自動運転レベル

自動運転はいつ実用化される?(レベル別・モビリティ別) 市場予測は?

世界に移動革命をもたらすと言われる自動運転技術。ほんの数年前までは「いつから実用化される?」といった声が多かったが、その幕はすでに開いており、一部技術の実用化が始まっており、自動運転タクシーの商用展開も米中でスタートしている。自動運...

中国DiDiの自動運転車、歩行者に「ありがとう(^o^)」と表示可能に

アメリカにおける自動運転分野のリーディングカンパニーはGoogle/Waymoであり、中国の場合はDiDi(滴滴)の社名が挙がる。そのDiDiが2025年末から量産をスタートする自動運転レベル4搭載車の全容が明らかになった。 ...

自動運転レベル4の商用化対象、日本企業は「バス」が最多

国内におけるレベル4自動運転サービスの主役の座は、今しばらく自動運転バスが守ることになりそうだ。警察庁による最新のヒアリング調査で、運用を想定しているサービス形態のトップが自動運転バスであることが明らかになった。 ただ、物流サ...

ホンダの自動運転戦略まとめ レベル3車両発売、無人タクシー計画は?

世界初の自動運転レベル3搭載量販車の販売で自動運転史に名を刻んだホンダ。同分野では比較的おとなしく静観している印象が強かったが、2020年代に入って攻勢に出たようだ。 一方、時代の波に翻弄される面もうかがえる。自動運転分野でパ...

中国WeRide、自動運転の最難関許可を「5カ国」で取得 フランスでも

中国の自動運転開発企業が、フランスで自動運転レベル4の走行許可を取得した。これにより、世界5カ国で自動運転レベル4の許可を取得した初の企業となった。その企業とは、レベル4に特化して自動運転技術開発を行っているWeRide(文遠知行)...

CASE(ケース)の意味・読み方は?自動車業界ワード、トヨタの動きは?

自動車産業の今後の動向を示す重要なキーワードとして「CASE」(ケース)がある。 CASEは「Connected」(コネクテッド)、「Autonomous」(自動運転)、「Shared & Services」(カーシェ...

手放し可能なクルマ、2035年に「600万台突破」へ 自動運転車の世界市場予...

マーケティング・リサーチを手掛ける矢野経済研究所は2025年3月、自動運転システムの世界市場に関する最新のレポートを発表した。 同社の予測では、自家用車への搭載が広がり始めた自動運転レベル3は、2030年に300万台に達し、2...

自動運転はどこまで進んでいる?必要技術やサービス事例は?

日進月歩の成長を続ける自動運転業界。自動運転レベル3の市販車をホンダやメルセデスがすでに発売し、アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。テスラが自動運転タクシー専用車両として「Cybercab」(サイバ...

自動運転レベルの定義一覧【1・2・3・4・5の表付き|日本・海外の実装状況

自動運転の技術レベルを示す「自動運転レベル」は、運転の主体や自動運転の技術到達度、走行可能エリアなどによって、「レベル0」「レベル1」「レベル2」「レベル3」「レベル4」「レベル5」の6段階に分類されている。 レベル3の機能を...

「4社目」の自動運転レベル3、またトヨタじゃなかった

自家用車向けの自動運転レベル3実現組に、新たな陣営が加わった。ついにトヨタが!?……と言いたいところだが、ホンダ、メルセデス・ベンツ、BMWに次ぐ4社目はStellantis(ステランティス)となった。 欧州勢の台頭が続くレベ...