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日本ニュース
自動運転、一気に事故リスク露呈 日本初レベル4が運行中止、米国でもGMに停止...
自動運転移動サービスの事故リスクが一気に露呈している。日本では、「日本初の自動運転レベル4」の触れ込みで始まった福井県永平寺町の自動運転モビリティが10月29日に接触事故を起こし、運行中止が発表された。アメリカではGM系の自動運転タ...
自動運転ゴルフカー開発のヤマハ子会社、純利益16％減の15億円
ヤマハ発動機グループのヤマハモーターパワープロダクツ株式会社（本社：静岡県掛川市／代表取締役社長：池谷智及）の第100期決算公告（2022年12月現在）が、官報に掲載されている。同社は「自動運転ゴルフカー」とも呼べそうな車両を開発し...
ホンダ、タクシー会社の「ライバル」化 自動運転移動サービスの展開で火花
自動運転タクシー事業化に向けた動きを鮮明にした自動車メーカーのホンダ。合弁を立ち上げ、2026年にも東京都内で自動運転タクシーサービスを開始する計画を公表した。 直営する形で自らタクシー事業を行うのかは不明だが、この場合、既存...
海外製の「ハンドルなし」自動運転EV、日本のナンバープレート初取得
ハンドルなしの自動運転シャトル「MiCa（ミカ）」が、海外製として初めて日本のナンバープレートを取得したことが明らかになった。 ナンバープレートを取得したのは、ソフトバンク子会社のBOLDLYがエストニア企業Auve Tech...
日立Astemo、安全優先主義の自動運転車「乗り心地最悪」問題で解決策
日立Astemo株式会社（本社：東京都千代田区／代表取締役：竹内弘平）は、「6自由度車両姿勢制御技術」のプロトタイプを開発したことを2023年10月26日までに発表した。 この技術は、自動運転車両特有の乗り心地を損なう課題を克...
自動運転バス、「ガラスのアンテナ」で通信環境を最強化！日本電気硝子が発表
日本電気硝子株式会社（本社：滋賀県大津市／代表取締役社長：岸本暁）が開発した特殊ガラスを用いた「レンズアンテナ」が、滋賀県内で実施されたバスの自動運転・隊列走行の実証実験で採用されたという。このほど同社が発表した。 このレンズ...
鴻海系MIH、自動運転レベル2〜4対応のEVコンセプトカーを発表
世界規模での展開を掲げるEV開発プラットフォーム「MIHコンソーシアム」は2023年10月25日、自動運転レベル2〜4にカスタマイズ可能なEV（電気自動車）コンセプトカー「Project X」を発表した。 Project Xは...
ホンダの自動運転タクシー、Googleすら未実現の「運転席なし」
ついに自動運転専用設計のオリジナル車両によるタクシーサービスが始まりそうだ。米GM、Cruiseと協業するホンダが、2026年にも「クルーズ・オリジン」を用いた自動運転タクシーサービスを東京都心部で開始するという。 自動運転タ...
自動運転レベル4、関東初認可は「決められたルート」型
国土交通省は2023年10月24日までに、関東初のレベル4自動運転車の認可を行ったことを発表した。道路運送車両法に基づき、保安基準の適合性が確認されたため、走行環境条件の付与を行い、運転者を必要としないレベル4の自動運転車として認可...
トヨタの自動運転開発、販売済み車両の「車載カメラ映像」活用
トヨタ自動車は、一部の販売済み車両から取得する車外画像データを自動運転・先進安全・地図関連技術のための研究開発などに利用している。 車外画像データには、ユーザーが実際に車両を運転する道路・交通環境の情報が含まれており、これは試...
