自動運転レベル
自動運転レベルの定義一覧【1･2･3･4･5の表付き｜日本・海外の実装状況
自動運転の技術レベルを示す「自動運転レベル」は、運転の主体や自動運転の技術到達度、走行可能エリアなどによって、「レベル0」「レベル1」「レベル2」「レベル3」「レベル4」「レベル5」の6段階に分類されている。 レベル3の機能を...
「4社目」の自動運転レベル3、またトヨタじゃなかった
自家用車向けの自動運転レベル3実現組に、新たな陣営が加わった。ついにトヨタが！？……と言いたいところだが、ホンダ、メルセデス・ベンツ、BMWに次ぐ4社目はStellantis（ステランティス）となった。 欧州勢の台頭が続くレベ...
「味の素」の自動運転輸送、始まる。裏方に三井物産系ベンチャー
自動運転トラックで「味の素」や「ハウス食品」の製品を運ぶという実証実験が行われる。この取り組みを行うのは、物流会社のF-LINE株式会社（本社：東京都中央区／代表取締役社長：坂本次郎）だ。 自動運転技術を活用した次世代物流シス...
東京都、西新宿を「自動運転の推進区域」に！都庁周辺で早期普及へ
自動運転の早期実装を目指す東京都が、新たに西新宿エリアを「推進区域」に設定した。ベイエリアに次ぐ2エリア目で、民間事業者の取り組みをバックアップしていく構えだ。 各地で自動運転サービスが産声を上げる中、日本の首都・東京ではどの...
サイバートラックのテスラAIで、運転手「死にかけた」！トヨタ車を認識できず？...
米EV（電気自動車）大手テスラ自動運転機能が前方の車両を認識できず、事故を起こしそうになるというトラブルが起きた。運転手は「死にかけた」と語っている。 テスラの電動ピックアップトラック「Cybertruck（サイバートラック）...
自動運転、一番進んでいるメーカーは？自動運転に一番近い車は？
米国、中国を中心に本格実用化が始まっている自動運転サービス。日本などでも法整備が進み、徐々に社会実装の輪が世界に広がり始めた。 黎明期を迎えた自動運転。急拡大する市場をリードし、覇権争いを展開する開発企業14社をピック...
自動運転の技術開発「消える付加価値」 専門家・下山哲平が語る「業界再編の今後...
自動運転業界において、事業停止や廃業の事例が一気に増えてきた。Appleは10年で数十億ドルを投じたと言われる自動運転開発を終了し、ホンダがタッグを組んだGM Cruiseも大赤字に耐えきれず、自動運転タクシー事業からの撤退を発表し...
NHK、「全国初の自動運転レベル4」と大誤報か ”必要に応じて手...
愛媛県松山市に本拠を置く伊予鉄バスが、全国初の自動運転レベル4による路線バスの本格運行を開始したと発表した。EVモーターズ・ジャパン製のバスにBOLDLYの自動運転システムを搭載しているという。 NHKや日経新聞など各社が「全...
自家用車の自動運転レベルは2025年にどこまでになる？
自動運転社会が到来し、自動運転バスやタクシーの開発・実用化が世界中で話題となっている。日本でも2025年に一般車道におけるレベル4サービスが誕生する可能性が高く、大きな話題となりそうだ。 一方、自家用車分野ではどうだろうか。近...
日本で自動運転レベル3の車種はどれ？ホンダ・トヨタ・日産は販売済み？
一般的に自動運転車とは、自動運転レベル3以上からを指す。レベル3は、例えば「高速道路」「渋滞時」などの一定条件下のみ自動運転が可能な技術水準のことを指す。 では、日本では自動運転レベル3の車は商用化されているだろうか。実は世界...
