自動運転レベル2
GMと子会社クルーズの自動運転戦略を解説＆まとめ 実現はいつ？
かつては世界一の自動車メーカーとして栄華を極めた米GM（ゼネラル・モーターズ）。サブプライムローンに端を発する金融危機の影響で経営破綻も経験したが、依然として世界販売台数3〜4位をキープするリーディングカンパニーの一角として市場に影...
エヌビディア製AIコンピュータ、ボルボの次世代自動車に搭載 自動運転開発を加...
スウェーデン自動車大手のボルボと米半導体大手のエヌビディアは2018年10月14日までに、ボルボが開発する次世代車両にエヌビディア製のAI（人工知能）自動車コンピュータ「NVIDIA DRIVE AGX Xavier」を搭載すると発...
自動運転トラックの開発状況＆企業まとめ 利点は？ 実現はいつごろ？
自動運転の技術は自家用車のみではなく、商用車・トラックなどの物流分野においても研究開発が進められており、市販トラックは自動運転レベル2（部分運転自動化）の導入が2018〜2019年にも始まる。 また、トラックの隊列走行の実証実...
SUBARUが「死亡交通事故ゼロ」宣言 自動運転や運転支援システム「アイサイ...
運転支援システム「アイサイト」の開発を手掛ける株式会社SUBARU（本社：東京都渋谷区／代表取締役社長：中村知美）＝スバル＝は、2030年までに「死亡交通事故ゼロ」を目指す。自動運転や運転支援システム「アイサイト」の機能強化などで事...
三菱ふそうトラック・バス、自動運転レベル2の機能を大型EVトラック「スーパー...
三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市／代表取締役社長CEO：ハートムット・シック）は2018年9月26日までに、自動運転レベル2（部分運転自動化）の技術を搭載した大型EV（電気自動車）トラック「スーパーグレート」を...
【2018年9月分】自動運転・ライドシェア・AIの最新ニュースまとめ
自動運転事業を加速させている半導体大手ルネサス・エレクトロニクスによる大型買収や米ウーバー社のタクシー分野への進出、国土交通省による自動運転レベル3・レベル4に関する安全技術ガイドラインの発表…。2018年9月も日本で自動運転やライ...
自工会、東京五輪直前にトヨタ自動車など10社参加の自動運転実証 レベル2〜レ...
一般社団法人日本自動車工業会（所在地：東京都港区／会長：豊田章男）＝自工会・JAMA＝は2018年9月23日までに、自工会に加盟するメーカー10社による合計80台の自動運転車の公道実証実験を東京オリンピック直前に実施すると発表した。...
ドイツ大手ダイムラー、自動運転トラックの量産化へ 自動運転レベル2の技術搭載...
トラック製造世界大手としての顔も持つ独ダイムラーが2018年9月20日までに、自動運転レベル2（部分運転自動化）の技術を搭載した大型トラックを量産化することを発表した。まず欧州から受注を開始し、2019年には日本でも同じ機能を搭載し...
テスラの自動運転戦略や概要は？ イーロン・マスク氏の経歴と人物像
アメリカ電気自動車（EV）大手のテスラ・モーターズ。CEO（最高経営責任者）を務めるイーロン・マスク氏の破天荒な言動がたびたび注目を浴びており、その存在感は自動車業界にとどまらない。 電気自動車だけではなく、特に近年注目を集め...
フランス国鉄、自動運転列車を2025年以降に実用化へ 日立子会社も参画
フランスの鉄道史上、最大のイノベーションが起きる。そしてその変革はフランス国内に留まる話ではなく、世界に波及していく。 フランス国鉄は2018年9月15日までに、2023年までにフランス国内における在来線の普通列車や貨物列車の...
