日野（Hino）
自動運転、求人が「大手企業ばっかり」化の様相
最近、自動運転業界の求人動向を見ると、数年前とは様子が変わりつつある。かつては自動運転スタートアップやベンチャー企業による積極的な採用が目立っていたが、現在は自動車メーカーや大手部品メーカーによる求人が増えている印象だ。 もち...
日野の自動運転戦略まとめ！建機やトラックをレベル4無人化へ
トラックやバスを主力とする商用車メーカーの日野。トヨタの連結子会社として日本の商用車市場をけん引する一社だ。人の移動を担うバスや物流を担うトラックは自動運転化への需要が高く、乗用車メーカー同様開発動向が気になるところだ。 結論...
いすゞの自動運転機能・ADASを徹底解説！最新の取り組みは？
小型・中型トラックを主力に大型トラックやバスの開発・製造を手掛ける商用車メーカーのいすゞ。国内小型トラックシェアで不動の1位に立つほか、近年は海外売上高比率も伸ばすなど、グローバル展開も推進している印象だ。 CASEに象徴され...
自動運転向けのダイナミックマップとは？概念・定義・基礎知識を解説
自動運転レベル4の自動運転サービスやレベル3の自家用車の社会実装が国内外で本格化し、開発競争やービス競争が一段と激化している。自動運転時代の到来だ。 配車プラットフォームやLiDARをはじめとした各種センサーなど、そのビジネス...
ヤマト運輸、「自動運転配送」に参入へ 日野トラック系とタッグ
高速道路における自動運転トラック実用化に向け、ヤマト運輸らが動き出した。同社やダイナミックマッププラットフォーム、日野自動車の子会社ら4社は2025年2月、新東名高速道路の駿河湾沼津SA～浜松SA間で走行実証を実施する。 自動...
倉庫で「ダブル自動運転」！日野子会社NLJ、赤字増え5億円超
日野自動車子会社のNEXT Logistics Japan株式会社（本社：東京都新宿区／代表取締役：梅村幸生）＝NLJ＝の第5期決算公告（2023年3月現在）が、官報に掲載されている。 当期純損失は、前期の4億4,700万円か...
フォークリフト＆搬送ロボが「ダブル自動運転」！荷下ろし自動化を実現
日野自動車子会社のNEXT Logistics Japan株式会社（本社：東京都新宿区／代表取締役：梅村 幸生）＝NLJ＝はこのほど、自動運転フォークリフトと自律走行搬送ロボットの連携による荷役作業の自動化を2023年7月から開始し...
トヨタ社長、自動運転含むCASEを経営統合で「普及加速」へ
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）と日野自動車は、経営統合に向けた基本合意書を締結したことをこのほど発表した。これにより、MFTBCの親会社であるダイムラートラックと、日野自動車の親会社であるトヨタ自動車を含む4社は、自動運転を...
2024年問題解決へ「ダブル自動運転」で荷積み＆荷下ろし革命
日野自動車傘下のNEXT Logistics Japan株式会社（本社：東京都新宿区／代表取締役：梅村幸生）＝NLJ＝は、自動運転フォークリフトと自律走行搬送ロボットを用いた実証実験を行ったことを、2023年4月7日までに発表した。...
技術者は根強く引く手あまた！自動運転＆MaaS、気になる求人4選【2023年...
実用化に向けて盛り上がり続ける自動運転・MaaS業界。各企業では引き続き技術者の確保に力を入れている。 自動運転ラボ恒例の「気になる求人」記事の2023年2月版では、各社が公開している案件から、特に注目したい自動運転＆MaaS...
