100年に1度の大変革期を迎えている自動車業界。自動運転やMaaSでモビリティや移動に関する常識は書き変えられる。スマートシティの取り組みも加速している。そんな中、自動車やモビリティ、スマートシティに関わる企業は今後、どのように成長戦略を策定すべきか。
こうしたことをテーマにしたオンラインセミナー「自動車・モビリティ・スマートシティ関連産業の成長戦略」が、2020年11月30日（月）14:00～17:00に開催される。主催は自動車メディア「Response」を運営する株式会社イードだ。
セミナーは3部構成で実施され、いずれも経営戦略コンサルティング会社であるアーサー・ディ・リトル・ジャパンのコンサルタントが講師だ。
アーサー・ディ・リトルはアメリカ・ボストンで設立された世界最古のコンサルティング会社であり、多岐に渡る業界へのグローバル戦略提案を得意とすることで知られている。
■講演「自動車産業の取るべき戦略」について
オンラインセミナーの第1部は「自動車産業の取るべき戦略」（14:00～14:45）と題し、竹内国貴氏が講演する。竹内氏はCASE（コネクテッド、自動運転、サービス・シェアリング、電動化）トレンドやモビリティサービスに関する戦略立案などに詳しい。
以下がオンラインセミナーの主要なトピックスだ。
1. コロナの自動車産業への影響
2. コロナのCASEへの影響（主に電動化）
3. CASEに伴う変曲点と部品への影響
4. 産業構造と付加価値構造の変化と将来像
5. OEM/サプライヤーの戦い方（競争領域や協調領域）の変化
6. 日系企業の課題と方向性
■講演「モビリティ産業の取るべき戦略」について
オンラインセミナーの第2部は「モビリティ産業の取るべき戦略」（14:50～15:35）と題し、立川浩幹氏が講演する。立川氏は日系自動車メーカーでのシニアマネージャー経験を有しており、次世代モビリティや機械学習などについて詳しい。
MaaS（Mobility as a Service）の登場や自動運転技術を活用した新たなモビリティーサービスのマネタイズ方法などについて解説していく予定だ。以下がオンラインセミナーの主要なトピックスだ。
1. 既存交通の収益構造の理解
2. 収益改善に向け（1）:新しいモビリティーサービスの影響
3. 収益改善に向け（2）:自動運転車導入による影響
4. 運賃収入以外からのマネタイズ方法
5. コロナのモビリティへの影響
6. 遠い未来の姿
■講演「ポストコロナのスーパーシティ／スマートシティ戦略」について
オンラインセミナーの第3部は「ポストコロナのスーパーシティ／スマートシティ戦略」（15:40～16:25）と題し、稲田雄志氏が講演を行う。稲田氏は街づくり戦略の策定から実行支援、スマートシティ戦略実行支援などで経験を豊富に有している。
当日は、日本におけるスマートシティの取り組みやスマートシティの検討にあたる際の重要な観点などについて語る。以下がオンラインセミナーの主要なトピックスだ。
1. デジタル化の進展に伴い急速に注目を集めているスマートシティとは？
2. 各種サービスを結ぶ情報基盤「都市OS」とは？
3. 日本におけるスマートシティ（Woven Cityなど）の取り組み状況は？
4. スマートシティの検討にあたって必要な観点
5. Covid-19によるスマートシティへの影響
6. これからの時代に求められる街づくりとは？
■申込〆切は11月26日（木）正午
オンラインセミナーは「Microsoft Teams」を使用したライブ配信で行われ、PC（パソコン）やタブレット端末、スマートフォンなどから視聴できる。事前にアカウントを作成する必要はない。
参加費用は1人3万3,000円（税込）。オンラインセミナーの申込締め切りは11月26日（木）正午。申し込みは「【オンラインセミナー】自動車・モビリティ・スマートシティ関連産業の成長戦略」から可能となっている。
