自動運転レベル2
トヨタの「自動運転レベル2」、安全に使うためのTips
トヨタの高度運転支援技術「アドバンスト・ドライブ（Advanced Drive）」は、2021年4月に提供が始まった。高速道路などの特定の条件下において「ハンズフリー」（手放し運転）が可能だ。自動運転レベル2に相当する。 これ...
自動運転、トヨタとホンダの「レベル別」現状比較
自動運転レベル4を実現する改正道路交通法が2023年4月までに施行される。本格的な自動運転時代がいよいよ幕を開けることになる。 自動運転技術の実用化に各社が熱を入れるが、自動車メーカーとしてしのぎを削るトヨタとホンダはそれぞれ...
自動運転レベル2「バイクに危険生じる」 二輪団体が懸念
日本と欧州の二輪製造メーカーなどで構成する「Connected Motorcycle Consortium」（CMC）はこのほど、バイクにとっての「自動運転レベル2」の危険性を指摘するホワイトペーパーをリリースした。 このホワ...
また絵に描いた餅？マスク氏「年内に自動運転車」発言
テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）は2022年8月29日、自動運転車を年内にアメリカ市場と欧州市場に導入することを目指すと語り、広く普及を目指すと発表した。 テスラは高度運転支援機能を「オプション」として販売して...
自動運転とTOR（2022年最新版）
自動運転と手動運転が混在する自動運転レベル3の実用化が加速している。一定条件下で自動運転を行うが、作動継続困難となる際にはドライバーに運転交代を要請する。いわゆる「テイクオーバーリクエスト（TOR）」だ。 この記事ではTORに...
トヨタの「自動運転レベル2」、1年余りでVer4.0に進化！
高速道路などで特定条件下において「ハンズフリー」（手放し運転）を可能とする「アドバンストドライブ」。トヨタの高度運転支援技術だ。このアドバンストドライブがこのほど、バージョン4.0（Ver 4.0）にアップデートされた。 バー...
スバルと自動運転（2022年最新版） 取り組みを解説
先進運転支援システム「EyeSight（アイサイト）」でADAS（先進運転支援システム）市場を大きく開拓したスバル。ADASのパッケージ化・ブランド化の立役者であり、ADAS市場の初期を大きくけん引してきた。 ハンズオフ機能も...
出遅れ感はあるが･･･英国初の自動運転バス実証実施へ 今夏の実用化も視野に
イギリス初の自動運転バスの実証実験が、スコットランドで実施される。今夏に乗客を乗せたサービスを開始する予定で、それに先立って、2週間にわたり自動運転バスの「乗客無し」での路上走行テストを行うという。
■技術的にはレベル4が可能では...
トヨタの自動運転レベル2、利用可能な道路の調べ方
トヨタは現在、「自動運転レベル2」（条件付き運転自動化）に相当するシステムとして「Advanced Drive」を提供している。 Advanced Driveは、「LEXUS-LS」やFCEV（燃料電池自動車）の「MIRAI（...
目指すは完全無人の「レベル4」！福岡空港で自動運転大型バスの実証スタート
福岡空港で自動運転大型バスの実証実験がスタートした。将来的には、人の関与を前提としない「自動運転レベル4」（高度運転自動化）の水準まで技術レベルを引き上げることを目指すが、今回の実証実験ではまず自動運転レベル2での走行を成功させる。...
