自動運転レベル4
業界最大4兆円IPOへ！Intel傘下Mobileyeの自動運転事業を徹底解...
インテル傘下のイスラエル企業Mobileye（モービルアイ）が、米ナスダック市場に上場を申請した。発行する株数や価格などは未定だが、2022年の米国市場において最大級のIPOとなる見込みで、自動運転業界としても史上最大規模となる可能...
量産型！自動運転レベル4のタクシー、Pony.aiとSAICが開発へ
トヨタが出資する中国の自動運転スタートアップPony.ai（小馬智行）は2022年10月7日までに、中国最大の自動車メーカーSAIC（上海汽車集団）と共同でレベル4の自動運転車を開発することを発表した。ロボタクシー向けの車両として製...
韓国、自動運転レベル4の商用化期限「2027年」と設定
韓国政府はこのほど、2027年までに「自動運転レベル4」の自動運転車を商用化し、自動運転機能を備えた新車の普及率を2035年に50％以上にする計画を発表した。韓国の日刊紙ハンギョレが報じた。 レベル4の商用化期限を政府自らが設...
消えた運転席！次世代自動運転トラック、ドイツデビューへ
「フロントキャビン」がない自動運転トラックが近い将来、ドイツの公道を試験的に走行することになりそうだ。 フロントキャビン･･････、つまり「人間が乗る運転席部分」がないトラックを開発しているのは、スウェーデン企業のEinri...
レベル3以上の自動運転車、2030年に世界で700万台規模
日米欧中を中心に世界中で実用化が進む自動運転。自動運転レベル3（条件付自動運転）や、レベル4（高度自動運転）の実証実験も次々行われている。そして、2030年にはレベル3以上のシステムが搭載された車が世界で700万台になるとの調査結果...
Appleが本気だ！Hyundaiからも自動運転人材を引き抜き
Appleが自動運転関連人材の採用を本格的に強化し始めた。直近では、韓国の自動車部品企業・現代モービス（※現代自動車のグループ会社）の自動運転担当幹部を引き抜いた。Gregory Baratoff氏だ。このことはBaratoff氏の...
百度CEO、自動運転レベル3を否定 「曖昧な責任」危惧
自動運転タクシーを展開する中国の検索大手・百度（Baidu）のロビン・リーCEO（最高経営責任者）はこのほど、自動運転タクシーとしてまず商業利用されるのは、レベル3の自動運転車ではなく、レベル4の自動運転車である可能性が高い、と語っ...
自動運転カー「2028年までに80万台」！百度のEV企業Jidu
中国IT大手・百度（バイドゥ）の子会社であるJidu Auto（集度汽車）は、2028年にロボットカーを年間80万台供給することを目指す「2880戦略」をこのほど発表した。 同社は2022年6月にレベル4の機能を搭載した自動運...
自動運転、「導入スペシャリスト」をソフトバンクが募集
ソフトバンクが、採用後にBOLDLY（ボードリー）に「自動運転車導入スペシャリスト」として出向する正社員を、中途採用で募集している。 BOLDLYはソフトバンク子会社で、自動運転バスなどのスマートモビリティーサービスの事業化を...
自動運転の現在のレベルは？
自家用車や商用車、ロボットなど多方面で実用化が進む自動運転技術。各分野の開発・実用化はどのような状況となっているのか。 この記事では、自家用車、自動運転バスやタクシーなどの移動サービス、自動運転トラックによる輸送サービス、自動...
