システム
半導体ルネサスの自動運転事業史まとめ コネクテッド領域にも参入、LiDAR開...
半導体大手のルネサスエレクトロニクス（本社：東京都江東区／代表取締役社長：呉文精）が、自動運転車やコネクテッドカー（つながるクルマ）領域へ傾倒している。自動運転での高速情報処理に対応する通信用半導体を開発する米インテグレーテッド・デ...
トヨタのAI・自動運転戦略まとめ 投資・提携状況や研究開発拠点は？ ベンチャ...
100年に1度の変革期にある自動車業界。なかでも自動運転においては、LiDAR（ライダー）などの新たなセンシングデバイスの進化とともに大量のデータを解析する人工知能（AI）の性能向上が強く求められており、旧来の自動車メーカーでは持ち...
アメリカ消費者、84％が自動運転車への「手動」機能の搭載希望 自動運転レベル...
自動運転にも手動運転の機能を——。 米自動車関連企業のコックス・オートモーティブ社は2018年8月19日までに、自動運転に関してアメリカ国内の消費者に行ったアンケート調査の結果を発表した。それによると、自動運転車にも手動運転が...
トヨタ第二の創業（4）虎視眈々…全世界に広がる研究開発拠点 トヨタ自動車特集...
トヨタ自動車の先進技術を支えるR&D（研究開発）拠点。世界各地にさまざまなR&D拠点が設けられているが、その中でも自動運転技術に携わる拠点は日本国内に2カ所、北米に5カ所、欧州に1カ所ある。 それぞれの拠点がど...
AI自動運転の先に支配的イノベーション 中央集権組織が全車両の走行支配 空飛...
自動運転には次の移行ステージがある——。こう考える有識者がにわかに増えている。 完全無人の自動運転車では車両に搭載されたAI（人工知能）が運転の主体となり、自車位置の特定や障害物の検知を行いながら安全な走行を実現する。あくまで...
自動運転のAIは救急車のピーポー音をどう認識するか LiDARやカメラは「音...
自動運転車は救急車や警察車両をどう認識するのだろう…。そんな疑問を持った人はいないだろうか。 自動運転車は自動運転の「目」とも言われるLiDAR（ライダー）やカメラ、ミリ波レーダーなどによって道路上や歩道の「障害物」を認識し、...
東大発AIスタートアップのコーピー、自動運転開発で半導体商社マクニカと協業ス...
AI（人工知能）システムの研究開発を手掛ける東京大学発スタートアップの株式会社コーピー（Corpy&Co., Inc.／本社：東京都文京区／代表取締役：山元浩平）は2018年8月8日、自動運転ソリューションなどを取り扱う株式...
CAC、運転手の感情をリアルタイム分析する「Automotive AI」の提...
株式会社シーエーシー（本社：東京都中央区／代表取締役社長：西森良太）は2018年8月5日までに、感情認識AI（人工知能）で自動車乗員の感情分析をリアルタイムで可能にする「Automotive AI」の提供を開始したことを発表した。
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IT事業手掛けるSCSKの純利益が倍に 4〜6月期決算、自動運転などの車載シ...
システム開発やITマネジメントを手掛けるSCSK株式会社（本社：東京都江東区／代表取締役 会長：田渕正朗）は2018年7月30日、同年4〜6月期の連結決算を発表した。製造業や流通業を中心に自動運転などに対するためのシステム開発の受注...
日本の研究開発費トップ10、全企業がAI自動運転に関与 日経調査
日本経済新聞社がまとめた2018年度の「研究開発活動に関する調査」で、主要企業の43.9％が過去最高の研究開発費を計上していることが分かった。とりわけ上位10社全てがAI（人工知能）や自動運転の開発に携わっており、製造業における研究...
