ライドシェア
SVFの営業利益、ソフトバンクG全体で初の過半越え 1兆2566億円、前期か...
ソフトバンクグループ（本社：東京都港区／代表取締役会長兼社長：孫正義）は2019年5月9日、2019年3月期の決算説明会を開き、2019年3月期連結決算（国際会計基準）の純利益は3年連続で1兆円を突破し、前期比36%増の1兆4111...
リフトのライドシェアアプリ、グーグル系ウェイモの自動運転車を配車可能に
米グーグルの自動運転開発部門ウェイモの自動運転車が、米ライドシェア準大手リフトのアプリで配車可能になったことが、2019年5月7日までに明らかになった。 当面はウェイモが自動運転タクシーサービス「Waymo One」を展開して...
自動運転社会の到来で激変する９つの業界
「車社会」と言われるように、生活に非常に密着した存在である自動車。大げさな言い方をすれば、人間のパートナーともいうべき存在だ。この自動車が、将来自動運転車に変わる際、どのような影響や変化が起こるだろうか。 もともとすそ野が広い...
トヨタやソフトバンク、米ウーバーの自動運転部門に1120億円出資
トヨタ自動車とデンソー、ソフトバンク・ビジョン・ファンド（SVF）の3者は2019年4月19日、ライドシェア世界大手・米ウーバーテクノロジーズの自動運転開発部門に、計10億ドル（約1120億円）の出資を行うと発表した。 ライド...
米ウーバーの「自動運転」部門に1100億円出資へ トヨタ・ソフトバンク・デン...
米ライドシェア大手ウーバー・テクノロジーズの5月のIPO（新規株式公開）を前に、同社の筆頭株主のソフトバンクグループ（SBG）とトヨタ自動車、さらにデンソーが、ウーバーに総額10億ドル（約1100億円）規模の出資を行う計画が持ち上が...
ライドシェアとカーシェアの違いは？ メリットとデメリットは？
ICT技術などを駆使し、遊休資産の活用を図るシェアリング・エコノミー。自動車関連では、カーシェアとライドシェアがメジャーな存在だ。 同分野のシェアリングサービスだが、それぞれどのような特徴があり、どのような違いがあるのか。両者のメリッ...
アレが3年連続1位 米ウーバーの忘れ物ランキング2019年度版
米ライドシェア大手のウーバー・テクノロジーズが「2019年度版Uber忘れ物インデックス」というユニークなまとめを発表した。この発表はウーバーを利用する乗客に忘れ物の注意を促すことを目的として、アメリカ国内で2018年の1年間を通し...
ライドシェアの主なトラブル事例・問題・事件まとめ
解禁の是非が問われ続ける有償ライドシェア。現状、海外でも賛否が分かれる一方、その市場規模は大きな伸びを見せ続けている。 社会認知度と受容性の高まりが市場に反映された結果だが、それではなぜライドシェアは解禁されないのか。反対論者...
｢ライドシェア企業Uber」の終焉 巨額マネーは自動運転TAXIに
ライドシェア世界最大手の米ウーバー・テクノロジーズが2019年5月にも上場する。IPO（新規株式公開）による資金調達目標は1兆円規模と報じられており、調達した巨額マネーをどの事業に投下するのかに早くも注目が集まっている。 資金...
世界に20社しかない「デカコーン企業」の米リフトが上場 時価総額2兆4000...
米ライドシェア業界2位のリフト社が2019年3月29日、米ナスダック市場に上場し、初日の取引終了時点の時価総額は約220億ドル（約2兆4000億円）となった。 時価総額が10億ドルを超える未公開企業を「ユニコーン企業」と呼ぶが...
