アクセル
アクセル社、NEDOの公募事業に採択 完全自動運転に特化した研究開発
ファブレス半導体メーカーの株式会社アクセル（本社：東京都千代⽥区／代表取締役社長：松浦⼀教）は2019年4月3日までに、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の公募事業に採択されたことを発表した。 公募事業は「高効率・...
自動運転車の窓を”液晶化”！豊田通商、九州企業の&#...
トヨタグループの豊田通商株式会社（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長兼CEO：貸谷伊知郎）は2019年2月22日までに、高機能液晶フィルムの開発を行う九州ナノテック光学株式会社（本社：大分県日出町／代表取締役：馬場潤一）に出資したと発表し...
日産新CM、テーマは自動運転技術への挑戦 大坂なおみ選手起用
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市／社長兼最高経営責任者：西川廣人）は、 2019年2月6日から放映される新CMにプロテニスプレイヤーの大坂なおみ選手を起用したと発表した。新CMは自動運転化技術の開発に挑戦し続けることを宣言す...
BRT路線で自動運転バスの実証実験 JR東日本やソフトバンクなど参加
JR東日本管内のBRT（バス高速輸送システム）路線で2018年12月12日から2019年3月8日にかけ、自動運転バスの技術を検証する実証実験が実施される。実施場所は岩手県陸前高田市の大船渡線BRT竹駒駅周辺で、車線維持や速度制御、正...
米国で完全自動運転の社会実験へ センサー故障で強制停止、レベル4以上想定
人間のコントロール下に置かれない完全自動運転車の公道走行の実現に向け、アメリカで担当局によるルール作りの動きがにわかに注目を集め始めている。 米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は2018年10月11日までに自動運転車に関す...
三菱ふそうトラック・バス、自動運転レベル2の機能を大型EVトラック「スーパー...
三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市／代表取締役社長CEO：ハートムット・シック）は2018年9月26日までに、自動運転レベル2（部分運転自動化）の技術を搭載した大型EV（電気自動車）トラック「スーパーグレート」を...
ドイツ大手ダイムラー、自動運転トラックの量産化へ 自動運転レベル2の技術搭載...
トラック製造世界大手としての顔も持つ独ダイムラーが2018年9月20日までに、自動運転レベル2（部分運転自動化）の技術を搭載した大型トラックを量産化することを発表した。まず欧州から受注を開始し、2019年には日本でも同じ機能を搭載し...
自動運転レベル4のバス、産業技術総合研究所が日立市で実証実験 LiDARなど...
国内最大級の公的研究機関である産業技術総合研究所（所在地：茨城県つくば市／理事長：中鉢良治）は2018年8月29日までに、茨城県日立市において「ラストマイル自動走行の実証評価」を2018年10月19日に実施すると発表した。廃線敷を利...
デンソーなどトヨタ系4社、AI自動運転の技術開発で新会社 アイシン精機、ジェ...
トヨタ自動車グループのデンソーなど4社が、自動運転向けの技術開発で新会社を設立することが2018年8月24日、分かった。報道によれば、デンソーが50％以上を出資するものとみられ、2018年内に設立される予定だ。日本経済新聞が報じた。...
自動運転車、広告業界が狙うのは運転手が自由になる「584時間」 電通は配信プ...
日本人は1日に平均1.6時間程度自動車を運転していると言われている。これは米国の1日平均0.8時間と比べると倍近くの時間になり、1年間に通算すると「1.6時間×365日」で584時間にも及ぶ。今この584時間に注目している業界がある...
