ホンダの自動運転戦略については「ホンダの自動運転戦略（2021年最新版）」から確認することが可能です。
ホンダ（Honda）
ソニー・ホンダのEV会社、赤字204億円！自動運転開発で開発費かさむ？
EV（電気自動車）の開発・販売などを手掛けるソニー・ホンダモビリティ株式会社（本社：東京都港区／代表取締役 会長兼CEO：水野泰秀）の第2期（2023年4月〜2024年3月）決算公告が、官報に掲載されている。 当期純損失は第1...
【7月23日最新】クルマのサブスク・リース、14社を徹底比較！月額料金・口コ...
クルマに関する考え方が「所有」から「利用」へと変化しつつある。そんな中、自動車を購入せずに定額で利用するサブスクサービスやリースの人気が急上昇中だ。自動車メーカーなど多数の企業がサービスを展開しているが、取り扱い車種や契約内...
100均のCanDoのロゴ、ホンダ車が「100キロ制限」と誤認識か
ホンダセンシングの標識認識機能に新たな誤認識疑惑が浮上した。100均大手キャンドゥだ。同社の企業ロゴに付された「100均」を示すロゴを時速100キロの速度制限標識と認識してしまうようだ。 ホンダセンシングをはじめ、各社のADA...
自動運転、生成AIが「検証用動画」を無限に作成！米Helm.aiが発表
自動運転向けのAI（人工知能）開発を手掛ける米Helm.aiが、リアルな運転シーンの動画を生成するAIモデル「VidGen-1」を発表した。一般的な走行環境から希少なユースケースまでさまざまな環境を事実上、無限に生成可能なようで、自...
自動運転タクシー、TOYOTA RIDE誕生か！規制緩和で参入可能性
国内でも実用化に向けた取り組みが本格化し始めた自動運転タクシー。規制緩和により自動車メーカー自らがサービス運営主（事業主）となり、運行管理をタクシー会社などの専門業者に委託できるようになる見込みで、将来、自動車メーカーなど開発事業者...
自動運転タクシー、自動車メーカーの「単独参入」可能に！規制緩和の方針判明
自動運転タクシー実用化に向け、運行管理に関する規制が緩和されるようだ。現行の規制ではタクシーの運行管理は事実上タクシー事業者に限定されているが、自動運転の専門性を持つものであれば、タクシー事業の許可を有していなくてもその管理を受託し...
LiDAR（ライダー）とは？「自動運転」向けセンサーとして注目
自動運転技術の進展とともに、「自動運転の目」と呼ばれるLiDARの需要が急拡大している。市場調査会社の矢野経済研究所は、LiDARやレーザーの市場規模が2017年の約25億円から2030年には約4,959億円まで約200倍に膨らむと...
SDV（ソフトウェア定義型自動車）の意味は？自動運転化の「最低条件」
自動車業界で今、ソフトウェア重視の開発がスタンダードとなりつつある。ソフトウェアをアップデートすることで各機能の改善・向上を図っていく前提で設計する「ソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）」の標準化だ。 開発の在り方...
エヌビディアCEO、自動運転「最先端はテスラ」と明言
「自動運転の分野を最もリードしているのはテスラだ」。米半導体大手NVIDIA（エヌビディア）のCEO（最高経営責任者）であるジェン・スン・フアン氏は、メディアのインタビューでこう強調した。 テスラの自動運転技術についてフアンC...
ADAS／エーダスとは？（2024年最新版） 自動運転レベル1〜2に相当
自動車メーカーから昨今発売される新車には、「自動ブレーキ機能標準装備」や「レーンキープアシスト搭載」といった機能が搭載されているのが珍しくなくなってきた。こうしたドライバーの運転を支援する機能は「ADAS」（エーダス）と呼ばれる。
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