提供される。...
Cruiseとも働ける自動運転求人！ホンダ子会社、年収1,500万円も可
ホンダ子会社のホンダモビリティソリューションズ株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：高見聡）が、3種類の自動運転関連の求人を出している。いずれも正社員での募集で年収は最大1,500万円だ。この記事ではそれぞれの求人内容を紹介す...
自家用レベル4計画が明らかに！2022年1月の自動運転ラボ10大ニュース
幕を開けたばかりの2022年だが、自動運転業界では早々にビッグニュースが飛び交っている。海外では、ボルボ・カーズがレベル3の販売計画を明らかにしたほか、モービルアイは自家用向けレベル4車両の開発計画を発表した。 国内では、国会...
自動運転車に「勝手に稼がせる」6つのアイデア
自動運転開発を手掛けるイスラエルのMobileyeが中国自動車メーカーと手を組み、レベル4自家用車の開発に乗り出した。無人走行が可能な本格的な自動運転をマイカーで味わえる日は、意外と早くやって来るのかもしれない。 こうした自家...
機能をサブスク提供、まるでテスラ！ベトナムのEV企業、自動運転レベル3〜4の...
ベトナムの自動車メーカーVinFast（ビンファスト）は2022年1月21日までに、内燃エンジン自動車の生産を停止し、2022年後半からEV（電気自動車）の製造にシフトすることを発表した。 このこと自体にもニュース価値があるが...
トヨタと自動運転、レベル4車両の事故でも「人」が送検される理由
東京五輪・パラリンピックの選手村で運行中のトヨタの自動運転車「e-Palette（イーパレット）」が起こした人身事故で、警視庁は車内オペレーターを過失運転致傷の疑いで近く書類送検する方針であることが報じられた。 自動運転車でも...
自動運転、デンソーがレベル4ソフトウェア技術を開発中
トヨタグループの自動車部品大手デンソーが、自動運転レベル4（高度運転自動化）ソフトウェアの技術開発を進めている。自動車や小型AGV（無人搬送車）の知能化を目的としたもので、さまざまなセンサーを統合した認識システムの開発などに取り組ん...
自動運転「千載一遇のチャンス」 企業トップの年頭所感を読み解く
2021年にホンダが自動運転レベル3の市販車を発売し、「市販車×レベル3」の幕はすでに開けた。2022年以降は引き続きレベル3の市販車、さらにはレベル4の市販車の開発に注目が集まるほか、公共交通においてはレベル4のシャトルなどの本格...
