自動運転レベル
自動運転、2045年にはレベル3が4280万台、レベル4〜5が2139万台
市場調査サービスを展開する株式会社富士キメラ総研（本社：東京都中央区／代表取締役社長：田中一志）は2020年9月8日までに、2021年以降拡大が期待される自動運転車の市場（生産台数ベース）を調査し、その結果を「2020自動運転・AI...
レベル4技術、自動運転タクシー会社に提供へ 現代とAptivの合弁Motio...
韓国の自動車メーカー・現代（ヒュンダイ）と米自動車部品大手のアプティブ（旧デルファイ・オートモーティブ）の合弁会社Motionalが、自動運転レベル4（高度運転自動化）のシステムを自動運転タクシー事業者などに対して2022年から提供...
ハンズフリーの最新Super Cruise搭載！キャデラックが新EV「LYR...
米自動車メーカー大手GMの高級車ブランド「キャデラック」は2020年8月16日までに、完全電動の最新モデル「LYRIQ（リリック）」を発表した。 高速道路における完全ハンズフリー運転支援システム「Super Cruise（スー...
【2020年7月分】自動運転・MaaS・AIの最新ニュースまとめ
国内では収束傾向にあった新型コロナウイルスがぶり返し、予断を許さない状況となっているが、自動運転分野では米ウェイモとFCAの協業やWILLERとモービルアイの提携など、自動運転技術の社会実装に直結する明るい話題も多く飛び交っている。...
時速60km以下の自動運転レベル3、｢高速道・渋滞時｣の国際基準成立
高速道路などにおける時速60キロ以下の渋滞時の車線維持機能に限定した「自動運転システム（レベル3）」の国際基準が、2020年6月に国連の下部組織「自動車基準調和世界フォーラム（WP29）」の会合で成立した。 自動運転ラボでは以...
【資料解説】官民ITS構想・ロードマップ2020案、「将来像の実現に向けた取...
高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部・官民データ活用推進戦略会議において示された官民ITS構想・ロードマップ2020案。モビリティ分野の将来像について解説した前回に続き、今回は「将来像の実現に向けた取り組み」に焦点を当て、解説していく。...
世界で議論を呼ぶ「自動運転」表記、テスラ広告には禁止命令
ドイツの地方裁判所がこのほど、米EV大手テスラの広告に「Autopilot（オートパイロット）」などの表現を用いないよう命じた。消費者に自動運転と誤解を生じさせる可能性があるための措置だ。 ADAS（先進運転支援システム）に関...
自動運転とテスラ､｢近くレベル5実現」宣言は国抜きで語れない
米電気自動車（EV）大手テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）は2020年7月9日、中国・上海で開幕した「世界人工知能（AI）カンファレンス」において、自動運転レベル5（完全自動運転）について「近く実現するだろう」と語った...
中国で続々！Momenta、レベル4自動運転タクシーを10月から試験運行
中国の自動運転スタートアップMomenta（モメンタ）は2020年7月3日までに、自動運転レベル4（高度運転自動化）相当の自動運転タクシーの試験走行を今年10月を目処にスタートすると発表した。上海の西側にある蘇州市（江蘇省）で実施す...
2030年、新車の2割が「自動運転車」に！
2030年には新車の2割程度が自動運転車になる——。ある民間調査会社が公表している市場予測をベースに計算すると、こうした将来がみえてくる。
■「自動運転車」の定義は？
「自動運転車」と一言で言っても、技術レベルなどによって自動運転化の度...
