ホンダの自動運転戦略については「ホンダの自動運転戦略（2021年最新版）」から確認することが可能です。
ホンダ（Honda）
自動運転が可能な車種一覧（タイプ別）
自家用車における「自動運転レベル3」の搭載をはじめ、レベル4移動サービスの実用化も世界各地で進展している。市販車ベースのものからオリジナル車両まで多彩なモデルが出揃い始めた。 実用化済みのモデルや自動運転システムをはじ...
MOTAカーリースの車種は？新車のおすすめサブスク
7年・9年・11年と3つの契約期間から選択でき、契約満了後はリース車を「もらえる」のがMOTAカーリースだ。この記事では、MOTAカーリースで契約できる車種について記載する。 月々1万円以下の車種が多数用意されており、...
【5月26日最新】カーリースおすすめ17社比較！月額料金・評判からどれを選ぶ...
この記事では、おすすめのカーリース「MOTAカーリース」「ニコノリ」「定額カルモくん」「リースナブル」「KINTO」「オリックスカーリース」などのサービスを詳しく比較して説明する。 自動車に関する考え方が「所有」から「...
ダイナミックマップとは？自動運転向け動的・静的地図（マップ）データ
自動運転レベル4の自動運転サービスやレベル3の自家用車の社会実装が国内外で本格化し、開発競争やービス競争が一段と激化している。自動運転時代の到来だ。 配車プラットフォームやLiDARをはじめとした各種センサーなど、そのビジネス...
ADAS（先進運転支援システム）とは？自動運転との違いは？各社の機能を解説
自動車の縦方向や横方向の動きを制御し、ドライバーの運転を支援してくれる先進的な安全技術の総称「ADAS（先進運転支援システム）」。今や非常に身近な存在となった。 自家用車市場では、アダプティブ・クルーズ・コントロールとレーン・...
ホンダの自動運転戦略まとめ レベル3車両発売、無人タクシー計画は？
世界初の自動運転レベル3搭載量販車の販売で自動運転史に名を刻んだホンダ。同分野では比較的おとなしく静観している印象が強かったが、2020年代に入って攻勢に出たようだ。 一方、時代の波に翻弄される面もうかがえる。自動運転分野でパ...
自動運転に必要な技術の現状・課題まとめ AI技術、位置特定・予測技術など
日本国内では自動運転レベル3（※国の呼称で言うところの「条件付自動運転 ※限定領域」）が2020年4月に解禁され、2021年3月にはホンダが市販車としてレベル3搭載車も発売した。米国や中国では自動運転タクシーの商用展開もすでにスター...
自律走行ロボットの種類解説 機能面や車両タイプから分類
開発と実用化に向けた取り組みが大きく加速する自動配送ロボット。すでに倉庫内などで実用化が進む自動搬送ロボットをはじめ、歩道を走行するモデルや車道走行モデルなど、さまざまな種類が登場している。 この記事では最新情報をもとに、自動...
「4社目」の自動運転レベル3、またトヨタじゃなかった
自家用車向けの自動運転レベル3実現組に、新たな陣営が加わった。ついにトヨタが！？……と言いたいところだが、ホンダ、メルセデス・ベンツ、BMWに次ぐ4社目はStellantis（ステランティス）となった。 欧州勢の台頭が続くレベ...
日本での普及には「誰が矢面に立つか」が重要 ライドシェアと自動運転に共通点【...
日本ではこの数年、ライドシェアの完全解禁に向けた機運が高まったが、結局はタクシー会社しかサービスを展開できないという、極めて限定的な制度が政府・与党によってつくりあげられた。日本ではなぜ新たに登場したサービスの形態が普及するために、...
