自動運転レベル
自動運転関連の法改正・ガイドライン策定の年表
自家用車におけるレベル3が解禁され、限定地域においては自動運転移動サービスもスタートした。技術や実証の高度化に伴い、着々と自動運転の社会実装が進んでいる。 こうした社会実装に明確な根拠をもたらすものが法律だ。一定の規範のもと、...
空も飛べたら「自動運転レベル6」？
日進月歩で開発が進展する自動運転技術。自家用車ではレベル3、移動サービスなどではレベル4技術の社会実装がどんどん進められている。 この自動運転レベルは、米自動車技術会（SAE International）が策定した定義が世界の...
GMのセミ自動運転機能「Super Cruise」、アップグレード＆搭載拡大...
米自動車メーカー大手GM（ゼネラル・モーターズ）は2021年7月28日までに、高速道路でのハンズフリー走行が可能な「Super Cruise」（スーパークルーズ）をアップグレードした上で、搭載車種を拡大して2022年までに6車種で利...
自動運転で扱うデータ群まとめ センサーデータや位置情報、地図
実証が加速し、国内でも実用化が始まった自動運転。限定条件下で実績を重ね、法改正の動きと合わせて徐々に対象エリアや走行条件を拡大していくフェーズに突入した。 この自動運転実現の裏側には、膨大な量のデータが存在する。さまざまなデー...
自動運転バス×データを考える BOLDLYとWestern Digitalが...
自治体で初めて自動運転バスの定常運行を2020年11月から開始している茨城県境町。この自動運転バスの運行業務を担っているのがソフトバンク子会社のBOLDLY（ボードリー）だ。 地方都市などにおける公共交通機関の存続の「切り札」...
Waymo、運送大手J.B.Huntと自動運転トラックで貨物配送実証
Google系の自動運転開発企業である米Waymo（ウェイモ）は2021年6月20日までに、トラック輸送大手の米J.B. Hunt Transport Servicesと提携し、自動運転トラックの試験走行を実施する計画を発表した。
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経産省＆国交省による「RoAD to the L4」始動！自動運転レベル4サ...
経済産業省は2021年6月13日までに、新事業「自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実装プロジェクト」（RoAD to the L4）を国土交通省と連携して立ち上げることを発表した。 自動運転レベル4（※国の...
自動運転事故、何が原因になる？マレーシアでの列車事故から考える
マレーシアの首都クアラルンプールで2021年5月24日、自動運転で走行中の都市鉄道（LRT）が反対方向から進行してきた試験車両と正面衝突する事故が発生した。乗客200人超が負傷しており、当局が事故原因の究明を進めている。 国内...
自動運転タクシーを独占的運行！GM Cruise、ドバイで2023年から
自動運転タクシーを開発するGM傘下のCruise（クルーズ）はこのほど、自社開発の自動運転EV（電気自動車）「Origin（オリジン）」を使い、2023年からドバイで自動運転タクシーの運行を開始すると発表した。米メディアなどが報じた...
【資料解説】自動走行ビジネス検討会、新設WGの取り組みは？
自動走行ビジネス検討会は2021年3月15日までに、「自動走行の実現及び普及に向けた取組報告と方針」のVersion5.0の概要案を公表した。この資料では、2020年度に新設された「サービスカー協調WG」と「次期プロジェクトWG」に...
