AI
テスラ自動運転FSD AIと会話しながらドライブできる夢の機能を年内実装へ
米EV大手Tesla（テスラ）のCEOイーロン・マスクが、運転支援機能FSDにAIアシスタントGrok（グロック）を統合し、自然言語の音声で運転を指示できる機能を年内（約3か月ほど）に実装すると表明した。 きっかけは、あるユー...
トヨタの「自動運転車」はいつ買える？日産に先を越されて焦り見えるか
日産が自動運転レベル4の計画を打ち出すなか、トヨタは自家用の自動運転車について具体的な発売時期を示せていない。 トヨタは米Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）との協業やWoven City...
韓国 自動運転で日本を追い抜く？高齢化・ドライバー不足でも勝てるワケ
韓国のロボタクシー市場が、静かに、しかし激しい競争局面に入った。米Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）やライドシェア大手Uber（ウーバー）といった外資に主導権を委ねる日本とは対照的に、韓国では大手IT企業のKakao M...
自動運転AIの実力、国が採点 レベル2++で「優良認定制度」
高市政権下で発足した国土交通省自動運転社会実現本部が、自動運転レベル2＋＋の優良認定制度創設に向け動き出した。自動運転時代を見据え、国が自動運転AIの実力を採点して「お墨付き」を与え、開発と受容性を促進する狙いがあるようだ。 ...
自動運転のリスク・デメリット・弱点は？事故率は？
米国・中国を中心に実用化が進む自動運転技術。自家用車でもレベル3搭載車両が増加し、その機能を徐々に高め始めている。 安全なモビリティとして市民権を得始めた自動運転だが、最新技術・サービス故のリスクも隣り合わせと言える。自動運転...
テスラ「自動運転」を中国で諦めた？「支援運転」に改名へ 抱える2.3兆円の訴...
米EV大手Tesla（テスラ）が中国で売ってきた「自動運転」が、法廷で問われることになった。北京の裁判所で車両所有者10人が起こした詐欺訴訟の第1回公判が開かれ、その直前にテスラが中国での運転支援機能FSDの呼称を「テスラ支援運転」...
イーロンマスク 太陽光発電から撤退か 創業理念が消える？
米EV大手Tesla（テスラ）のイーロン・マスクが、創業以来の理念だった太陽光電気経済への移行から事実上離れつつあるとの分析が広がっている。米メディアTechCrunchが2026年5月23日、マスク傘下のAI開発企業xAI（エック...
イーロンマスク 自動運転への意欲低下か SpaceX上場で544兆円長者誕生...
イーロン・マスクが、自動運転への意欲を下げるのではないか。そんな見方が広がっている。米宇宙開発企業SpaceX（スペースX）が6月12日にNasdaqへ上場を予定し、米EV大手Tesla（テスラ）との合併観測が再燃するなか、合併が成...
自動運転の覇者へトヨタの逆襲劇 孫正義に自動運転の覇権は取らせない
2026年6月1日、トヨタ自動車が約22年ぶりに国内時価総額首位の座を明け渡した。これを抜いたのは、AI投資ブームで株価が急騰したSBG（ソフトバンクグループ）である。AIといえば自動運転は切っても切り離せないテーマだ。これでトヨタ...
テスラとSpaceXが合併？544兆円の帝国誕生で自動運転とAIの覇者へ
イーロン・マスク率いる米EV大手Tesla（テスラ）と宇宙開発企業SpaceX（スペースX）が、合併に向けて動き出すかもしれない。米CNBCは2026年5月26日、マスクが両社を一体化させる構想を側近と協議していると報じた。実現すれ...
