自動運転レベル4
T2と三菱地所、レベル4自動運転トラックの物流網構築へ
自動運転技術を活用した次世代の物流システム構築を目指す株式会社T2（本社：千葉県市川市／代表取締役CEO：下村正樹）と三菱地所株式会社（本社：東京都千代田区／代表執行役執行役社長：中島篤）は、レベル4自動運転トラックの物流ネットワー...
自動運転技術を「地産地消」！埼玉県深谷市、公共交通で導入へ
埼玉県深谷市でこのほど、「地産地消」で地域公共交通の自動運転技術導入を推進する取り組みがスタートした。 「地産地消」というワードは一般的に、その地域で生産された農産物をその地域で消費することを指すが、「自動運転×地産地消」とは...
百度（Baidu）の自動運転戦略（2023年最新版）
米国と並ぶ自動運転大国となった中国。その躍進はとどまるところを知らず、もはや米国を追い抜いたといっても間違いではないほどだ。 この中国勢の躍進をけん引するのが、IT大手のBaidu（百度）だ。同国における自動運転開発の最前線に...
ティアフォー、「自動運転レベル4」EVの量産開始へ
自動運転OS（基本ソフト）の開発で注目される株式会社ティアフォーは2023年6月27日までに、車体架装メーカーの株式会社トノックス（本社：神奈川県平塚市／代表取締役社長：殿内荘太郎）との協業を開始したことを発表した。 この協業...
えっ！？自動運転レベル4を「車」ではなく「配膳ロボ」が搭載
レベル4の自動運転技術が搭載されている配膳・配送ロボットが登場した。サービスロボット関連の事業を手掛けるロボットバンク株式会社（本社：東京都新宿区／代表：趙徳鵬）が発売するという。2023年6月22日までに発表された。 改正道...
自動運転時代、「遠隔監視サービス」が保険会社の新ビジネスに
東京海上日動火災保険（東京海上日動）と総合緊急通報サービスを手掛けるプレミア・エイドは2023年6月21日までに、「自動運転向け遠隔監視・インシデント対応サービス」の提供を開始することを発表した。 「自動運転レベル4」（高度運...
迫りくる2024年問題、カギを握る「自動運転化」
物流分野における「2024年問題」が差し迫ってきた。労働力不足が顕在化する同分野ではドライバーの労働環境改善が必要不可欠となっているが、労働環境改善策が同産業を圧迫する可能性が指摘されているのだ。物流クライシスとも言われている。
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米企業TuSimple、東名高速で自動運転トラックの実証実施
アメリカの自動運転ベンチャーが日本国内で自動運転トラックの走行試験を開始していたことがこのほど明らかになった。そのベンチャー企業とは米ナスダック市場に上場するTuSimple（トゥーシンプル）。同社の日本支社が2023年1月から東名...
自動運転を含む日本の新「モビリティロードマップ」策定へ
「官民ITS構想・ロードマップをモビリティ・ロードマップとして再起動する」──。国の自動運転関連施策に新たな動きが出たようだ。デジタル庁が「モビリティ・ロードマップのありかたに関する研究会」を設置し、新たな計画や目標策定に向け会合を...
メディアが使う「初の完全自動運転」という表現は正しい？
福井県永平寺町でサービス実証が続けられている自動運転サービスが、特定自動運行に係る許可を取得した。特定自動運行は、レベル4に相当する運転者不在の自動運転を指すもので、2023年4月施行の改正道路交通法に盛り込まれたばかりだ。 ...
