自動運転
自動運転はどこまで進んでいる？必要技術やサービス事例は？
日進月歩の成長を続ける自動運転業界。自動運転レベル3の市販車をホンダやメルセデスがすでに発売し、アメリカや中国ではレベル4の自動運転タクシーが街中を走行し始めている。テスラが自動運転タクシー専用車両として「Cybercab」（サイバ...
自動運転銘柄、超ド本命が「Uber」な理由 「ほぼノーリスク」で躍進か
自動運転バスやタクシーの実用化により、拡大を見せ始めた自動運転市場。米Waymoを筆頭とする開発プレイヤーが続々と頭角を現し、注目度を増している。 一方、株式市場においては、一部企業が先行してIPOを果たしているものの、まだ目...
楽天、海外製を優先！新たな自動配送ロボを導入。実証で税金の補助
無人配送に力を入れる楽天グループは、東京都内で実施中の商品配送サービスに米Avrideの自動配送ロボットを新たに導入すると発表した。順次10台まで増やす予定で、サービスの利便性向上を図っていく構えだ。 国内外のロボット開発事業...
自律走行ロボットの種類解説 機能面や車両タイプから分類
開発と実用化に向けた取り組みが大きく加速する自動配送ロボット。すでに倉庫内などで実用化が進む自動搬送ロボットをはじめ、歩道を走行するモデルや車道走行モデルなど、さまざまな種類が登場している。 この記事では最新情報をもとに、自動...
テスラの自動運転タクシーに「薬物検査」の手順書 初期は人間が関与か
米EV大手テスラが、自動運転タクシー（ロボタクシー）の実用化に向けて本格的に動き出した。米カリフォルニア州の公共事業委員会（CPUC）に、チャーター輸送事業、いわゆる配車サービスの申請をしていることがこのほど明らかになった。 ...
自動運転レベルの定義一覧【1･2･3･4･5の表付き｜日本・海外の実装状況
自動運転の技術レベルを示す「自動運転レベル」は、運転の主体や自動運転の技術到達度、走行可能エリアなどによって、「レベル0」「レベル1」「レベル2」「レベル3」「レベル4」「レベル5」の6段階に分類されている。 レベル3の機能を...
自動運転求人は前年比3.7％減、MaaSは21.2％増 2025年2月末調査...
日本唯一の自動運転専門ニュースメディアである「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は、主要4転職サイトにおける2025年2月末時点の「自動運転」関連求人案件数と「MaaS」関連求人案件数をそれぞれまとめた。 ■...
慶応の学生ら、走行中の自動運転センサーを無効化 「脆弱性」を発見
慶應義塾大学の研究チームが、自動運転におけるLiDARの新たな脆弱性を発見した。離れた場所から走行中の車載LiDARのセンシングを無効化できることを世界で初めて実証した。 自動運転車においては、こうしたリスクは人命に直結するた...
自動運転用センサーの種類解説 LiDAR、カメラ、ミリ波レーダー、超音波セン...
自動運転や先進運転支援システム（ADAS）などでは、高精度カメラのほか、光の先進技術を活用した「LiDAR」（ライダー）やミリ波レーダーなどのセンサーを活用し、システム側が車両周辺の環境を認識する。 AI（人工知能）が自動運転車の「脳...
「4社目」の自動運転レベル3、またトヨタじゃなかった
自家用車向けの自動運転レベル3実現組に、新たな陣営が加わった。ついにトヨタが！？……と言いたいところだが、ホンダ、メルセデス・ベンツ、BMWに次ぐ4社目はStellantis（ステランティス）となった。 欧州勢の台頭が続くレベ...
