自動運転レベル5
自動運転車の「リモート監視員」、100万人近く必要に？
自動運転車が普及すると、自動運転車をリモート監視する職種の求人数がかなりの数に上るかもしれない。 日本の四輪車保有台数は、2021年12月末時点で7,845万台だった。もしこの規模の自動車がすべて自動運転車に置き換わったと仮定...
目指せテスラ超え！将棋AI開発者ら、95％自動運転で北海道1周
自動運転レベル5のEV（電気自動車）の実現を目指しているTURING（チューリング）社は、名人を倒した将棋AI「Ponanza」の開発者らが設立した企業として知られる。その開発者とは、名古屋⼤学特任准教授も務める⼭本⼀成氏だ。
...
打倒テスラ！TURING、千葉の公道で自動運転実証スタート
自動運転レベル5の電気自動車（EV）の実現を目指しているTURING株式会社（本社：千葉県柏市／代表取締役：山本一成）はこのほど、本社がある千葉県内の公道で、自動運転の実証実験をスタートさせることを発表した。 これまでも自動運...
自動運転レベル3「高級車が先行」 市場調査会社が予測
レベル3の自動運転車は高価なセンシングデバイスを多く採用している理由などから、レベル3技術は高級車から搭載が進み、いわゆる「大衆車」への搭載は2025年以降になる可能性がありそうだ。 市場調査会社の富士キメラ総研（本社：東京都...
自動運転とサービス（2022年最新版）
無人の自動運転車が市街地や郊外を当たり前のように走行する未来がやってくる。すでに、限定条件下で自動運転が可能となる「レベル3」をホンダが市販車に搭載し、特定エリア内での完全自動運転が可能な「レベル4」の自動運転タクシーも登場している...
Volvo幹部「自動運転レベル5は市販車では普及しない」
「自動運転レベル5の完全自動運転は一般消費者には普及しないと、自動車業界はすでに理解した」——。欧州メディアの取材に対してこう語るのは、ボルボ・カーズのテックファンドの最高経営責任者（CEO）であるAlexander Petrofs...
【2022年7月の自動運転ラボ10大ニュース】レベル5開発のTURINGが資...
百度の最新自動運転タクシーの発表やZooxの自動運転タクシー事業に向けた取り組みなど、海外では依然として自動運転業界がにぎわっている。 一方、日本でもレベル5実現を公言するスタートアップや自動運転の安全性を数学的に証明する取り...
レベル5自動運転の「国産EV」を世界へ！TURINGが10億円調達
「レベル5完全自動運転EVを日本から世界に。」――ワクワク感あふれる意思を前面に打ち出すスタートアップTURING（チューリング）が、資金調達シードラウンドで10億円を集めたと2022年7月13日に発表した。 近年、その困難さ...
ソフトバンク、自動運転の米新興May Mobilityと提携
ソフトバンク株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：宮川潤一）はこのほど、自動運転シャトルを開発するスタートアップ企業の米May Mobility（メイ・モビリティ）と業務提携契約を締結したことを発表した。 業務提携は、5...
自動運転「もっとテストゾーン拡大を」 韓国の業界団体、政府に懇願
韓国の自動車業界は2022年3月20日までに、韓国政府に対し、自動運転レベル4〜5の開発を加速させるため、米国や中国のように実証実験のテストゾーンを増やすべきと提言した。韓国は自動運転で欧米に遅れをとっており、そのことを自動車業界も...
