ホンダの自動運転戦略については「ホンダの自動運転戦略（2021年最新版）」から確認することが可能です。
ホンダ（Honda）
ホンダが40年前に自動運転の構想を立てていた
ホンダは今から約40年前から自動運転技術の構想を持っていたようだ。ホンダの公式サイトでそう説明されている。その内容を少し詳しく紹介していこう。 ■自動運転を見据え、世界初のカーナビ
ホンダは1981年に世界で初めてのカー...
自動運転、トヨタとホンダの「レベル別」現状比較
自動運転レベル4を実現する改正道路交通法が2023年4月までに施行される。本格的な自動運転時代がいよいよ幕を開けることになる。 自動運転技術の実用化に各社が熱を入れるが、自動車メーカーとしてしのぎを削るトヨタとホンダはそれぞれ...
自動運転関連事業者向けに「専用特約」！東京海上が提供
東京海上日動火災保険株式会社（本社：東京都千代田区／取締役社長：広瀬伸一）と東京海上ディーアール株式会社（本社：東京都千代田区／代表取締役社長：嶋倉泰造）は2022年11月1日までに、新たな自動運転関連事業者向けのリスクコンサルティ...
ホンダの空飛ぶクルマ戦略とは？（2022年最新版）
新領域に向けた取り組みの一環として空飛ぶクルマ（eVTOL／電動垂直離着陸機）の開発を進めるホンダ。地上のモビリティと連携させ、より自由な移動の実現を目指す構えだ。 ホンダが描く未来のモビリティ社会はどのようなものか。2022...
ホンダ社長が描く未来「空飛ぶクルマで移動し、自動運転車が迎えに･･･」
「経営TOPとのパネルディスカッション」と題し、2022年4月1日、ホンダに入社した新入社員約400人とホンダ社長の三部敏宏氏が意見を交わした。 その中で「空飛ぶクルマ」や「自動運転車」が話題にあがり、三部社長は「空飛ぶクルマ...
ソニーとホンダ、自動運転車で「運転以外の楽しみ」提供
ソニーとホンダが「ソニー・ホンダモビリティ株式会社」を設立したことを発表した2022年10月13日の記者会見。会見において、開発予定の自動運転車で「運転以外の楽しみを提供する」ことについて語られたことは、注目すべき点であろう。
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WaymoとGM Cruise、自動運転タクシーでガチンコ勝負
米GM傘下で自動運転開発を手掛けるCruiseが、米アリゾナ州フェニックスと米テキサス州オースティンでも自動運転タクシーを2022年内にスタートすることを目指しているようだ。報道によれば、同社CEO（最高経営責任者）のKyle Vo...
レベル3以上の自動運転車、2030年に世界で700万台規模
日米欧中を中心に世界中で実用化が進む自動運転。自動運転レベル3（条件付自動運転）や、レベル4（高度自動運転）の実証実験も次々行われている。そして、2030年にはレベル3以上のシステムが搭載された車が世界で700万台になるとの調査結果...
メーカー・車種別のLiDAR供給元一覧（2022年最新版）
自動運転に欠かせないセンサーとなりつつあるLiDAR。カメラとは異なる仕組みで環境認識することが可能なため、レベル4を実現する多くのモデルがLiDARやカメラを併用し、センシング技術の底上げを図っている。 一方、自家用車においてもLi...
自動運転とTOR（2022年最新版）
自動運転と手動運転が混在する自動運転レベル3の実用化が加速している。一定条件下で自動運転を行うが、作動継続困難となる際にはドライバーに運転交代を要請する。いわゆる「テイクオーバーリクエスト（TOR）」だ。 この記事ではTORに...
