2026年6月1日、ソフトバンクグループ(SBG)の時価総額がトヨタ自動車を上回り、国内企業で首位に立った。製造業の象徴であるトヨタを、AI投資会社が抜き去った形だ。市場がSBGに与えた評価の正体は、AIへの賭けである。そしてそのAIが次に向かう主戦場こそ、自動運転だ。
1日の東京株式市場でSBG株は前週末比15%高をつけ、時価総額は一時49兆円を超えた。投資マネーは、AIを軸とした新たな経済への轉換をいち早く先取りしている。
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■孫正義がトヨタを抜いた日、市場はAIに何を賭けたのか
市場が下した評価は明快だった。製造業の王者トヨタ自動車の時価総額を、AIに賭けるSBGが上回ったのである。SBG株は前週末比15%高まで買われ、時価総額は一時49兆円を超えた。世界的なAIブームが、株式市場の勢力図そのものを書き換えている。
ここで効いているのは、自動車を何台売るかという従来の物差しではない。AIを軸とした新たな経済が立ち上がるという期待を、投資マネーが先回りして織り込んだ。トヨタを抜いたという事実は、その期待の大きさを映す象徴と言える。では、そのAIマネーは次にどこへ向かうのか。
時価総額の逆転は、AIを実体経済に変える主戦場がどこかを問う号砲だ。その答えの一つが自動運転である。車を売る産業から、AIで動かす産業へ。重心は静かに移り始めている。
【参考】関連記事としては「孫さん、自動運転で「天国と地獄」状態」も参照。
■AIの次の主戦場は自動運転 なぜ生成AIと地続きなのか
自動運転の最前線は、エンドツーエンド(E2E)と呼ばれる方式に移りつつある。車載カメラがとらえた映像をAIがそのまま理解し、運転操作まで一気通貫で判断する仕組みだ。その心臓部にあるのが、映像と言葉を結びつけて扱うVLM(ビジョン・ランゲージ・モデル)と、そこから行動までを出力するVLA(ビジョン・ランゲージ・アクション)である。
VLMは映像を見て状況を言葉で理解するAIだ。VLAはそれを土台に、見て、言葉で理解し、どう動くかまでを一つのAIで導く。文章や画像を生み出す生成AIと共通の土台を持つ技術であり、AIブームの本丸がそのまま自動運転へ流れ込んでいる。だからこそ、AIに賭ける資金が自動運転に注がれるのは自然な流れと言える。
■トヨタWoven CityのAI Vision Engine 王者もAIで動く
AIへ動いているのは、抜かれた側のトヨタも同じだ。実証都市Woven City(ウーブンシティ)では、大規模基盤AIモデル「Woven City AI Vision Engine」が稼働している。カメラ映像などの視覚情報を起点に、人やモビリティの動き、街の状態を組み合わせ、現実の出来事を言葉にして理解し判断するVLMだ。動画理解の性能では世界トップレベルとされる。
このAIは、車や信号機のカメラ映像を分析し、歩行者や車の動きを予測してドライバーに危険を知らせる用途を想定する。E2E自動運転のベースともなる技術であり、トヨタはこれを外部にも提供していく方針だ。車を作る王者が、AIで稼ぐ側へと足場を広げている。
【参考】関連記事としては「トヨタシティ(Woven City)の「初期住民360人」になるための方法!概要や計画を紹介」も参照。
■XpengのVLAモデル 量産という形で示された傍証
技術が研究室を出て量産に届いた実例もある。中国の新興EVメーカーXpeng(シャオペン)が、自動運転タクシーの量産・出荷を開始した。搭載するのはVLAモデルを用いたE2Eの自動運転システムだ。自動車メーカーが自社開発で量産ロボタクシーを世に出したのは中国初だと、同社は説明している。
Xpengは広州で公道実証を進め、2026年後半に試験運用を開始、2027年初頭にはセーフティドライバーを置かない完全自動運転をめざす。VLAという生成AI直系の技術が、絵に描いた未来ではなく出荷段階の製品として動き出している。AIの本丸が自動運転に流れ込む構図を、これ以上なく具体的に示す傍証だ。
【参考】関連記事としては「中国 自動運転レベル4ロボタクシー「テスラを超える」全部自前で量産へ」も参照。
■AIの次の主戦場で、孫正義の賭けは報われるか
時価総額でトヨタを抜いた日は、ゴールではなく号砲だ。AIの次の主戦場が自動運転であるなら、孫正義の賭けが本当に報われるかは、AIが路上で価値を生めるかにかかっている。SBGが出資するNuro(ニューロ)はロボタクシーの商用化へ前進し、Woven CityやXpengに見たVLM・VLAの実装も加速している。
AIブームが株価を押し上げる局面から、自動運転という実体で稼ぐ局面へ。主戦場は静かに移りつつある。孫正義がトヨタを抜いた日は、その移行を告げる一里塚として記憶されるのかもしれない。
大手デジタルマーケティングエージェンシーのアイレップにて取締役CSO(Chief Solutions Officer)として、SEO・コンテンツマーケティング等の事業開発に従事。JV設立やM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立し、設立5年でグループ6社へと拡大。2018年5月、自動車産業×デジタルトランスフォーメーションの一手として、自動運転領域メディア「自動運転ラボ」を立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術や企業の最新情報が最も集まる存在に。(登壇情報)
【著書】
・自動運転&MaaSビジネス参入ガイド
・“未来予測”による研究開発テーマ創出の仕方(共著)