認識技術
【2024年最新】自動運転技術の現状・課題まとめ！位置特定技術、AI技術、予...
日本国内では自動運転レベル3（※国の呼称で言うところの「条件付自動運転 ※限定領域」）が2020年4月に解禁され、2021年3月にはホンダが市販車としてレベル3搭載車も発売した。米国や中国では自動運転タクシーの商用展開もすでにスター...
打倒テスラのTURING、完全自動運転へ「AI信号認識」技術
自動運転開発やEV開発を進める国内スタートアップのTURING株式会社（本社：千葉県柏市／代表取締役：山本一成）＝チューリング＝が、AI（人工知能）を駆使してカメラのみで信号機を識別するモデルの開発に着手したことを2022年1月17...
自動運転、英語で何と書く？技術用語はどう表記？
日本を含む世界各国で開発競争が繰り広げられている自動運転技術。自動運転の技術水準を示す「自動運転レベル」は、アメリカの自動車技術会（SAE）の基準が世界標準になっていることもあり、日本のニュースでも英語で技術用語やキーワードが伝えら...
韓国StradVision、「疑似LiDAR」量産へ！自動運転車向け、単眼カ...
自動運転車両向けの物体認識AIソフトウェアを開発する韓国のStradVision（ストラドビジョン）が、LiDARの代替技術として「疑似LiDAR」を開発していることが、2021年10月22日までに明らかになった。 ■「疑...
いすゞは欲しい！年収1,000万円で自動運転エンジニアを
いすゞ自動車の2021年3月31日時点での平均年収は759万円だ。しかし、800万〜1,000万円の給与を支払う条件で、ある仕事を担当する正社員を募集している。その仕事が「自動運転に関する走行環境の認識技術開発」、つまり自動運転向け...
自動運転特許出願、日本2万超！2014〜18年、米中抜き世界最多
特許庁はこのほど、「自動運転」や「MaaS」に関連する特許出願技術の動向について、2020年度における調査結果をまとめた。 特許出願技術動向調査は、企業や大学、研究機関などが開発戦略や知的戦略を策定するために、世界中の特許情報を分析し...
自動運転とは？技術や開発企業、法律など徹底まとめ！
自動運転タクシーの商用サービス提供がアメリカで既に始まり、セーフティドライバーすら乗らないスタイルでの運行も、すでに珍しくない状況となっている。日本国内においても技術開発の高度化とともに法整備も進み、2020年4月には自動運転レベル...
ホリエモン、タクシー広告を大絶賛「なんでUberやんねぇんだ」 自動運転化で...
「ホリエモン」こと堀江貴文氏は自身の公式YouTubeチャンネルで2019年9月8日に動画を公開し、この動画の中でタクシー向けやライドシェア向けの車内広告の有望性に言及した。 動画では女優の寺田有希さんが「タクシーって結構やることない...
AI自動運転車に認識されないリスク「黒人の方が高い」
黒人だと自動運転車に検知されない可能性が高まる——。米ジョージア工科大学の研究者らが2019年3月10日までに、自動運転車に搭載されたAI（人工知能）は黒い肌をした人のことを検知しずらく、白人などよりも歩行者だと認識できない可能性が...
米エヌビディア、「自動運転レベル2＋」の分類追加を提案
米エヌビディアは現在、自動運転レベル2以上3未満の「自動運転レベル2＋」という新たな分類を提案している。 普及が進む自動運転レベル2（部分運転自動化）では、交通事故の軽減などに一定の効果はあるものの、自動運転実現にはまだ遠い状...
