AI
自動運転とAI（人工知能）、関係性の基本と応用
21世紀に入って大きな進化を遂げ続けるAI技術。ディープラーニング（深層学習）や生成AIの登場によりその応用範囲を拡大し、さまざまな分野への導入・有効活用に期待が寄せられている。 自動運転分野もその恩恵を受ける領域の一つだ。W...
テスラのロボタクシー、「急がば回れ」の典型例！人間的AIに固執
テスラが米テキサス州でロボタクシーサービスをローンチしてから1カ月余りが経過した。早くから自動運転実現を公言してきたイーロン・マスク氏にとって、重要なマイルストーンとなったはずだ。 しかし、ADASを含むテスラの自動運転技術に...
自動運転モデル「ルールベース」「E2Eモデル」とは？
近年、AIの進化により自動運転開発のトレンドが変わり始めているようだ。これまではルールベースに基づくAI開発が中心だったが、より汎用性とポテンシャルの高いE2E（エンドツーエンド）モデルによる一体的開発に着手する事業者が増えてきた。...
自動運転車、NVIDIAが「数億台の市場」想定 CEO「数兆ドル規模の賭け」...
自動運転車の技術開発になくてはならない存在になっている半導体大手の米NVIDIA（エヌビディア）。同社のCEO（最高経営責任者）であるジェンスン・フアン氏が「将来は数億台もの自動運転車の時代になる」と発言し、話題になっている。
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日産が特権付き求人！「自作の自動運転AI」を試せて、月給23万以上
日本でも人間が運転に介入しない「自動運転レベル4」の取り組みが活発になってきた。市街地の一般道における自動運転レベル4の実現に向け、研究開発を進めている日産自動車では、アルゴリズム・AI（人工知能）・シミュレーター開発を担うエンジニ...
自動運転AIに「道徳観」を搭載！歩行者の危険度半減 最新研究
自動運転車の「社会的・道徳的な判断」を可能にする新しいAI（人工知能）技術が登場した。この技術を開発したのは、香港科技大学（HKUST）の研究チームだ。 研究者たちは、人間がリスクを評価し、社会的に配慮した意思決定を行う方法を...
自動運転のリスクは？弱点はあるのか？
米国・中国を中心に実用化が進む自動運転技術。自家用車でもレベル3搭載車両が増加し、その機能を徐々に高め始めている。 安全なモビリティとして市民権を得始めた自動運転だが、最新技術・サービス故のリスクも隣り合わせと言える。自動運転...
中国DiDiの自動運転車、歩行者に「ありがとう(^o^)」と表示可能に
アメリカにおける自動運転分野のリーディングカンパニーはGoogle/Waymoであり、中国の場合はDiDi（滴滴）の社名が挙がる。そのDiDiが2025年末から量産をスタートする自動運転レベル4搭載車の全容が明らかになった。 ...
自動運転AI向けに、道交法の「曖昧な表現」を明確化へ
警察庁所管の自動運転の拡大に向けた調査検討委員会で、国内外の自動車メーカーらを対象に実施したヒアリング結果が発表された。自動運転サービスに関する調査で、サービスの運用方法や運用上の課題などを聞き取った。 事業者からは、道路交通...
自動運転AIを「時給2,000円〜」でテストする求人登場
日本でも開発が進む自動運転技術。全国で自動運転バスの実用化が前進しつつあり、ロボタクシーの展開計画も各社が発表し始めている。そんな中、自動運転AIのテストドライブ・評価の支援に携わることになる求人も登場した。 自動運転ラボ恒例...
