自動運転レベル
自動運転AIの実力、国が採点 レベル2++で「優良認定制度」
高市政権下で発足した国土交通省自動運転社会実現本部が、自動運転レベル2＋＋の優良認定制度創設に向け動き出した。自動運転時代を見据え、国が自動運転AIの実力を採点して「お墨付き」を与え、開発と受容性を促進する狙いがあるようだ。 ...
日産がレベル4市販車発売しても日本の道路は走れない謎
いまの日本では、個人が所有する自家用車の自動運転レベル4を公道で走らせることができない。たとえ車両が完成し、世界初の自家用レベル4とうたわれても、それを個人が買って公道で走らせる仕組みが、そもそも整っていないからだ。立ちはだかるのは...
テスラ「自動運転」を中国で諦めた？「支援運転」に改名へ 抱える2.3兆円の訴...
米EV大手Tesla（テスラ）が中国で売ってきた「自動運転」が、法廷で問われることになった。北京の裁判所で車両所有者10人が起こした詐欺訴訟の第1回公判が開かれ、その直前にテスラが中国での運転支援機能FSDの呼称を「テスラ支援運転」...
「自動運転車」を買ったら保険料は安くなるのか
自動運転車を買ったら、自動車保険はどうなるのか。 結論から言えば、保険で誰が責任を負うかは自動運転レベルによって変わり、レベルが上がるほど責任はドライバーからメーカーやシステム側へ移っていく。そして保険料が下がる可能性と、これ...
イーロンマスク 太陽光発電から撤退か 創業理念が消える？
米EV大手Tesla（テスラ）のイーロン・マスクが、創業以来の理念だった太陽光電気経済への移行から事実上離れつつあるとの分析が広がっている。米メディアTechCrunchが2026年5月23日、マスク傘下のAI開発企業xAI（エック...
中国の自動運転車が全仏オープンの公式輸送サービスとして抜擢
中国の自動運転開発企業WeRide（ウェイライド）が、世界最大級のテニスの祭典ローラン・ギャロス（全仏オープン）で、大会公式の自動運転シャトルを運行している。中国発の自動運転企業が世界屈指のスポーツイベントの公式輸送を担うという事実...
イーロンマスク 自動運転への意欲低下か SpaceX上場で544兆円長者誕生...
イーロン・マスクが、自動運転への意欲を下げるのではないか。そんな見方が広がっている。米宇宙開発企業SpaceX（スペースX）が6月12日にNasdaqへ上場を予定し、米EV大手Tesla（テスラ）との合併観測が再燃するなか、合併が成...
自動運転、中国人だけ「異常な関心度」 運転に興味なし？
コンサルティング事業を手掛けるアリックスパートナーズがこのほど発表したレポート「2026年版グローバル自動車消費者意識調査」が非常に興味深い。自動運転に対する関心は二極化傾向にあり、レベル4・レベル5への関心は、日本や米国などと比較...
中国BYD 自動運転の事故は全額負担すると発表
中国EV最大手のBYD（ビーワイディー）が、運転支援機能God's Eye（天神之眼）を使った走行中の自社過失事故について、全額賠償すると表明した。補償に上限はなく、別途の自動運転保険も不要だという。事故が起きたら誰が払うのか。自動...
テスラとSpaceXが合併？544兆円の帝国誕生で自動運転とAIの覇者へ
イーロン・マスク率いる米EV大手Tesla（テスラ）と宇宙開発企業SpaceX（スペースX）が、合併に向けて動き出すかもしれない。米CNBCは2026年5月26日、マスクが両社を一体化させる構想を側近と協議していると報じた。実現すれ...
