自動運転レベル2
日産プロパイロットの自動運転機能は？ロボタクシーの開発計画は？
国内自動車メーカーの中ではいち早く自動運転サービス実証を開始し、レベル2＋に相当するハンズオフ機能も実装した日産自動車。経営面に揺らぎが生じているものの、先進技術に対する開発姿勢は失われておらず、ADASのさらなる進化やレベル4実装...
トヨタ 豊田市の工場でGoogle用無人タクシーを生産へ 市内ではすでに別の...
自動車大手のトヨタは10月30日、米Google系の自動運転開発企業ウェイモ（Waymo）の自動運転ロボタクシーに使う電気自動車bZ4X（ビーゼットフォーエックス）を、愛知県豊田市の高岡工場で生産すると発表した。ベース車両の組み立て...
自動運転はどこまで進んでいる？【海外・日本】
日進月歩の成長を続ける自動運転業界。自動運転レベル3の市販車をホンダやメルセデスがすでに発売し、アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。テスラも実質レベル2状態ながらロボタクシー事業を開始し、大きな注目...
テスラ 自動運転FSDをTAD（Tesla Assisted Driving...
米EV大手テスラ（Tesla）が、運転支援機能FSDの名称から「自動運転」を外した。10月8日、欧州の複数国のWebサイトで「Full Self-Driving（完全自動運転）」を「Tesla Assisted Driving（テス...
手放し（ハンズオフ）・自動運転できる車種・機能一覧【トヨタ・ホンダ・日産・ス...
自動運転技術の進化が著しいが、一般乗用車におけるADAS（先進運転支援システム）もしっかりと進化を遂げている。現在、目玉となっているのは高度なレベル2〜レベル2++に相当する「ハンズオフ機能」だ。 この記事では、日本勢...
ソフトバンクG孫正義会長が出資するWayve 自動運転技術でメルセデス・ベン...
ソフトバンクグループ会長兼社長の孫正義氏が出資する英国の自動運転開発企業Wayve（ウェイブ）が、独高級車大手メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）と自動運転に関する量産契約を正式に結んだ。Wayveにとって自動車メーカー...
佐川・日本郵便・西濃が参画する「自動運転トラック商用運行」 1年で4倍超の規...
佐川急便、日本郵便、西濃運輸といった大手物流が、自動運転トラックによる幹線輸送を日々の輸送に組み込んでいる。自動運転トラック開発の新興企業T2（ティーツー）が関東〜関西間で行う商用運行には、福山通運と三井倉庫ロジスティクスを含む大手...
KDDI 自動運転バスをつくばで本格運行へ ついにレベル4実現か
茨城県つくば市で、自動運転バスが実証の枠を超え、運賃を取る路線バスとして走り始める。通信大手KDDIなど5者は、茨城県を地盤とする交通事業者の関東鉄道が運行するバス路線「筑波大学循環」で、10月2日から自動運転バスの本格運行を始める...
トヨタの運転支援システム解説！自動運転レベル1〜2の車種は？
自家用車の安全走行を支援する各種機能の標準搭載化が大きく進展している。現在の目玉はクルーズコントロール系とレーンキープアシスト系を組み合わせた自動運転レベル2相当の運転支援技術で、市販車両の主力と言えるほどに普及が進んでいる。
...
スバルのアイサイト・自動運転機能を解説！搭載車種は？
先進運転支援システム「EyeSight（アイサイト）」でADAS（先進運転支援システム）市場を大きく開拓したスバル。ADASのパッケージ化・ブランド化の立役者であり、ADAS市場の初期を大きくけん引してきた。 ハンズオフ機能も...
